Cice

Et les chiffres officiels, pour mettre en perspective :

En échange de la normalisation des relations entre le Maroc et Israël, Trump annonce que les US reconnaissaient la souveraineté marocaine sur le Sahara occidental. Et je ne pense pas que Biden reviendra dessus. https://www.france24.com/fr/afrique/20201210-le-maroc-et-israël-normalisent-leurs-relations-diplomatiques-sous-l-égide-de-donald-trump

L'USMC révèle que depuis septembre, ses F-35 ont effectués plus de 100 sorties de combat en Syrie et en Afghanistan. Pour un total de 1200 heures de vols. https://taskandpurpose.com/f-35-combat-deployment

Une petite news AFP pour débuter l'année: Je n'ai pas le carte de la région sous les yeux, mais partir au large en mongolfière ça me semble assez dangereux.

Petite news AFP concernant les futurs commandes:

Je n'ai pas vu les images. Mais je ne pense pas qu'il faut s'inquiéter pour leur système. On a peu d'élément pour comparer, seule la navette utilisait un système équivalent, et vu son inertie, j'imagine qu'il n'y a pas besoin de poussée supplémentaire ^^ De toute façon si un partenariat vois le jour il faudra acheter leur APAS clé en mains, comme on le fait actuellement avec le système russe pour l'ATV. PS: d'ailleurs pour ceux que ça intéresse, voici le détail du système russe.

Je n'ai que la news officielle de lancement de la phase 2. Qui annonce l'entré en lice de General atomics et du deuxième prototype de BEA System. http://www.onr.navy.mil/en/Media-Center/Press-Releases/2012/Electromagnetic-Railgun-General-Atomics-Prototype.aspx Mais j'avais lu d'autres rapports plus récents.

Ce projet est loin d'être abandonné. La Navy a lancée la phase 2 du programme l'année dernière. Deux prototypes sont maintenant en concurrences, un fabriqué par BEA, l'autre par General Atomics. Mais leur intégration n'a jamais été prévue sur les Zumwalt pour leur lancement. Il faudra attendre bien 10 ans. Si les tests sont concluants.

Selon l'AFP, Cassidian a présenté ce mois-ci au ministère de la Défense ce qu'elle pourrait faire pour maintenir et moderniser ses quatre drones Harfang, jusqu'à ce qu'à l'arrivée du successeur de ces drones MALE. Le contrat de maintenance actuel expire en octobre de cette année. Le contrat en discussion pourrait durer jusqu'en 2017. Par ailleurs il est indiqué ceci: Il me semblait qu'on avait plutôt signé un partenariat avec les anglais. Il me paraît très étrange de réaliser plusieurs types de drone dans le contexte actuel.

On a du jolie personnel pour installer ces engins :)

Seulement 365 appareils de prévus pour 2017 au lieu de 1591. Avec une belle courbe qui fait mal au porte-feuille: http://www.nytimes.com/interactive/2012/11/28/business/The-Price-of-Delay-for-the-Militarys-Biggest-Program.html

Theguardian à publié un extrait du livre "The Killing Of Osama Bin Laden" par Mark Bowden. Article assez complet qui présente la traque et le détail de l'opération (en anglais): http://www.guardian.co.uk/world/2012/oct/12/death-osama-bin-laden-us

Il s'agit peut-être d'un factice. Mais les entrées d'air sont également bouchées sur un vrai ASMP. Elles ne sont ouvertes qu'après l'accélération par le moteur à poudre.

Sauf que cette photo date de plus d'un an, et montre le premier OTV. Voici les bonnes: