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Hello, voilà mon ''problème'' : Comment reconnaitre les différentes versions du mirage 2000? Je n'y arrive jamais.... merci!

Le groupe français Dassault Aviation, dont l'avion de chasse Rafale a perdu l'appel d'offres du gouvernement de Singapour au profit du F-15 de Boeing, a blâmé mardi le niveau élevé de l'euro face au dollar ainsi que le poids de l'influence américaine. "Au terme d'une longue procédure de sélection et d'évaluation qui, après l'élimination de l'Eurofighter-Typhoon, a conduit à une finale entre le Rafale de Dassault et le F-15 de Boeing, le choix américain s'est imposé à Singapour" pour une commande d'une vingtaine appareils estimée autour d'un milliard de dollars, déplore Dassault dans un communiqué. "Deux raisons principales peuvent expliquer cette décision: la faiblesse actuelle du dollar", qui "constitue un handicap certain pour la compétitivité économique de l'offre française", et "le poids américain, qui donne une fois de plus raison au proverbe chinois: +le bambou penche toujours du côté de celui qui pousse le plus fort+", selon le groupe. Programme phare de l'industrie de défense française, le Rafale est un avion de combat polyvalent, conçu au début des années 1980, capable de mener des missions d'interception, d'attaque au sol, de reconnaissance ou de frappe nucléaire. Un succès à Singapour aurait abouti au premier contrat d'exportation pour le Rafale, qui compte pour l'instant l'Etat français pour seul client depuis le lancement du programme en 1988. Le ministère singapourien de la Défense a indiqué mardi qu'il était en phase finale de négociations avec Boeing pour le contrat, qui inclut également la vente de missiles supersoniques air-air et de bombes guidées par satellite. :cry: :cry:

Voici un fil spécifiquement dédié au développement du Dassault nEUROn (et aux Petit Duc, Moyen Duc, Grand Duc)* * Ne pas hésitez à supprimer ce fil et à déplacer l'unique message si un tel fil existait déjà. Mais rien vu de tel, hormis des sujets mêlant les infos sur tous types d'UCAV.

Selon vous quel est l'avenir de l'Alpha-Jet dans l'Armée de l'Air et quel appareil pourrait raisonnablement venir prendre la succession du Gadget ??? Lacatapulte [61]

est il question d'une modernisation si oui qu'elle seront les amélioration merci d'avance

Certaines trouveront sans doute mes questions simplistes mais je ne trouve pas de réponses satisfaisantes sur le net. /L'armée de l'air s'est dotée vers 1983 de mirages F1 CR. S'i j'ai bien compris il s'agit de monoplaces de reconnaissance toujours en service en 2011. Je ne sais pas si ces mirages ont été construits de A à Z il y a 30 ans ou bien s'il s'agit d'une modification d'intercepteurs F1 C construits vers 1973/1980 . Pourriez vous m'éclairer sur ce premier point ? De plus je ne sais pas pourquoi le Mirage F1 a été choisi pour donner naissance à un avion de reconnaissance. Un biplace n'aurait il pas été préférable ? le F1 n'était il pas un peu ancien sur le plan des technologies par rapport au 2000 en 1983 ? la décision fut elle militaire ou budgétaire ? Enfin je voudrais savoir si ces avions effectuent leurs missions à basse altitude comme c'est le cas me semble-t-il pour les 2000 N et D ou plutôt à haute altitude (ce qui permet de voir plus loin j'imagine) comme le F1 C ou le 2000 C. Merci d'avance de votre aide.

D'après REUTERS et le PDG de DASSAULT AVIATION , :arrow: Dans le domaine militaire sur le projet de drones de combat lancé ,il y a un an à l'initiative de la France et dont Dassault est le maître d'oeuvre. Le PDG a indiqué la participation de l'Espagne au démonstrateur d'avions sans pilote UCAV ,cela devrait se finaliser dans les jours qui viennent. La Gréce et la Suéde ont déjà adhéré à ce projet. La Suisse et l'Italie y montrent un très grand intérêt. Il précise aussi que quand tout sera bouclé ,nous aurons une participation européenne de 50 % . Travailler sur ce projet permet au bureau d'étude du groupe de Dassault de maintenir sa compétivité. 8)

J'ai toujours eu un petit faible pour ce bel aéronef. Quels sont vos avis sur le Mirage 4000 ? Qui aurait dû concurrencer le F15.

Allez, un petit jeu pour se détendre :lol: Quel sera selon vous, le premier client export du rafale ? 8)

bonsoir a tous , je fais de recherches sur le Mirage F1 Astrac , la version pour l'armée de l'air marocaine . Je recherche en particulier des infos sur le cockpit avec ses 2 MFD , qu'est ce qui a été intégré exactement . apparament il peut tirer du MICA , de l'AASM , avec un Radar RDY 3 ... une sacré modernisation a ce que je vois ! merci d'avance ;)