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Projets de l'Europe dans l'espace


nourdi
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Le 04/10/2018 à 11:04, seb24 a dit :

Les industriels européens proposent une station spatiale en orbite géostationnaire. Y'a de l’idée. Reste a voir si ils peuvent pousser suffisamment pour obtenir les financements:

https://www.sciencesetavenir.fr/espace/une-station-spatiale-geostationnaire-pour-l-europe_128198

Je n'ai pas trop compris, sur la vidéo, pourquoi une parabole restait fixe face au soleil : s'ils veulent assurer des liaisons inter-satellites, elle devrait rester fixe. Sinon, concept un peu lointain, peut être, mais "sympa."

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il y a 5 minutes, Boule75 a dit :

Je n'ai pas trop compris, sur la vidéo, pourquoi une parabole restait fixe face au soleil : s'ils veulent assurer des liaisons inter-satellites, elle devrait rester fixe. Sinon, concept un peu lointain, peut être, mais "sympa."

C'est sortis d'un jeux video. Je sais pas trop pourquoi.

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on pourrait s'en servir pour remettre en service des satellite à court de carburant ou en fin de vie mais il faudrait un véhicule automatisé pour aller le chercher . surtout ceux qui ont une grande valeur et qui pourraient faire quelques années, exemple hubble. une station européenne, devrait avoir un module énergie,  un module technique, un module de vie,  un module laboratoire, un module de réparation sat,  un module observatoire, voir un module pour gérer la récupération les déchets orbitaux, plus 2 noeuds,  ensuite il faut lancer tout ca,  et envoyer régulièrement des cargo et des équipage, ca fait un beau budget, mais c'est un moteur scientifique, technique, économique. c'est ce qui nous manque pour continuer et justifier l'avenir du space rider et d'ariane et du retour de l'atv. mais on coince toujours sur le vol habité. ils bloquent. mais ca devient de plus en plus une contrainte au vu de la militarisation de l'espace.

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L’Europe devrait pousser le concept un poil plus loin en s'inspirant du Lunar Gateway de la NASA et en plaçant une station spatiale à l'un des points Lagrange.

S'y placer ne demande pas beaucoup plus d’énergie qu'en GTO, voir un peu moins il me semble.

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  • 2 weeks later...

Spatial : Airbus et Thales, des frères siamois ennemis

https://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/spatial-airbus-et-thales-des-freres-siamois-ennemis-816295.html

En 63 minutes lundi 6 mai, six communiqués publiés par Airbus et Thales ont résumé dans le domaine spatial à la fois l'incroyable rivalité que se livrent les deux constructeurs tricolores et à la fois la puissance de ce que peut générer leur partenariat.

Airbus, Thales, tantôt partenaires, tantôt concurrents. La journée de lundi 6 mai en a été l'illustration parfaite avec une rafale de six communiqués publiés en 63 minutes chrono par les deux industriels portant sur des commandes et une campagne importante en cours. A 14h02, Thales Alenia Space (TAS) dégaine en premier pour annoncer qu'en association avec le constructeur Maxar, coté à New York, il a franchi une étape importante pour le développement de la constellation en orbite basse Telesat LEO, qui sera prochainement commandée par l'opérateur canadien Telesat. Puis, Airbus Space et TAS indiquent dans un communiqué commun mais publié respectivement à 14h45 et 14h46 qu'ils sont sélectionnés par l'opérateur satellitaire gouvernemental espagnol Hisdesat pour la réalisation de deux satellites de communication sécurisée de nouvelle génération Spainsat.

A 14h56, Airbus révèle qu'il est choisi par le principal opérateur malaisien MEASAT pour construire MEASAT-3d, un nouveau satellite de télécommunication multimissions. Puis, le constructeur européen annonce à 15h05 qu'il a conclu lui aussi avec succès la phase de définition système et de gestion des risques de la constellation LEO de Telesat. Sans oublier qu'Airbus a  communiqué à 14h02 que le satellite EDRS-C (SpaceDataHighway), développé dans le cadre d'un partenariat public-privé entre l'Agence spatiale européenne (ESA) et Airbus sera lancé le 24 juillet 2019 par une fusée Ariane 5. Fermez le banc...

