papsou
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Il y a 7 heures, pascal a dit :
Pen Duick VI 32 t d'aluminium construit à l'arsenal de Brest le dernier bateau réalisé sous la direction de l'ingénieur Kerbaol
AH! le tour du monde de Tabarly et la quille en uranium qui se perd dans le fond de l'océan alors qu'ils étaient en tête.
J'ai lu le bouquin 2 fois!
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Marine portugaise
dans Europe
Ils ont peut être envie d'acheter des F35 et vu la blind que cela va leur couter, ils sacrifient leur marine...
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il y a 33 minutes, ARMEN56 a dit :
Normal que questions se posent mais à lire les différentes sources traduites , j’ai moi aussi le sentiment que certains nous considèrent comme de frileux puceaux en la matière.
On a plus de 100 ans en enseignement soums ET on a conçus seuls nos soum nuk et ou ssk
Qd je lis ;
- « Le concepteur d'un bateau diesel-électrique doit gérer de nombreux systèmes qui (avec l'air qui les entoure) sont plus légers que l'eau, et donc un bateau qui peut avoir des difficultés à aller sous l'eau. Un bateau nucléaire n'a pas ce problème, ou l'a moins, car l'équipement de propulsion nucléaire est plus lourd. Tout cela a des conséquences sur l'équilibre énergétique (y a-t-il assez d'énergie ?), thermique (assez de refroidissement ?), pondéral (le bateau est-il droit dans l'eau ?) et bien d'autres choses encore. Il est nécessaire de redessine »
NG sait trèèès bien évaluer-créer- redessiner un design en flottabilité/stabilité d’un soum qqsoit ; volumes des ballasts , caisses de réglages et d’assiette ??
C’est le BA ba inauguré par Maxime Laubeuf ( père des soums modernes )…. hier donc
en toute discrétion
- « La propulsion du Shortfin Barracuda et du Black Sword est donc diesel-électrique. Cela signifie que le sous-marin peut utiliser les diesels (par exemple sous l'eau avec le mât du renifleur dépassant de l'eau) pour charger les batteries. Naval Group utilise des diesels allemands pour le sous-marin nucléaire ainsi que pour les Scorpènes. Plus précisément, les Scorpènes sont équipées de moteurs MTU. Ce fabricant a récemment lancé le MTU 4000 qui, sur les conseils de tkMS, a été spécialement conçu pour les sous-marins. Ce moteur est considéré comme l'un des meilleurs diesels pour sous-marins à l'heure actuelle »
Nous aussi , avons toujours su adapter les diesels SSK au schorchel. Nous aussi , avons longtemps fait des mises au point techniques aux conditions d’aspiration des diesels en particulier de la suralimentation moto compressée plutôt que turbo compressée . La MN et le site NG d’Indret ont bossé plus de 50 ans avec le motoriste pielstick pour ce faire ( cf l’histoire des moteurs PA4 ….. Nous avions donc l’excellence Pielstick dans cette filière diesel qu’on a hélas laissé partir chez wartsilae ……
Alors oui NG utilise aujourd’hui les moteurs MTU et tant mieux car oui ce sont des moteurs adaptés ici soum mais aussi en surface Fremm , FDI et d’autres .
Quand aux moteurs Magtronic. J.Shneider sait très bien les adapter en puissance en simple unité voire en tandem pour l’export…suède je crois et tant mieux aussi ?
Merci Armen, cela pourrait être une réponse à poster en commentaire sur le site du caporal....
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Armée Suisse
dans Europe
il y a 42 minutes, Crys79 a dit :Podcast intéressant du chef de l armée sur les conséquences du conflit en Ukraine sur l' armée suisse et son développement avec sous-titre en français fédéral :-)
Je ne savais pas que Nicolas Canteloup était réserviste dans l'armée Suisse...
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- C’est un message populaire.
- C’est un message populaire.
