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Aviation civile russe


S-37 Berkut
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  • 5 months later...
  • 1 month later...
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Le moteur PD-14 confronté aux cendres volcaniques

La société United Engine Corporation de Rostec a testé le générateur de gaz du moteur d'avion PD-14 destiné au tout nouvel avion de ligne russe MC-21 avec des cendres provenant du volcan Shiveluch du Kamchatka. Le test a montré que le vol de l'avion à travers le nuage de cendres volcaniques n'entraîne pas de conséquences indésirables pour le turboréacteur créé par UEC-Aviadvigatel. Les essais ont été organisés au banc d'essai de l'Institut central des moteurs d'aviation dans le cadre de la validation du certificat de type PD-14 pour l'Agence de sécurité aérienne de l'Union européenne (AESA).

A lire ici.

 

Modifié par Kiriyama
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  • 1 month later...
il y a 3 minutes, collectionneur a dit :

Pour le MC-21 (MS-21 pour les puristes). Encore du retard pour la première livraison :

https://www.journal-aviation.com/actualites/le-premier-mc-21-d-irkut-ne-sera-finalement-livre-qu-en-septembre-2022~54388.html#

MS-21 en alphabet latin, MC-21 en alphabet cyrillique, je sais pas ce qui est le plus puriste :biggrin:

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  • 2 weeks later...

Bonsoir,

Un petit retour sur l'expérience du SSJ-100 de Sukhoi chez Interjet au Mexique.

A lire ici.

La compagnie en avait commandé 30, mais n'en réceptionna que 22 avant de devoir se restructurer.

Interjet a visiblement eu du mal à obtenir des pièces de rechange, notamment les moteurs. De plus, les coûts de maintenance étaient trop élevés. Dès 2019, il n'y avait déjà plus que cinq Superjet en service dans la compagnie et elle tenta rapidement de revendre la totalité de sa flotte pour acheter des Airbus A320.

Modifié par Kiriyama
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  • 5 months later...

Beaucoup d'infos suite à la guerre d’Ukraine auraient du être transféré ici. En bref, rupture des ponts entre l'aviation commerciale russe et les entreprises occidentales, les compagnies aériennes sont persona non gratta en Europe et Amérique du Nord, et vu que les pièces détachés ne sont plus autorisés, 20 compagnies russes sont sur la liste noire de l'UE

https://fr.wikipedia.org/wiki/Compagnies_aériennes_interdites_d'exploitation_dans_l'Union_européenne#Russie

https://news.aviation-safety.net/2022/04/12/eu-adds-20-russian-airlines-to-eu-air-safety-list/

 

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  • 1 month later...

Aeroflot dans le rouge, baisse de 66 % de nombre de passagers avec les sanctions lui bloquant les vols en Europe et Amérique du Nord. 

L'état russe a de fait nationalisé le groupe :

Aeroflot a indiqué dans un communiqué que l'Etat russe avait acquis plus d'1,5 milliard de nouvelles actions du groupe pour 880 millions d'euros.

La part de l'Etat dans la compagnie passe ainsi de 57,34% à 73,77%, selon l'agence Interfax.

https://www.bfmtv.com/economie/entreprises/transports/les-sanctions-internationales-ont-terrasse-la-compagnie-aerienne-russe-aeroflot_AN-202207280258.html

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  • 4 months later...
  • 7 months later...

Le retour d'une société iconique en Russie :biggrin:

Irkut Corporation va devenir Yakolev en août 2023, 

https://www.journal-aviation.com/actualites/aviation-russe-irkut-corporation-va-devenir-yakovlev~57429.html

Annonce de 500 livraisons d'ici 2030. Yakolev qui n'était plus qu'un bureau d'études devient l'enseigne de la compagnie.

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  • 2 months later...

Titre ''affirmatif'' pour une possibilité. En Russie, on envisage de refaire redécoller l'A320 posé sur un champ. Avec une piste provisoire comme pour les militaires peut être ?

https://france3-regions.francetvinfo.fr/occitanie/haute-garonne/toulouse/incroyable-l-airbus-a320-qui-avait-atterri-en-urgence-dans-un-champ-va-redecoller-depuis-le-meme-champ-2850257.html

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S'il ne s'enfonce pas sous son propre poids et que les intempéries ne le démolissent pas, c'est très probablement possible.

En 1988, un 737 avait pu redécoller dans des conditions bien pires depuis une digue. Un accident et une récupération légendaires, dans tous les sens du terme (avec un pilote borgne) :

https://en.wikipedia.org/wiki/TACA_Flight_110

Modifié par Ciders
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