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bubzy

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Tout ce qui a été posté par bubzy

  1. Pour le coup pas du tout. Mais les réactions peuvent quand même être le reflet de quelque chose, et elles peuvent parfois surprendre. Ça sert, bien au delà du désir de faire du chiffre.
  2. bubzy

    L'Inde

    T'as déjà emmené ta femme faire du shopping ? Bah voilà, pareil. une partie seulement serait fly-away. C'est l'acompte de ceux là qui compte. Le reste ça serait du fabriqué sur place, donc là ça serait différent.
  3. bubzy

    L'Inde

    S'ils font des petits achats successifs par lots de 36, ils vont prendre 4 années de retard pour la négociation de chaque lot. S'ils font un gros appel d'offre, ils vont prendre 12 ans de retard dans les décisions. Moi, troll, je ne vois aucune foutue différence.
  4. bubzy

    [Rafale]

    J'ai eu du mal à la lecture, de considérer que les crédits liés à l'équipement sont considérés comme de l'investissement. Le développement des futurs standard je veux bien, mais l'achat d'avion c'est pas un investissement dans le programme à proprement parler
  5. bubzy

    [Rafale]

    Aller, un autre sujet https://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/aviation-de-combat-la-france-va-investir-1-6-milliard-dans-le-scaf-et-11-7-milliards-dans-le-rafale-979743.html
  6. bubzy

    [Rafale]

