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Marine Vénézuélienne


alexandreVBCI
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Le Vénézuela va recevoir plusieurs sous-marins classiques.

Apparemment, il s’agirait de 3 sous-marins classiques de la classe “Varshavianka”, projet 636 (‘Kilo’ selon la nomenclature OTAN). Le cout du contrat s’élèverait à plus d’un milliard $, dont 800 millions auraient été financés par Moscou.

Actuellement, la marine vénézuelienne possède 2 sous-marins U-209, construits en 1975 en Allemagne. Ils ont été remis en état, mais sont considérés de peu d’utilité dans la situation actuelle.

http://www.corlobe.tk/article20695.html

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  • 3 years later...

C'est la France elle-même qui ne veut pas livrer d'armes au Venezuela, même si c'est en grande partie pour ne pas se fâcher avec nos amis Américains. Il s'agit de politique et pas nécessairement d'histoires liées à ITAR. on a refusé des Scorpènes pour ce pays par la passé.

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  • 6 years later...
Il y a 4 heures, g4lly a dit :

a coque a probablement été déchirée par le bulbe d’étrave du RCGS Resolute, taillé pour affronter la banquise et contre lequel les minces flancs du patrouilleur n’avaient aucune chance.

Pfff , MM spéculent et n’en savent rien sur les circonstances du naufrage , dans l'abordage l’OPV  aurait également pu de prendre l’aileron d’un stabilisateur , effet ouvre boite , plusieurs  compartiments noyés  etc

attendons d’en savoir plus .

L'oeil de........«Sputnik » :sleep:

https://sputniknews.com/latam/202004011078790726-venezuela-demands-probe-as-foreign-ship-enters-its-waters-sinks-coast-guard-vessel/

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Il y a 7 heures, g4lly a dit :

oui, comment faire n'importe quoi !

l'épave aurait meme tiré des coups de feu, avant impact ???

ils avaient un putain de bad trip....

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Il y a 3 heures, ARMEN56 a dit :

Pfff , MM spéculent et n’en savent rien sur les circonstances du naufrage , dans l'abordage l’OPV  aurait également pu de prendre l’aileron d’un stabilisateur , effet ouvre boite , plusieurs  compartiments noyés  etc

attendons d’en savoir plus .

Ils disent bien probablement ^^

Pour ma part la cause technique précise ne m'intéresse pas. On sait que c'est suite à l'abordage.

C'est l'humain que je cherche à comprendre la ^^

Modifié par clem200
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il y a 19 minutes, clem200 a dit :

probablement

C'est justement ce mot qui m'a fait réagir ; dans "probablement"  y a quand même un "soupçon" de connaissance des faits et de la technique ;   quand on ne sait pas , on ne dit rien même si c'est pour faire du remplissage.

Arrch réaction aussi pour avoir baigné dans la bain OPV ( tout design) dont celui de l'Adroit et d'autres , d'où questionnement de toutes barcasses qui sombrent pour x raisons , putain de stabilité après avarie !

Pour l'humain on ne peut être que d'accord bien entendu .

sinon dans le coin çà pue un peu qd mme ; c'est pas de la blancheur persil .

 

Attendons :smile:

 

 

 

 

Modifié par ARMEN56
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il y a une heure, Skw a dit :

Des coups de semonce ?

dans l'article, il est parlé de coups de feu

Citation

Alors que le capitaine était en contact avec le siège social, des coups de feu ont été tirés

heu, comment dire, transit dans les eaux internationales,

le marchand répond à la radio, il est identifié (je suis en train de t'énumerer les cas qui font qu'on ne tire pas)...

 

dans le pire/pire des cas, cheu nous,  nous pratiquons le droit de poursuite mais, cela concerne une infraction commise dans les eaux territoriales et dont l'auteur d'enfuit... nous avons un droit de suite de 12 nautiques dans les eaux internationales, ce que nous appelons les eaux adjacentes.

 

mais là, dans la déclaration du commandant du paquebot, ils ne sont pas rentrés dans les eaux du Venézipa...

 

la marine venezuelienne pensait à un mauvais coup qu'ils étaient si pressés de procéder à l'interception ???

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il y a 48 minutes, christophe 38 a dit :

dans le pire/pire des cas, cheu nous,  nous pratiquons le droit de poursuite mais, cela concerne une infraction commise dans les eaux territoriales et dont l'auteur d'enfuit... nous avons un droit de suite de 12 nautiques dans les eaux internationales, ce que nous appelons les eaux adjacentes.

Eaux contiguës, non?

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2 hours ago, christophe 38 said:

oui, comment faire n'importe quoi !

l'épave aurait meme tiré des coups de feu, avant impact ???

ils avaient un putain de bad trip....

 

Un rapport avec l'inculpation de Nicolas Maduro aux États-Unis pour "narco-terrorisme"

https://www.france24.com/fr/20200327-le-président-du-venezuela-nicolas-maduro-inculpé-aux-états-unis-pour-narco-terrorisme

 

 

Modifié par Borisdedante
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12 hours ago, Arka_Voltchek said:

Il n'y a pas moyen d'en savoir plus via un outil du style "marine traffic" ?

Si ... a priori le navire de croisière est rester longtemps sur place après la collision ... ce qui abonderait dans le sens de la version du croisiériste.

  • Merci (+1) 2
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Il y a 16 heures, LBP a dit :

Comme quoi une bonne coque solide c'est une base.

Les coques des Freem sont elles aussi blindés ?

Comme un iowa ou un arleigh?

Il parle d'un patrouilleur et tu compares à une FREMM?!

Un navire de croisière, c'est quoi, une double coque ,40-50000 tonnes et 30 nœuds??

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