Périclès

Marina militare

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Ben perso, juste sur le plan esthétique (!), je ne trouve pas cette PPA class ships des plus "élégantes" ... Étonnant pour un design italien. Le dessin global est quand même plutôt torturé et les volumes pas vraiment fluides, homogènes ni harmonieux. Seule le dessin particulier de la proue est novatrice et intéressante. Je ne parle que pour sa plastique ... Mais si l'adage de tonton Marcel concernant les avions est valable pour les navires, alors ... :rolleyes:

Bref, sans comparer, mais le dessin des FDI à côté, c'est du Leonardo ....

(da Vinci, bien sûr ... What did you expect ?) :biggrin::tongue:

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Il y a 11 heures, jojo (lo savoyârd) a dit :

Étonnant pour un design italien.

Ils ont pris un stagiaire anglais et voila le résultat  :biggrin:  Faut le dire, c'est moche.  

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Le 30/10/2019 à 05:44, Fusilier a dit :

c'est moche.  

Oui mais , c'est une étrave dite « gueule bée » qui bouffe de la vague ! :sleep:

bref cette proue a de la mâchoire  :biggrin:

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Il y a 1 heure, Umbria a dit :

Le Trieste

1572783497-lunghezza-trieste.jpg

Le Cavour

1572783497-lunghezza-cavour.jpg

Le Cavour est au sec pour encore un an. Pour travaux d'adaptabilité aux F35 et modernisation 

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Il y a 1 heure, Alskandre a dit :

On signale le crash d'un hélicoptère Merlin, cette nuit, sur le pont du destroyer (type Horizon) Caio Duilio ...

Ouf que des dégâts matériel je comprends 

Entre les deux clichés le bord a eu le temps d'y mettre des palans pour un saisinage de fortune ,

L'épandage d'AFFF  à fonctionné  on voit bien le film de mousse à bas foisonnement

Ce type de scénario est évidemment  pris en compte dans l'échantillonnage du pont et bien sûr dans le dispositif de sécurité incendie dont les risques liés à l'écoulement accidentel du TR5 .

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Aie, heureusement aucuns morts, que des degats matériels. 

 

Le projet Franco-italien EPC-European Patrol Corvette se rapproche de l'acceptation alors que le programme d'investissement dans la défense de PESCO se poursuit;

https://club.bruxelles2.eu/2019/09/la-troisieme-vague-de-projets-de-la-pesco-beaucoup-plus-high-tech-la-liste-complete-en-avant-premiere/?fbclid=IwAR19P0Q2pLQGwiRjJOmHQsbtU-42vF9-4YtBLn0-F0iSdx8Hb6TvvO8-CKo

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Le programme EPC Franco italien a finalement était accepté par la PESCO. On va les avoirs finalement ces corvettes :happy:

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Italian Navy 1st PPA ‘Paolo Thaon di Revel’ Starts Sea Trials
Italian-Navy-1st-PPA-Paolo-Thaon-di-Reve

The Italian Navy's first Multipurpose Offshore Patrol Ship (PPA) “Paolo Thaon di Revel” started sea trials, setting sails in the blue waters of the Gulf of La Spezia on 12th Nov 2019.


https://www.navalnews.com/naval-news/2019/11/italian-navy-1st-ppa-paolo-thaon-di-revel-starts-sea-trials/

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Le 12/11/2019 à 19:56, Umbria a dit :

1573584682-73515713-10218332497015959-89

Je réalise pleinement avec ces dernières photos que l'intégration totale de la passerelle avec le  mat  n'est pas particulièrement esthétique ... Mais je ne me place que du côté DESIGN, qui est pourtant une spécialité artistique italienne enseignée dès l'école primaire !      Le pas beau est peut-être efficace ? 

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il y a 31 minutes, Fusilier a dit :

laid

C'est vrai que la marque  de coque ne correspond pas ttfait à la réalité de la géométrie  :biggrin:

191115051935261633.png

Plus sérieusement c’est obligatoire çà même quand visiblement la pointe sera toujours émergée en regard bande noire ?

 

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Je pense que oui, mais dans tous les cas, ça me parait une précaution peu couteuse.

En cas de temps dégueulasse, ça évite le remorqueur ou autre qui "s'oublie" sur ton bulbe :biggrin:

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il y a 13 minutes, Eau tarie a dit :

En cas de temps dégueulasse, ça évite le remorqueur ou autre qui "s'oublie" sur ton bulbe :biggrin:

Les patrons de remorqueur savent lire les marques de coque comme le sigle blanc qui indique la présence du bulbe . 

Moi je vois plus un problème avec ce type de bulbe quand ce navire devra chasser avant arriéré voir bâbord tribord pour remonter son ancre planter dans le limon d'une rade vaseuse.  

 

191115051935261633.png

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Et l'angle vif , concentration de contraintes  , point de départ de fissures de fatigue en cyclique slamming de devers ....etc

serait curieux de voir comment le rina échantillonne à ce niveau

Edited by ARMEN56
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Je ne suis pas expert en la matiere, mais je pense que c'est le bateau militaire le plus laid que j'ai jamais vu.  Ce qui est surprenant de la part des Italiens car generalement ils sont super bons en design

Y-a-t'il pire?

Edited by Lordtemplar

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Les PPA ne sont pas si moches. Les futurs navires Full et light + auront bien plus de charme avec leurs nouveau missiles TESEO.

 

D'ailleurs, le Paolo Thaon di Revel a commencé ses essais en mers.PPA1%20-%20FSG%20-%2012NOV2019%20(2%20-%PPA1%20-%20FSG%20-%2012NOV2019%20(4).jpg

 

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il y a 4 minutes, Umbria a dit :

Les PPA ne sont pas si moches.

A signaler qu'on revient au classicisme plage avant ouverte ;  bittes d'amarrage , chaines/guideaux/stoppeurs en extérieur . Faut il comprendre que les boscos de la "Marina" en ont marre des concepts FREMM et FDA ?

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Il y a 4 heures, Umbria a dit :

Les futurs navires Full et light + auront bien plus de charme avec leurs nouveau missiles TESEO.

Comment ça ?

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