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Blindés européens à roues


Philippe Top-Force
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  • 2 months later...

Pas mal également pour le Finlandais

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Le système sur ce le toit de ce blindé as-t-il un rapport avec l'interception de roquette et autres missiles pouvant nuire à l'intégrité physique du porteur?

Oui, c'est le système allemand AMAP-ADS, un système de défense actif de type "Hard Kill". La France à développé une version similaire sous le nom de Shark avec l'aide des Allemands.  ^-^

Les modules après utilisations:

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  • 2 months later...
  • 2 months later...
  • 1 month later...

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At the International fair of armaments and defence equipment, Partner 2013, the Defense Company YugoImport unveils its latest wheeled armoured infantry fighting vehicle Lazar 2. The new multirole armored vehicle LAZAR 2 8x8 is based on modifications and technical solutions implemented on the functional model of LAZAR 1 vehicle.

These modifications are carried out with the purpose to further harmonize the basic characteristics of the vehicle with contemporary world trends in development of families of multi-role armored wheel-type vehicles.

The concept of LAZAR 2 represents a combination of the concept of vehicles class MRAP (Mine Resistant Ambush Protected vehicle) and MRAV (Multi-Purpose Armored Vehicle), but it is closer to the MRAV concept first of all because of introduction of independent suspension.

http://www.armyrecognition.com/partner_2013_news_coverage_report_pictures_video/serbian_defence_compnay_yugoimport_unveils_new_8x8_armoured_vehicle_lazar_2_at_partner_2013_2506133.html

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  • 2 months later...

Patrias_new_vehicle_concept_1_CROPPED.jphttp://www.shephardmedia.com/news/landwarfareintl/dsei-2013-patria-unveils-new-vehicle-concept/

 

Patria AMV http://www.patria.fi/en/news+and+events/news/the+future+generation+armoured+wheeled+vehicle+concept+launched+at+dsei+2013.html

 

 

Patria has decades of experience in armoured wheeled vehicles and the products are under continuous development and fitted with the latest technology.  The new vehicle concept has many unique features e.g.

  • Flexibility through modularity – It has a modular vehicle architecture allowing easy adaptation to various roles and providing built-in growth potential for future customer requirements.
  • Payload efficiency – 13 ton payload at 30 ton gross vehicle weight provides the needed payload capacity without sacrificing the off-road mobility.
  • Superior performance – Based on combat proven solution with upgraded  power line  and a new integrated terrain control system.
  • Protected future – Modular, tailorable protection solutions match the threats and can also be easily upgraded in the future.
  • Firepower to match – It is an ideal platform for weapon systems up to 120 mm including also Patria Nemo 120 mm mortar system.
  • Ready for 21st century soldier – Electrical power output, connectivity and ergonomics are designed for the needs of future soldier systems.

 

  •  
Modifié par Philippe Top-Force
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  • 1 year later...

Et les distances de sécurité?

 

Ils n'ont pas utilisé la règle des deux crocodiles pour déterminer la distance de sécurité mais celle des deux dingos. :lol:

 

 

Sinon, on en avait fait une belle l'année dernière : http://www.lesoir.be/638907/article/actualite/belgique/2014-08-28/cinq-blindes-belges-entrent-en-collision-cause-d-un-tracteur

Modifié par Sovngard
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  • 2 weeks later...

Ils ont fait tout ce que l'on explique de ne pas faire en cas de panne. Mais bon c'est l'armée française d'aujourd'hui.

 

 

L’accident s’est produit suite à une panne mécanique d’un des deux véhicules. Les militaires ont alors décidé de le tracter à l’aide d’un câble. Arrivés dans la portion en descente de la RN4, les freins du véhicule tracté n’ont plus répondu. Ce dernier a percuté violemment l’arrière de l’autre VBL.

 

meuse-deux-blindes-militaires-se-percute

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Ils ne risquent pas de repondre, ils sont inexistants si le moteur ne fonctionne pas. La seule option pour ralentir c'est le frein de parc à bande, avec commande au pied pour la mise en service, et la poignée sous le volant pour le desserrer. Tout est une question de dosage, lol.

J'ai pratiqué pendant plus de 20km sur une piqte africaine en opération dans une zone "hostile" à notre présence.

Par contre, rien ne justifiait de le faire en France. C'est triangle de remorquage obligatoire. Point.

Modifié par Froggy
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