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  1. Totalement faux.Et question de puissance brute pour l'AEGIS. En réalité, avec la généralisation des furtifs, l'AWAC n'aurait plus d'intérêt dans 10 ans sauf en temps de paix contre des non furtifs ou des armées primitives. Pour cela que la Marine n'a pas commandée un quatrième E2C et que les Anglais s'en foutent pour leur futur PA. Avec les chasseurs à radar AESA, les suites ESM/Elint interferométriques, leur mise en reseau, les radars AESA au sol (très puissants eux), l'E3 Awacs et l'E2C n'a pas d'avenir en temps de guerre de haute intensité avec menace style F22, T50. Si, il y a successeur, ça sera du drone, et des systèmes bien differents à onde longues, multistatiques, ou passifs qui sont en laboratoire. http://www.es.northropgrumman.com/solutions/awacs/assets/AWACS.pdf Le radar AN/APY-1/2 des awacs est en bande S soit de 2 à 4 GHz ou 15 - 7.5 cm A ce niveau là, il n'y a pas résonance des structures d'un F22 car il faudrait être en longueur d'onde métrique. A noter que c'est sur les longueurs d'onde métrique que l'annulation active est réputée marcher. http://en.wikipedia.org/wiki/File:Radar_cross_section_of_metal_sphere_from_Mie_theory.svg Voir la résonance de Mie ou la RCS augmente grossièrement de 4 fois de toute manière quand la longueur d'onde est du même niveau que la taille de l'objet..4 fois, pas mille fois! En vérité, le F22 est tout autant furtif aux AWACS. Peut être un peu moins qu'en Bande X (même pas sûr, car les fenètres des équipements ECM ou COM renvoient plus en bande cm que dm) mais pas tellement plus. Disons qu'un AWAC qui serait capable par exemple de détecter 1m² RCS à 400 km, ne détectera un F22 qu'à 70 km.Mieux que les 20 km d'un chasseur, certes. Mais autant dire qu'il ne vaut mieux pas faire decoller un AWAC quand des F22 sont dans le secteur! Heureusement, aussi que le radar d'un croiseur Aegis dont chaque antenne a une puissance de 6 MEGAWATT et dont le système radar pèse 74 TONNES (sans la génération électrique) et consomme autant qu'une ville de 100 000 habitants, est capable de voir un F22 un peu plus loin que les 20 km d'un radar de chasseur!Mais sans doute pas au delà des 100/150 km. Mais va mettre cela sur un avion! :lol: Il faudrait arrêter de publier des messages affirmatifs sans vérification sur AD net.Avant de publier, il faut se renseigner et faire des calculs même approximatifs. D'une manière générale, la maîtrise du spectre électromagnétique (radar, ECM, IR) est la capacité la plus essentielle des armées (avec les sous marins et nuc).Si tu n'as pas l'équivalent chez toi d'un Thales ou d'un Northrop Grumman ou d'un Raytheon, tu n'as pas d'armée au niveau car les meilleurs systèmes ne sont jamais exportés. Les seules puissances militaires sont les pays qui ont cette industrie.Les autres Etats sont des Etats clients en dépendance totale. A noter, que le système terrestre Russe Pelena (non exporté) est prévu pour brouiller les Awacs. http://www.rusarm.ru/cataloque/air_def/air_def_74-77.pdf ou http://books.google.fr/books?id=Y8kePYFK1L8C&pg=PA48&lpg=PA48&dq=RCS+AN/APY-1/2+km+range&source=bl&ots=hMFcCOqdp3&sig=AWAUvd0rYzEZoso2nYqGj369ZOI&hl=fr&ei=5ON_S_XkAYf_4AaQ_qncBg&sa=X&oi=book_result&ct=result&resnum=1&ved=0CAYQ6AEwAA#v=onepage&q=RCS%20AN%2FAPY-1%2F2%20km%20range&f=false Page 48.
  2. rayak

    E-3F

    Le premier des quatre E-3F français vient d'être modernisé selon le programme RSIP, ce qui d'après Boeing, constitue l'amélioration la plus significative de leurs capacités depuis leur livraison, et place les AWACS français au même niveau que leurs congénères européens. Ce travail est réalisé par Air France Industrie, sous licence Boeing, et devrait se terminer à la mi-2006. http://www.boeing.com/news/releases/2005/q1/nr_050201s.html