Macron militant contre Scholz prudent : pourquoi la France voulait devenir le principal défenseur de l'Ukraine en Europe
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Comment la Corée du Nord se prépare à la guerre
Pyongyang s'entraine à mener des opérations aéroportées. La Corée du Nord a également lancé un nouveau char de combat, qualifié par le régime nord-coréen comme « le plus puissant du monde ».
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Il y a 6 heures, PhilACP7 a dit :
Eh Eh, moi j'ai eu la chance de faire un tour de rade sur l'inflexible au début des années 2000...
Et une visite guidée du Charles de Gaule et du Monge !!
Ben moi j'ai fait un tour de mirage 3 et 5 et de F1... nananère...
(dans le hangar)
-->[] Je suis loin!
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il y a 26 minutes, Conan le Barbare a dit :
1 milliard pour 4 soums ? On est d’accord que c’est juste une première tranche de financement ça ?
ps: ah non ok c’est juste le traducteur qui fait des siennes.
je suis surpris que Naval ai gagné… on doit être VRAIMENT moins cher…
C'est peut être pour 4 coques et leurs propulsions... J'ai cru comprendre qu'il voulait des armements américains et certainement le système d'armes qui va avec...
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il y a 2 minutes, Banzinou a dit :
SCALP sur navire échoué dans la région de Kherson servant de poste d'observation russe
Ca pique!
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Le problème de la chasse aux drones par un Mirage s'est les débris qu'il risque de prendre en retour.
Petit exemple en 1984 (oui je sais c'est vieux... moi aussi d'ailleurs) avec ce Mirage 3 sans pilote, suite à éjection juste après un décollage à cause d'une panne moteur. Le moteur est reparti, (c'est ballot), il volait direction Strasbourg puis l'Allemagne, la PO a décollé mais n'est pas arrivée à le descendre aux canons, les pilotes par peur des éclats ont tiré de trop loin...
Bon heureusement tout c'est fini dans les jardins de villageois Allemands sans autre dégât que quelques plantations et la queue basse pour les pilotes de la PO.
http://www.amicaa.fr/2016/07/les-commissaires-de-base-et-le.html
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Aviation d'affaires : Dassault Aviation attaque la commission européenne sur le plan juridique
Dassault Aviation a déposé le 14 février dernier une requête en annulation devant le Tribunal de l'Union Européenne demandant le retrait d'une disposition excluant l'aviation d'affaires de la taxonomie verte.
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Risque de catastrophe environnementale en mer Rouge : un cargo attaqué par les Houthis a coulé au large du Yémen
Un navire britannique endommagé par une attaque aux missiles des rebelles yéménites houthis le 19 février dans le golfe d'Aden a coulé, a affirmé samedi le gouvernement au Yémen.
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Il y a 2 heures, pascal a dit :
En cas de guerre centre Europe duree de vie de la flotte A10 de l'AFRES 1 semaine bon en une semaine ça aurait été bâché
Bon une semaine c'est pas si mal, du temps de mirage 5 de la 13 (mission épandage chimique), c'était un aller simple...
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Militaire : la PME toulousaine Delair va livrer 150 nouveaux drones et fournir des drones kamikazes à l'Ukraine
Le fabricant de drones toulousain Delair va envoyer une nouvelle fois 150 drones pour l'armée en Ukraine dans les prochaines semaines. En visite chez la PME ce 29 février, Sébastien Lecornu, le ministre des Armées, a aussi annoncé que l'entreprise aller fournir une centaine de drones kamikazes aux forces ukrainiennes d'ici à l'été.
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Gabriel Attal répond à Marine Lepen au sujet d'éventuelles troupes françaises en Ukraine.
J'avoue un certain plaisir à cette réponse.
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Il y a 3 heures, Wallaby a dit :
Macron s'est fait recadrer :
Certains pays font preuve de plus de clarté. Au premier rang desquels les États membres du groupe de Visegrad. Ce mardi matin, le premier ministre tchèque, Petr Fiala, a déclaré que Prague n'envisageait pas d'envoyer des troupes en Ukraine. «Personne n'a à s'en inquiéter», avait-il déjà assuré lundi soir. En Pologne, le premier ministre Donald Tusk a déclaré «être prêt à participer à toute initiative pouvant mettre fin à la guerre en Ukraine» tout en écartant d'y envoyer des troupes.
