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Bourget 2011


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cela traduit exactement l'état du marché des avions militaires et de fait l'excellent article de Pierre Sparacco (un des dernier vrai journalistes aéronautiques français de la génération des Francillon, Cabiac and co) dans Air Fan de juin est on ne peut plus d'actualité ...

Le marché civil suit l'explosion du tpt aérien qui se démocratise. Dans le civil sophistication dit économies et amélioration de la rentabilité. Le civil est de plus un marché aux mains des capitaux privés.

C'est exactement l'inverse chez les militaires, qui dit sophistication dit augmentation des coûts et baisse des commandes, le militaire est le domaine des commandes publiques

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la même que Tmor

J'étais au bourget dimanche et j'ai du prendre 2500 photos sur la journées donc tout trier c'est la galère

en ce qui concerne le manque d'attrait du bourget je me suis fait la même remarque

niveau déception :

où sont les russes ?

les drones : global hawk, prédator etc

les US : EA18G, F22, Apache

niveau bon point

alignement C17, C5 C130 magnifique

les marines avec le zoulou et le yankee (très sympathique les équipages)

bref très civile et vraiment déçu par le programme de vol

dimanche pas de typhoon et la paf qui a fait le service minimum.

j'ai vu plus d'avions de chasse et une meilleur présentation de la paf à rochefort

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bon... vous les postez quand les montagnes de photos que vous avez pris!? ^^

(sans oublier celles de vos ganaches! :p)

SALUT CHIMERE !

Encore merci pour les 2 invitations offerts !

Ca fait plaisir d'aller au salon gratos.

Sinon pour donner mon point de vue sur le salon, j'ai aussi un avis mitigé sur la faible présence des avions de chasses.

Je comptais voir les coucous russes cette année et c'est encore RAPE ! Comme il y a 2 ans.  =(

Même les démonstrations en vol d'avions de chasse ont été pauvre (seulement notre Raffy, le Viper et le Typhie)

Mais bon, j'ai pu enfin rencontrer quelques joyeux lurons du forum de Air defense et ça m'a fait plaisir de vous voir enfin en vraie.

Impressionné de voir l'érudition aeronautique auquel j'ai toujours du mal à suivre et surtout impressionné par les connaissances ...... HISTORIQUE de mes comparses.

Même moi qui suis un férue d'histoire, j'ai été bluffé par leur connaissance.

Vraiment, cet échange avec vous a été d'une grande richesse.

J'espère vous revoir de nouveau. ;)

PS : Sinon, pour les photos, faudra pas compter sur moi vus que j'en ai pris aucune et tu n'en auras pas de mon visage vus que je n'ai pris aucune photo de groupe. :lol:

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http://www.youtube.com/watch?v=fJBldCwzFK0




je ne sais pas si c'est vraiment le trajet qu'ils lui ont fait suivre
comme le montre la vidéo mais c'est complètement stupide de
le faire  slalomer entre deux hangars .
ils auraient peut-être du placer un chien jaune a chaque aile .
" Tu peux y aller . Ça passe . Y a de la marge !!"

ce que l'on peut regretter c'est que par le passé les avions d'exception
SR71 ,F117 ou B-2 Spirit  étaient uniquement présentés lors d'une seul
journée en semaine .

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  • 3 weeks later...
  • 1 month later...

Voilà un moment que je vous devais tout cela, des photos prise lors de l'IRL au Bourget :

On doit ce lot en bonne partie à PolluxDeltaSeven à qui j'avais confié l'un de mes deux boitiers :

DSC_0009_2011-06-25_11-50-38

Anecdote : j'apparais dans l'une des photos, du C-5. :lol:

Celle-ci, je les ai prises le Mercredi juste avant, journées pro :

_DSC3964_2011-06-22_18-55-28_s

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