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ascromis

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Tout ce qui a été posté par ascromis

  1. ascromis

    Les FREMM de la Marine Nationale

    Euhhhh.... Le STIR c'est un radar de conduite de tir... Faut pas croire comme parole d'évangile tout ce que racontes l'indus' ! Veille sectorielle: surement, mais dans une plage en gisement assez réduite (allez au pif, +/- 75° par rapport au cap suivi par le navire (pour un STIR couvrant la *bug
  2. En effet. Un jour peut-être, la réelle contribution des MQ-9 Français sera déclassifiée (voire diffusée ?), que ce soit au profit de Barkhane ou de Sabre.
  3. Super... Va falloir en plus racheter de nouveaux abris pour les OPEX, vu que les Bachmann seront trop petits ! Même le P24 ne suffira pas ... https://www.losbergerdeboer.com/us/products-services/rapid-deployment-space/bachmann-modular-shelter/ Ou alors squatter un hangar destiné pour de l'avion de transport...
  4. Je sais, c'est mal... Mais l'AK-74U et le cockpit du Mi-24 sont bien dessinés quand même non ? En plus c'est tiré d'une vraie photo, nanmého !
  5. NEURON est et resteras un programme de démonstration. Entre développer un programme expérimental et le concrétiser de façon à être exploitable opérationnellement il y a un pas, voire une marche. C'est pas parce qu'on voit sur youtube un RPA furtivisé voler en formation avec un Falcon et Rafale (pas trop loin de Istres évidemment, liaison LOs vs SAT ) que ça y est c'est ops et validé ! Perso avec le NEURON, je n'ai pas vu de vidéos (ou même de photos) restituant ses capteurs EO ou IR. Pour résumer une bête vidéo de la boule optronique embarquée. Peut-être que ce démonstrateur n'en est pas équipé ? Attention, je ne dénigrerais jamais NEURON qui reste une très belle démonstration du savoir faire des ingénieurs de chez Dassault pour de... L'expérimental. Mais de là à concrétiser cela pour un usage opérationnel, je demandes à voir.
  6. Attention à ne pas confondre un constructeur d’hélicoptère (Agusta) et un surnom donné à un hélicoptère (Apache, surnom de l'AH-64, construit par Hughes, croqué par Boeing entretemps). Mais oui c'est un AH-64D Apache (pas Longbow, il manque le radar).
  7. On parle de la mise au point: - Du vecteur, dont l'intégration de ou des charges utiles (boule optronique EO/IR/LLTV, radar SAR avec capacité de détection de mobiles, pod ROEM, armements...), de l'intégration des éléments "vitaux" (moteur(s) (lequel d'ailleurs ?), IFF, CdVe, génération électrique, circuit carburant, interface charges utiles) - Du segment sol (interfaces de pilotage, logiciels d'exploitation des charges utiles, gestion des liaisons SAT ou LOS (Line Of Sight), interface satellitaire avec l'avion, logique de fonctionnement en cas de perte de liens...) - Décider du volume de personnels nécessaires à la mise en œuvre opérationnelle et à la maintenance des deux volets précédents
  8. Du niveau du MQ-9 ? En partant de (quasiment) zéro ? Je me marres ! Oui je sais, ils ont créés le saint Rafale, mais rattraper 28 ans de retards en 3 mois faut pas pousser mémé dans les orties quand même...
  9. A voir aussi la capacité de stockage en kérosène disponible à Faaa.
  10. ascromis

    Le(s) PA de la Royale

    Tant de pécheurs du Conquet et des environs ne sont jamais rentrés à aller pêcher la nuit dans le rail...
  11. ascromis

    Remplacement des Transall Gabriel

    Et ils le feront. Bientôt !
  12. ascromis

    Air quiz

    Oui à gauche du C-390 ! Bon call le coup des Falcon ! Bon maintenant identifiez tous les aéronefs présents sur cette photo ! Nan je rigoles
  13. ascromis

    Air quiz

    Après "où est Charlie ", où est le Rafale ?
  14. ascromis

    Air quiz

    Bizarre le HUD du pilote !
  15. Non en effet mais il y avait du Hawkeye ! (E-2B, pas E-2D comme sur la photo mais bon )
  16. Quel film vous viens à l'esprit en voyant cette photo ?
  17. ascromis

    Navy quiz

    Merci pour cette précision ! L'abeille Bourbon équipée d'une citadelle NBC jamais ça ne me serait venu à l'esprit ! M'endormirais un peu moins con ce soir du coup !
  18. Oui mais ça tient au concept du missile inventé par l'auteur (jamais vu un système aussi compliqué ), le ZIMORODOK (le martin-pêcheur): - Phase 1: lancement vertical (dimensions du missile égales à celles d'un Sineva d'où l'usage d'un boomer) puis ascension jusqu'à 100 kms. Extinction du 1er étage et affinage la trajectoire descendante du second étage sur la cible après recalage radar. -Phase 2: Arrivé à 37000m, allumage de rétro-fusées pour ralentir le missile puis largage du second étage. La charge militaire continue son freinage grâce à un parachute. -Phase 3: Arrivé à 7000m, largage du parachute, déploiement des gouvernes et démarrage du réacteur (bref on passe d'une tête balistique à un missile de croisière...) -Phase 4: Passage d'un vol vertical (le bouzin arrive à la verticale du pont d'envol hein, donc je me dis contrat rempli mais non !) à un vol horizontal à très basse altitude DIVERGENT du PA ! Arrivé là on se demande sérieusement quel bureau d'étude à pu vendre ce concept à l'état-major Soviétique. Mais ce n'est que le début de la rigolade. -Phase 5: arrivés à plus ou moins 5 kms, les missiles effectuent un 180° et reviennent vers le PA (en pleine bulle d'engagement Sea sparrow et CIWS ) -Phase 6: A 2 kms du PA, extinction réacteur et éjection de la torpille contenue dans le missile. -Phase 7: Plongée des torpilles à 200m de profondeur avant de remonter verticalement sous la coque puis impact (charge perforante + booster fusée un peu comme une Durandal ou une BAP-100). Explosion de deux torpilles dans les soutes à munitions du PA, PA coulé. Portée du bouzin: 450 Nm Donc sur 8 missiles lancés (le commandant du Kharkov est conservatif, il préfères garder une seconde salve), 2 ont une malfonction et 4 se font détruire par les CIWS du PA et son escorte. Tout ça pour ça !
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