Constellation Telesat : compétition entre Maxar/Thales et Airbus

C'est l'un des programmes spatiaux qui fait rêver les deux constructeurs européens, une constellation en orbite basse (112 satellites, voire 292 ou même 512). Telesat avait choisi le consortium Thales/Maxar d'un côté, et Airbus, de l'autre côté, comme contractants pour la phase de conception de son système LEO. Thales a précisé que le consortium a "maintenant considérablement progressé dans la conception détaillée et dérisquée du système complet en orbite basse, incluant l'optimisation du système, les exigences de développement, les compromis d'ingénierie et le prototypage de la technologie pour concevoir des designs mûrs et probants appliqué au segment spatial, au segment sol, et aux terminaux utilisateurs de Telesat LEO".

De son côté, Airbus a conclu avec succès la phase de définition système et de gestion des risques de la constellation LEO de Telesat, proposant à l'opérateur des solutions pour les segments sol et spatial. Le constructeur européen propose que l'industrialisation du programme sera en partie située au Canada, "la cinquième patrie d'Airbus", selon le groupe.

Spainsat, Airbus et TAS, partenaires

Un consortium de quatre co-maîtres d'œuvre, réunissant Airbus et Thales Alenia Space en Espagne et en France, a été sélectionné par l'opérateur satellitaire gouvernemental espagnol Hisdesat pour la réalisation de deux satellites de communication sécurisée de nouvelle génération, Spainsat NG I et II (750 millions d'euros). Hisdesat a obtenu du ministère de l'Industrie espagnol un prêt sans intérêt et sans garantie de 750 millions d'euros (150 millions en 2019 puis 2020, 225 millions en 2021, puis 2022) pour financer ce programme. Ce programme de renouvellement de communication sécurisée par satellite coûtera au total 1,617 milliard d'euros à l'Espagne sur une durée de 19 ans.

Ces satellites gouvernementaux, qui opéreront en bandes X, Ka militaire et UHF, vont remplacer Spainsat et Xtar-EUR, qui assurent actuellement les communications gouvernementales. Airbus aura le rôle de chef de file du consortium. Le premier des deux satellites sera lancé en 2023, assurant ainsi la continuité du service pour le ministère de la Défense et les agences gouvernementales espagnols, qui utilisent la flotte actuelle. D'une durée de vie nominale de 15 ans, les satellites Spainsat NG seront en principe opérationnels jusqu'en 2037. Les deux satellites seront dotés de technologies avancées de protection anti-brouillage et anti-usurpation. Ils seront par ailleurs endurcis et protégés contre les phénomènes nucléaires à haute altitude

Les charges utiles de communication des deux satellites seront fournies par l'industrie espagnole, qui pourrait prendre en charge jusqu'à 40% du programme Spainsat NG. Le module de communication sera également intégré en Espagne, ce qui représente une avancée majeure pour l'industrie du pays. Airbus Espagne sera chargé de la charge utile en bande X, tandis que Thales Alenia Space Espagne réalisera les charges utiles en bandes UHF et Ka militaire. D'autres entreprises espagnoles du secteur spatial seront également impliquées dans le projet. Toutefois, les satellites seront fabriqués à partir de la plateforme Eurostar Neo d'Airbus.

Airbus remporte un nouveau contrat commercial

Airbus a été choisi par MEASAT, le principal opérateur malaisien, pour construire MEASAT-3d pour un montant de 360 millions de dollars. Ce nouveau satellite de télécoms multi-missions remplacera les capacités existantes et permettra à MEASAT de renforcer ses activités en Malaisie, en Asie, au Moyen-Orient et en Afrique. Placé en orbite à 91,5° Est, sur la même orbite que le satellite MEASAT-3b, également construit par Airbus, MEASAT-3d offrira des performances accrues et remplacera progressivement MEASAT-3 et MEASAT-3a afin de consolider son offre de télévision par satellite haut de gamme en Asie. Son lancement est prévu en 2021.

MEASAT-3d pourra remplir une nouvelle mission de très haut débit en bande Ka pour fournir un réseau internet haut-débit au-dessus de la Malaisie, comblant ainsi le fossé numérique dans le pays. Le satellite emportera également une charge utile de navigation en bande L destinée au système d'augmentation par satellite coréen (KASS) de KTSAT. MEASAT-3d est conçu pour une durée de vie nominale de plus de 15 ans. Bilan de la journée, avantage à Airbus...