    Une impression de déjà vu...
  7. pas pour les premières frappes. Ils n'en n'ont plus fait, ou plus systématiquement à partir d'un certain moment, mais il y en a eu.
  8. Je ne vois pas où sont les deux personnes sur le toit. Pour moi justement, si c'est si bien filmé, c'est peut être parce qu'il y aurai eu une frappe de prévention juste avant qui fait qu'on sait quoi filmer.
  9. Je ne pense pas qu'on aura de détail. Maintenant, il est aussi possible que "nous" créons les conditions d'un échec en les faisant passer pour ceux qui posent problème, histoire de sortir d'une coopération engagée en donnant l'image d'une vierge effarouchée. Après tout ça mène à pas grand chose cet Eurodrone. Un truc loud, cher et compliqué. Si on a une fillière française qui peut se créer, fonçons. Et c'est peut être ce à quoi on est en train d'assister. Mais il est aussi tout à fait probable que Airbus Defense & Space ai décidé de tester notre résistance à la douleur au niveau du bas ventre...
  10. Y'a pas à tortiller. Dés qu'un programme commence par EUROmachin, c'est direction problème. Laissons filer l'Euro drone, un truc qui coûte bien trop cher et qui arrive en retard d'une (et bientôt deux) guerres. Faisons comme les Turcs. Du pragmatique, opérationnel, pas trop cher, efficace. Et démarquons nous des superproductions trop technologiques Américaines et trop complexes européennes.
  11. on est d'accord. Je ne parle pas de travailleurs de l'ONU mais bel et bien d'une force d'interposition armée qui ferait enfin respecter le droit international.
  12. Oh, wait ...! Probleme de séchage de joint et on parle pas de production de Rafale ?
  13. Le bilan n'arrivera que plus tard. Quand on compte le nombre de morts et de blessés, ce n'est généralement pas une estimation mais un bilan des cas avéré. Généralement est assorti le nombre de disparus. C'est ce qui permet de continuer les recherches. Dans ce nombre, une partie sera retrouvé et une partie fera partie des victimes. Mais dans ce contexte d'une crise générale et aussi etendue, établir un nombre de disparus est très difficile. Côté israélien comme côté palestinien. J'y pense... Ne serait-ce pas un jour le rôle de l'ONU de s'imposer réellement entre ces deux peuples ? (J'y crois pas un seul instant mais je me mets à rêver de solutions de paix tout seul dans mon coin)
  14. Non non c'est pas contradictoire. Je suis d'accord se sont bien deux choses différentes. Quand je dis partir de zéro, c'est avec une expérience de conception d'avion pas forcement inexistante, mais qu'il faut au moins questionner. Et partir d'une feuille blanche, c'est pas partir de zéro parce que tu peux commencer un projet à partir de rien, mais comme postulat de départ que : - tu sais définir ton besoin correctement - tu connais tes propres limitations - tu sais dans quel sens ton développement va aller - tu sais concevoir - tu sais intégrer les deux premiers points, on est pas forcément très bon quand on fait des projets à plusieurs (exemple A400m). Quand aux Indiens, ben je sais pas. Pour la définition d'un projet je ne saurait pas le prononcer, mais pour les limitations, j'ai l'impressions que niveau industriel, HAL de croit très fort mais que L'IAF comme les politiques connaissent leurs limites. Avoir des développeurs et savoir faire du dev dans l'avionique et dans l'intégration de systèmes embarqués, c'est quand même pas pareil. Le plus gros pôle de cuisiniers en France ça doit être les cuisiniers chez MacDo, leur demande pas de te faire ne serait-ce qu'une mousse au chocolat !
  15. On fait du développement continue sur Rafale, les américains tentent de le faire sur F35 (enfin ils le font, mais le résultat est pas encore là). Au final des capacités s'ajoutent et la complexité augmente. Là, les indiens ils partent de pas loin de zéro niveau soft. Alors ça va être très, très compliqué. Ils ont de très bons codeurs mais pas trop d'expérience dans ce domaine. Et tu as raison, j'ai pas parlé du hard. Parce que je considère que ce n'est plus là qu'est vraiment situé le nœud du problème. Vaut mieux un avion avec un très bon système de combat et des capacités de manœuvre moyennes que l'inverse. Ils peuvent aussi faire du très bon dans les deux domaines mais j'en serai le premier surpris. Je dis pas qu'ils sont plus cons que la moyenne, juste qu'ils n'ont pas l'expérience, et que certainement que l'organisation et la culture de travail chez HAL n'aide pas à l'inovation. Un peu de concurrence pour qu'ils enlèvent les pantoufles et commence à aller marcher sur les braises ne leur fera pas de mal.
  16. Eh, m'sieur, m'sieur ! Il me copie !
  17. Je ne me pense pas meilleur que les autres. Alors ma première hypothèse c'est qu'il y a peut être une explication logique, mais qu'elle m'échappe.
  18. Pourquoi vouloir cacher les preuves d'une attaque terroriste dont le but intrinsèque est de terroriser ? Je comprends pas la logique
  19. Mais de rien. On ne peut pas comparer le temps de dev du rafale à celui d'un nouvel avion pour deux raisons principales. 1- le dev du Rafale a été ralenti par la fin de la guerre froide et les coupures de budget qui ont suivi sur tous les grands programmes. 2- un avion plus récent que le Rafale sera encore plus complexe à développer car il y aura beaucoup plus de systèmes imbriqués et de la complexification du champ de bataille au niveau EM et cyber. Ensuite, pour en revenir à l'Inde. Le seul industriel aujourd'hui capable de concevoir un avion c'est HAL. Et on peut dire qu'ils en sont juste a la compétence de médiocre intégrateurs. Même le développement d'une cellule simple leur pose problème. J'ai mis l'exemple de l'avion moche ci-dessus, qui est un "simple" basic trainer et qui a pris des années de retard parce qu'il n'etait pas capable de sortir d'une vrille facilement. Maintenant regarde le long, très loooooong développement du Tejas. Un avion relativement peu complexe qui n'a pas été sans poser de soucis, et moi , très loin du niveau d'intégration et de la maturité des systèmes d'un Rafale. Si a nous, ça prendra 20 ans avant d'avoir du NGF en nombre a partir du moment où il sera lancé, imagine Pour eux...
  20. Sans parler de zone grise on peut aussi prendre le parti de ne pas prendre parti. De considérer la vie humaine comme sacré au delà de toute appartenance à un groupe social, économique, religieux, politique ou quoi que ce soit. je fais parti de ceux qui déplorent l'usage de la violence, de ceux qui la condamne. Et en même temps que je la condamne, j'essaie de comprendre. Parce qu'à la fin il faudra bien qu'il y ai du pardon. Et il n'y a pas de pardon sans compréhension de l'autre. On comprends pourquoi les Israéliens sont dans l'effroi. On comprends l'horreur. On comprends le désir de vengeance, parfois plus forte que la nécessité d'un réel besoin de sécurité, qui te fait vriller dans la plus vil des sauvagerie. Et dans le même temps, on comprends la situation d'un jeune Palestinien qui, à 20 ans, a toujours vécu dans une sorte de Ghetto, risquant la prison politique pour chaque action, pouvant être tué par des colons sans qu'il n'y ai de justice, souffrant parfois de la faim, pouvant mourir pour des maladies à la con, sans avenir ni économique, ni politique, ne rêvant que de liberté et d'abondance, dont semblent jouir ceux d'en face, pourtant responsables de son malheur. Tel est le discours sur lequel le Hamas n'a que peu besoin d'exagérer pour faire de cet être humain plein de nobles aspiration un terroriste en puissance. Ces jeunes miliciens déchaînent une violence avec les moyens qu'ils ont. Et les moyens ne leur permettent pas d'affronter frontalement la puissance de Tsahal, alors ils ont choisi le terrorisme de masse à un niveau jamais observé sous cette forme (ça me semble inédit mais je suis peut être inculte). De l'autre côté Israël se vengera avec ses moyens à lui, infiniment plus important. Mais le Hamas dispose d'une arme redoutable, sous la forme du désespoir de la masse. Je crains un embrasement généralisé dans un contexte où les deux partis au pouvoir peuvent être qualifiés d'extrémistes. ...Nous vivons décidemment un moment compliqué...
  21. Je note un truc hein... J'ai mis 20 mn à rédiger un post sérieux avec des chiffres sourcés et une analyse... 0 réaction. J'ai publié 2 conneries, ça se marre et ça mets des "likes". Vous étonnez pas que je devienne le clown de service !
  22. ça serait pas la première fois qu'une boite en rachète une autre et vire la majeure partie du personnel. Mais bon. HAL est une entité publique, donc... En rachetant HAL, les produits HAL deviendraient Dassault. Et honnêtement... Me dire que ce truc là serait dans le catalogue Dassault...
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