En Suède, le premier ministre Ulf Kristersson a déclaré, ce matin sur la chaîne de télévision publique SVT, que l’envoi de militaires en Ukraine «n’est pas du tout d’actualité pour l’instant». «La tradition [d’engagement militaire] française n'est pas la tradition suédoise», a-t-il ajouté. Stockholm n'a effectivement pas connu de guerre depuis un conflit contre la Norvège en 1814.
En fin de matinée, le chancelier allemand Olaf Scholz a été tout aussi clair : il n’y aura pas d’envoi de «soldats» d'Europe ou de l'Otan en Ukraine.
et si la déclaration du PR permettait de calmer les critiques sur les aides Françaises à l'Ukraine.
La France fait moins que certains pays de l'UE? mais nous on n'hésitera pas à envoyer nos hommes si nécessaire...
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il y a 6 minutes, penaratahiti a dit :
sur certains de mes contrats, ces formules de révision on amené à revoir des prix de vente à la baisse, ce qui allait à l'encontre de l'évolution de nos coûts. Sur le papier c'est séduisant, mais je déteste ces formules de révision !
Il y a effectivement des indices de révisions des prix en fonction des coûts de mains d'œuvre, de matériaux, etc. Ils sont calculés au fur et à mesures de l'avancement des travaux et des acomptes.
Sans compter les pénalités de dépassement des délais de livraison, mais cela c'est au décompte final que cela se déduit si retard et cela peut être très douloureux pour l'entreprise.
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il y a 42 minutes, ARMEN56 a dit :
J’ai posté pour la blague dans un sillage …de blagues . Mes excuses
En réalité je ne sais pas dire si les effets de sillage volatiles air sont transposables dans l’eau telle qu’ici la ligne d’escadre
Ceci dit lors ravitaillement en flèche de moins en moins pratiqué , ravitailleur et ravitaillé se tiennent à distance à vitesse modérée .
Les péniches sur les grands fleuves ou canaux font la même chose. La seconde se décale à droite ou à gauche pour se mettre dans le sillage latéral de la première... (un ancien rameur).
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il y a une heure, Patrick a dit :
Intéressant l'histoire du navire russe en baie de Seine.
Les marins, une idée de la distance dont il est question? Je m'y perds entre eaux territoriales, ligne des 12 milles, des 24 milles, ZEE, plateau, etc.
Je crois comprendre qu'il était en bordure de la Limite extérieure de la mer territoriale (12M) (la zone rose) et pas en bordure de la Limite extérieure de la zone contiguë (24M) (la zone hachée de mauve)
La carte faisant force de référence légale, pour donner une idée de ce dont on parle:
https://limitesmaritimes.gouv.fr/thematiques/circulation-et-navigation
Vos opinions?
Un canadair rempli de lisier (la bretagne est pas loin) et hop, désolé j'ai glissé chef...
[]-----> Je suis loin!
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Il y a 5 heures, DrWho a dit :
Petit , j'ai vu au Bourget les Thundirbirds sur F4 , je me souviens pas trop du visuel mais de l' auditif si !!
Sans parler de la fumée! tchoutchou!
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Lithium : Bercy accorde un nouveau permis pour explorer les sous-sols d'Alsace
La société Lithium de France, basée à Bischwiller (Bas-Rhin), s'est vu octroyer par l'État un permis exclusif de recherche en vue de produire de la chaleur et du lithium géothermal, dans le nord de l'Alsace. Il s'agit du quatrième PER obtenu en deux ans par l'entreprise.
Quand on vous dit que l'Alsace est la futur terre promise...
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SNA Suffren, SNLE et SSGN capacité française
dans Europe
Posté(e)
Sandrine sort de ce corp!