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colonio

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Messages posté(e)s par colonio

  1. Il n'y a pas de dotation de mag à terre pour l'infanterie, les mags sont sur véhicules. Donc l'astuce consiste à partir avec des mags normalement dévolus à des véhicules avec des UC terre.

    Il y a une mise en place de 417 dans les régiments pour l'instant à titre d'arme d'entrainement, certains partiront peut être.

    Les SAD sont prévues de servir des mit 50 en double dotation avec les MMP.

    Les SGTIA en BSS compte un PRI complet en reco, mais ne sont qu'à 3 sections d'infanterie.

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  2.  Elles ne sont pas limitées puisque ne font pas l'objet d'une loi. Vous parlez d'actions clandestines qui donc par définition n'ont pas lieu, ne sont en tout cas pas reconnues comme ayant lieu, étant ordonnées par personne officiellement, donc pas illégale. Il ne faut pas mélanger la morale et la loi. Je ne pense pas qu'il y ai des textes qui disent qu'un état tue des gens en secret et lesquels.Pourtant tout le monde le fait.

    Maintenant si l'action n'est pas clandestine elle fait l'objet de lois. Par exemple pour l'afga les ROE n'étaient pas les mêmes pour enduring freedom  et  l'ISAF.

    Après si il fallait voter une loi, elle prendrait en compte l'opposition avec d'autres, et les sages trancheraient.(c'est bien fait quand même)

    D'un point de vue moral en revanche, il est évident qu'une riposte en allumant des bougies chauffe plat, se tenant la main et chantant imagine de john lennon c'est le top. En plus c'est légal et sa détend tout le monde.

    Après personnellement je suis pas doué avec les allumettes, donc quitte à bruler quelque chose, je préfère aussi leur cervelle à mes doigts .

  3. Il n'y a pas de leclerc à la forad du cenzub, mais du 30 brenus. Le camouflage papier journal vient des joueurs, c'est effectivement une façon simple de faire du cam urbain, il suffit de mouiller la caisse du vhl. D'autre système à base de mobilier fixé sur la caisse marche bien aussi (matelas, toles etc.).

    En revanche il y a des XL à la FORAD du CENTAC, 5°RD oblige, je ne sais pas si un système d'identification sera prévu à l'avenir.

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  4. Un casque anti bruit actif intégré au casque et relié à la radio en échange des  BDC c'est possible? Une radio compatible PR4G qui s’initialise en tapant juste un numéro contre les OVD? Un SITCOMDE petit comme dans le film contre l'IHM, allez c'te plait. 

  5. Il y a 1 heure, Brian McNewbie a dit :

    Une famille pour la vendre à qui ? Manifestement l'AdT voulait du moins cher qu'un VBCI APC en version courte pour le VBMR et plus petit qu'un VBCI pour l'EBRC, et pour ce qui est de l'export c'est un marché hyper saturé, sur lequel le VBCI n'apporte pas grand chose par rapport à ses concurrents directs, déjà installés et déclinés en n versions. Et pourtant, le VBCI est l'un des premiers à être arrivés sur le marché.

    Maintenant, la rupture entre Griffon et VAB, elle me semble pourtant assez claire : vraie protection contre les mines sans cumuler tous les défauts d'un MRAP des premières générations, vraie protection contre les armes légères - STANAG 4 voire 5 -, espace intérieur revisité pour emporter 1.5 fois plus de pax qu'un VAB à l'heure actuelle, on est sur un véhicule conçu pour participer au combat.

    Idem pour le passage de l'AMX10RC - ou pire, la Sagaie - au Jaguar : armement polyvalent - meilleure efficacité VS infanterie et véhicules pas trop lourdement blindés, missiles NG contre les tanks -, bond qualitatif au niveau de la mécanique du véhicule - on oublie le ripage, essieux avant et arrière directionnels -, meilleure protection VS armes légères et mines / IED,

    Des petits châssis 6x6 qui permettent ces deux missions - on parle de nombreuses pièces communes entre EBRC et VBMR - je n'en connais pas des masses, a fortiori si on veut que nos montures soient fabriquées chez nous.

    Qu'est ce qu'il y a de révolutionnaire quand un blindé prend en compte les menaces actuelles que son prédécesseur ne fesait pas il y a 30 ans. C'est comme comparé une 2cv et une 208.

    Encore heureux qu'il est techniquement plus abouti.

    Ce n'est pas le sujet.

    En quoi ces engins apportent une vision innovante du rôle pour lequel ils sont conçus, qu'est ce qui doctrinalement ou matériellement va en faire des engins plus efficaces que leurs prédécesseurs,? Quitte à en reprendre pour 40 ans autant changer la donne.Drone, pointage au profit d'autre munitions etc. Un truc qui fasse 21ème siècle.

    Je pense que le pb de l'EBRC est qu'il remplace des engins qui au bout du compte sont utilisés comme des chars médians et pas des engins de reco, et que donc le besoin a été mal compris. Si les VBL étaient remplacés par une famille de CRAB et les ERC et 10 RC par un vrai char médian ce serait plus judicieux.

    De mon point de vue de fantassin j'ai du mal dans le cadre d'un combat interarmes à saisir la plus value pour une unité d'infanterie sur VBCI d'un renfort en EBRC. Avec un char médian j'ai au moins l'effet canon.

       

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  6. Le pb du jaguar, pour moi, c'est qu'il n'y a rien de novateur. 

    J'aurais penser que l'on allait créer une rupture quelconque, mais rien. Une AML moderne.

    Il va bien falloir un jour avoir des drones, faire de la TAVD etc.J'ai le même souci avec le griffon.

    Quand je vois la rupture entre AMX30 et XL, ou entre 10P et VBCI. Hormis que çà va nous couter un bras en R et D pour soutenir notre sacro sainte industrie nationale. Des châssis 6X6 sur lequel on peut monter un CTA 40 et 2 container missile, il y en a plein.

    Je pense aussi que l'on est en train de passer à coté avec le VBCI, vu la place c'est pourtant pas compliqué de faire une famille.Et çà rapporte gros en économie de maintenance de RetD etc.  

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  7. La solution VBCI aurait justement permis l'emport de drones, drones qui aurait eux même permis de spotter des objectifs pour tirer des MMP en TAVD., ou d'autres systèmes artillerie, CAS etc. D'autres solutions tel que des radars ou des mats optroniques auraient fait du chassis VBCI un atout.Imaginer un peloton de VBCI T40 avec chacun une des solutions proposées et 3 CRAB en VBAE. Est ce que ce ne serait pas plutôt çà la cavalerie légère moderne?  

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  8. La problématique est bien résumée,

    Pour les LR rechargeable, il faut prendre en compte que le tir implique que 3 personnels soient absorbés à son service, le tireur , le chargeur, le CDE. Il implique aussi le déchargement du tube. Les LR consommables n'en impliquent que 2, tireur et CDE et permet une reprise plus rapide du tir au fusil après le tir de la roquette. 

  9. Un 89mm c'est 5 kg, on peut tout à fait produire de nouvelles roquettes avec contre masse liquide pour le tir en espace clos et facilité le tir même en espace ouvert. On peut aussi y installer une lunette moderne sur rail picatinny, avec télémétrie intégrée. On peut aussi installé un bipied avant, voir un trépied haut type RX.Le tube coute que dalle, les roquettes d'origine étaient déjà performante avec un poids de moins de 3kg et assez compactes. Ce qui était chiant c'était l'encombrement du tube, mais peut être est il possible de le faire un chouilla plus court.La portée max était de 675m avec l'APAV si mes souvenirs sont bons, la lunette était très bonne et se rangeait dans le tube.Le plus marrant s'était dans la gaine, çà donne l'impression de déménager une armoire dans l'avion pour allez jusqu'à la portière.    

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  10. Que l'on soit clair je parle de 33 équipages inclus.Ce qui fait un volant de gestion de 7 au mieux.

    Le MO 60 permet du tir courbe donc par dessus des obstacles q'une roquette ne franchirait pas (grillage par exemple), les roquettes AP sont déjà prévu.Le modèle de TIMTR c'est autre chose que le LGI quand même.

     

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