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L'Armée de l'Air française, via la Délégation Générale pour l'Armement, réfléchirait à une commande d'A330-200 en version ravitailleur en vol, a confirmé le patron d'Airbus Gustav Humbert au quotidien 'Les Echos'. La version militaire du long courrier d'Airbus (Paris: NL0000235190 - actualité) devrait également participer à l'appel d'offres géant de l'armée américaine, et ainsi concurrencer Boeing (NYSE: BA - actualité) dans ce qui était jusque-là une chasse gardée. L'armée française pourrait commander jusqu'à 14 appareils pour renouveler son parc actuel.
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C'est passe inaperçu mais l'OTAN a visiblement lance un appel d'offre pour acheter des ravitailleurs. Les pays qui participeront au financement sont : - Les Pays-Bas - La Norvège - La Belgique - La Pologne Le choix se fera entre l'A330MRTT et le B767. On ne connais pas encore la quantité d'avions qu'ils ont prévu d'acheter. http://www.janes.com/article/46210/europe-kick-starts-tanker-procurement-project http://www.defencenewsdaily.com/n-s-america/nato-establishes-a-fleet-of-multirole-tanker-transport-fleet/
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C'est parti, après l'A320, Airbus lance donc l'A330 NEO : http://www.lemonde.fr/economie/article/2014/07/14/airbus-lance-une-nouvelle-version-de-son-long-courrier-vedette-a330_4456531_3234.html C'est aussi sûrement un signe de l’échec de la version 800 de l'A350 et aussi un moyen de grossir le carnet de commande de cet avion qui a déjà rencontre un très beau succès.
