ascromis

Vidéo reposante (bolero de Ravel) mettant en scène les F-15DJ du Tactical Fighter Training Group (飛行教導群) en détachement à Hiyakuri AFB. En plus des livrées "exotiques", l'emport systématique d'un pod de brouillage ALQ-131 est intéressant, ainsi que l'AAM-5 inerte en emport. Par contre, l’intérêt de monter deux pods ACMI sur le même avion ?

Quel radar passif ? C'est un P-18 "Spoon Rest" qui se fait tarter....

Pas le contingent allemand qui devait être basé à Mont-de-Marsan.

Je rebondis sur ce message (qui va donner raison à son auteur ), mais la participation Allemande à VOLFA 2020 à été annulée... Depuis la semaine dernière d'ailleurs. La cause ? Le COVID 19.

Toutes les fonctions que j'ai décrites sont très gourmandes en puissance de calcul, et encore j'ai oublié de préciser que l'ARABEL est un PESA balayant à 60 tours/min. CCME= Contre-Contre Mesures Électroniques, tu me brouilles avec ton SPECTRA (ou ton ALQ-161, ou ton Khibiny pas de discrimination inter étatiques) ? Et bien je répliques par une suite de moyens permettant à mon radar d'invalider (ou plutôt mitiger) les actions de brouillage reçues. Mode ATBM (Anti Tactical Ballistic Missile), bref contre les Scud, SS-21, LORA et consorts. Mode ABT (Air Breathing Target), ça va du C15 à tonton Rodriguez (s'il peut voler, le C15 hein, pas tonton Rodriguez ) au missile de croisière en passant les hélicoptères. Pour résumer, tous les aéronefs utilisant un moteur fonctionnant avec un mélange air/carburant. Ce terme ABT peut sembler vaseux, mais il est parfait quand on veut parler de tous les engins volants hors planeurs et missiles anaérobiques. Mixer ces deux capacités (ATBM+ABT) en temps réel sans avoir à reconfigurer le système de combat (sois l'un soit l'autre) fait la force du MAMBA (cf. l'ARABEL), le PATRIOT (Phased Array Tracking Intercept of Target.... Et allez encore un acronyme ) dans sa version PAC-2 GEM+ est incapable de faire les deux à la fois. Capacité multi-cibles: être en mesure de pouvoir poursuivre et engager plusieurs cibles à la fois Anti-fouillis: Être en mesure de pouvoir "discerner" les objectifs valables par rapport au "bruit de fond" du relief environnant. La méthode la plus simple est d'avoir un radar Doppler, une bonne carte topographique (histoire de soulager la charge de calcul) ou des algorithmes spécifiques. Capacité de traitement tous-temps : La météo est primordiale en aéronautique (qu'on veuille voler ou abattre les trucs qui volent ). Cette capacité caractérise un système (radar ou autre) en mesure de discriminer les objectifs même au sein de conditions météos défavorables (pluie, grêle, TCU ou même CB) Mais toutes ces capacités sont gourmandes en calcul instantané (et encore on n'as pas parlé de la capacité d'alimenter avec une DO en temps réel pour plusieurs missiles, tout en assurant les fonctions citées precédémment), surtout pour des calculateurs vieux de 25 ans. D'où le choix d'instrumenter la portée à 60 Kms.

Autant pour je, j'étais resté sur la famille des GroundMaster (GM).

La capture d'écran que j'ai posté est tirée de cette vidéo, enjoy ! Avec des extraits de "check-in brief" et une 9-lines (certes condensée, mais le JTAC est sous le feu donc...) !

Tu viens d'inventer un acronyme là non ??

C'est la portée instrumentée de l'ARABEL (petit H.S, ça s'écrit à chaque fois en majuscules car c'est un acronyme comme ASMP, AASM ou CDAOA* ), qui assure un guidage optimal de l'ASTER* 30 (oups encore un acronyme, mais lui il souligne l'âge de conception donc ça va s'il n'est pas respecté ). Sur une piste externe, alimentée grâce à la L11 ou la L16 ça porte plus loin évidemment, mais ça dépends des caractéristiques dynamiques de la cible (A-50 vs MiG-29). Mais le radar accuse son âge principalement à cause de cette portée instrumentée, choisie pour optimiser la puissance de calcul pour les capacités CCME, le mode dual ATBM+cibles ABT, la capacité multi-cibles, un anti-fouillis robuste et des capacités de traitement tous-temps. La technologie évoluant, la portée va augmenter ! AASM: Armement Air-Sol Modulaire CDAOA: Commandement de la Défense Aérienne et des Opérations Aériennes ARABEL: Antenne Radar A Balayage ÉLectronique ASTER: AéroSpatiale TERminal

Photo de famille des drones à 0:04 (Hermes 450 et 900, Orbiter), joli plan sur les lanceurs Harop entre 0:32 et 0:40, séquences de tir entre 2:10et 2:16. Lanceurs SSBM Polonez à 4:05

C'est le CELM (Centre d'Essais de Lancement de Missiles), l'antenne Landaise. Je te rassures, l'antenne méditerranée (située sur l'île du Levant, juste à coté de Porquerolles) c'est encore plus paradisiaque que ça !

?

Premier tir "ripple" (tir de deux missiles d'un même lanceur) pour le Mamba au CELM !

Quelqu'un saurait la fonction de ce mini HUD placé devant l’œil droit du pilote ? A quel système de ciblage est-il dédié ?

Ça commence à déraper un peu sur ce fil....

C'est prévu dans un futur proche, donc on peut caresser l'espoir de les voir se présenter à l'heure H programmée......

Ça dérive un peu sur ce fil ! Sinon: - Le 11 septembre, l'ET 3/61 "Poitou" a fêté ses 75 ans: Et la semaine prochaine débute VOLFA 2020. Si vous apercevez des EF-2000 allemands, des EF/A-18+ espagnols et F-16C Block 50 Grecs autour de MdM ce seras normal !

Sinon demain, pour les fanas, auras lieu la cérémonie commémorative du macaronnage de la première promo de l'EAC (Ecole de l'Aviation de Chasse) post Tours et post Alphajet (formés entièrement à Cognac et sur PC-21). Au programme: PAF + rafale solo display Entre 11h et 12h.

Compte facebook d'un ancien du sol-air.

@Rob1 N'Djamena, circa 1986. MH-47 + Mi-25 sur le parking de la BA 172. Ça me rappelle une histoire ! https://www.thedrive.com/the-war-zone/20890/night-stalker-mh-47d-chinooks-once-snatched-a-libyan-hind-gunship-from-chad?xid=twittershare

Du MQ-1C ainsi que du NOTAR servant (ayant servi ?) au 160th SOAR !? On en apprend tous les jours !!

A l'issue de l'exercice Bluewings 2020, 4 EF-2000 Taifun ont été déployés à ämari pour assurer la protection de l'espace aérien Balte.