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  • 4 weeks later...

 

En images] Des étudiants imaginent des bases lunaires pour Airbus et l'agence spatiale européenne

IMAGES Les gagnants du Moon Camp Challenge ont été révélés le 28 mai par l'Airbus Foundation, l'Agence spatiale européenne et Autodesk. Les candidats, âgés de moins de 18 ans, avaient pour mission d'imaginer un design en 3D pour une future base lunaire.

https://www.usinenouvelle.com/article/en-images-des-etudiants-imaginent-des-bases-lunaires-pour-airbus-et-l-agence-spatiale-europeenne.N849525

first-prize-design-for-space-travel-worl

celui là est le plus réaliste, il faut construire rapidement et protéger rapidement les équipes  des radiations, avant de passer à des constructions plus conséquentes.

 

000774075_illustration_large.jpg

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Le ‎04‎/‎10‎/‎2018 à 11:04, seb24 a dit :

Les industriels européens proposent une station spatiale en orbite géostationnaire. Y'a de l’idée. Reste a voir si ils peuvent pousser suffisamment pour obtenir les financements:

https://www.sciencesetavenir.fr/espace/une-station-spatiale-geostationnaire-pour-l-europe_128198

 

Citation

Le projet de l'Agence spatiale européenne : créer une sorte de "village lunaire". Une station durable, où chaque pays sera invité à participer, à la manière de la Station spatiale internationale. Un nouveau pas de géant pour l’humanité, promet l’Agence.

Source: Euronews

Les industriels européens voudraient une station spatiale en orbite et l'ESA continue de plaider en faveur d'une village lunaire. Le problème de ses projets, c'est qu'ils font toujours l'impasse sur la faiblesse majeure de l'ESA: elle n'a pas de capacité de vol habité.

Rien d'étonnant, puisque l'ESA est un consortium interétatique (comme Airbus) visant avant tout à mettre en œuvre des programmes spatiaux "rentables" (recettes, capacités stratégiques) en lieu et place d'une véritable agence spatiale de l'UE. Car l'UE n'a pas sa NASA, elle se contente de participer aux programmes de l'ESA.

Or, si l'UE n'apprend pas à envoyer des astronautes européens dans l'espace au lieu de faire de "l'autostop", elle risque de rater une des prochaines révolutions technologiques, une des causes de la deuxième course à la lune.
 

Citation

 

Nouvelle étape vers la fusion nucléaire à Iter

Iter est une agence internationale dont font partie l'Union Européenne, le Japon, la Chine, l'Inde, la Corée du Sud, la Russie et les Etats-Unis, qui contribuent au budget du projet estimé à 20 milliards d'euros en fournissant des pièces en nature. C'est le cas pour l'Inde avec le Cryostat.

(…)

La première expérience de plasma non nucléaire devrait avoir lieu en 2025, puis, après dix ans de retour d'expérience, un plasma nucléaire avec du deutérium et du tritium, deux isotopes de l'hydrogène, devrait être testé dans le but de valider la production d'énergie.

 

Source: Boursorama

Une station spatiale est le cadre le plus sûr pour tester un réacteur à fusion. Le carburant se trouve dans le sous-sol lunaire.

Il sera difficile à l'UE de suivre le mouvement si elle finit par être le seul acteur sans capacité de vol spatial habité autour de la table ronde d'ITER.

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  • 2 weeks later...
  • 3 years later...
  • collectionneur changed the title to Projets de l'Europe dans l'espace

L'Europe commencé à avoir quelques PME qui se lance dans le ''New Space '' (mais adieu à la langue française....) :

https://objectifaquitaine.latribune.fr/business/2023-01-18/new-space-the-exploration-company-deroule-un-plan-de-vol-ambitieux-et-monte-a-bord-d-ariane-6-948321.html

 

https://objectifaquitaine.latribune.fr/business/2023-02-01/new-space-the-exploration-company-leve-40-millions-d-euros-pour-son-vehicule-spatial-nyx-950023.html

''The Exploration Company'' va faire décoller un prototype de capsule nommé Bikini par Ariane 6 cette année.

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