Sukhoi Superjet 100

[Kiriyama]

Bonjour,

Est-ce que l'on en sait plus aujourd'hui sur les raisons de ce crash ?

[Kiriyama]

L'avion Soukhoï Superjet-100 tombe en panne moteur en plein vol

L’avion Soukhoï Superjet-100 (SSJ-100) qui réalisait un vol Moscou-Odessa, a atterri avec un moteur défaillant, rapporte l’administration de l’aéroport d’Odessa.

14 juin 2013

Le moteur gauche de l’avion SSJ-100 est tombé à 20 km d’Odessa.

Au moment de l’atterrissage de l’appareil, les services d’urgence ont été mis en état d’alerte à l’aéroport d’Odessa. Heureusement, l'équipage a réussi à arriver jusqu’au point de stationnement avec un appareil défectueux.

En tout 94 passagers se trouvaient à bord de l’avion, et des membres d’équipage. Personne n’a été blessé à la suite de l’incident.

french.ru

[aviapics]

Le moteur est TOMBE? tombé en panne non?

[seb24]

Le moteur est TOMBE? tombé en panne non?

Oui je pense.

[Kiriyama]

Ce site a souvent de petits problèmes de traduction.

[seb24]

Oui en plus une panne moteur ça arrive, c'est pas exceptionnel.

[Kiriyama]

Par contre un moteur qui tombe...  ;)

[zx]

Les déboires du SuperJet 100 vont-ils pousser les Russes à sortir d'EADS ?

http://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/20130712trib000775458/les-deboires-du-superjet-100-vont-ils-pousser-les-russes-a-sortir-d-eads-.html

Pour assainir ses comptes et relancer le programme d'avion régional SuperJet 100, Sukhoi Civil Aircraft Company (SCAC), la société commune entre les constructeurs russe Sukhoi et italien Alenia Aermacchi Company (Finmeccanica), a besoin d'un nouveau soutien financier. La banque publique VEB pourrait céder tout ou partie de sa participation de 5 % dans EADS

[clem200]

Petite crise passagère. Quand la production suivra les commandes l’argent rentrera enfin.

[aviapics]

Jolie deco speciale, style khokhloma, l'artisnat russe de bois peint et vernis :

[Kiriyama]

Un avion superbe. Au fait pourquoi il est écrit "BORISOV" en dessous du cockpit ?

[Julien]

Petite crise passagère. Quand la production suivra les commandes l’argent rentrera enfin.

Hum pour qu'il y ait production il faut des commandes et pour l'instant c'est très fragile de ce coté là.

[Dreamlifter]

Maintenant que la Compagnie Superjet a affiche 2milliards USD de pertes, on peut dire que l'histoire est finie!

[aviapics]

Un avion superbe. Au fait pourquoi il est écrit "BORISOV" en dessous du cockpit ?

Un nom de bapteme pour l'avion, parfois des villes, des regions, de grands hommes etc.

V. Borisov est un peintre impressioniste russe.

[clem200]

Hum pour qu'il y ait production il faut des commandes et pour l'instant c'est très fragile de ce coté là.

179 commandes fermes c'est pas mal du tout.

Et il n'y en a que 14 en service dans le monde. Donc les livraisons vont augmenter et l'argent va rentrer.

[Kiriyama]

Merci Aviapics !  ;)

C'est propre à l'aviation russe de baptiser l'avion ?

[seb24]

179 commandes fermes c'est pas mal du tout.

Et il n'y en a que 14 en service dans le monde. Donc les livraisons vont augmenter et l'argent va rentrer.

Oui ils ont encore de la marge et vu les prévisions de productions, si on prend le maximum de 40 appareils par ans, ça leur laisse plus de 4 ans de production non-stop.

[ascromis]

Merci Aviapics !  Wink

C'est propre à l'aviation russe de baptiser l'avion ?

Non, pas mal de compagnies font la même chose (Noms de villes, de personnes, d'animaux....)

[Julien]

179 commandes fermes c'est pas mal du tout.

Et il n'y en a que 14 en service dans le monde. Donc les livraisons vont augmenter et l'argent va rentrer.

Mais si tu regardes la liste des clients, pas sûr qu'ils soient tous solvables, et les Russes ont une façon de comptabiliser une commande "ferme" pas vraiment comme Airbus ou Boeing si tu vois ce que je veux dire.

[Neptune]

Un Superjet 100 en campagne de certification en Islande atterrit train rentré à l'aéroport de Keflavík-Reykjavík.

https://pbs.twimg.com/media/BPr8GkECUAAniEo.jpg:large

Sukhoi says a Superjet 100 involved in a wheels-up landing at Reykjavik Keflavik International Airport in Iceland on July 21 will be repaired and returned to the test program.

The Russian manufacturer says the fourth development aircraft, which joined the program in 2010, was in the final phases of autoland certification testing when the accident occurred on the airport’s runway 11. The aircraft, with five onboard, was conducting Cat IIIA autoland tests in crosswinds as well as simulated single-engine approaches.

Testing had been underway for more than 1 hr. 20 min. when the accident took place. After conducting most of the approaches to runway 20, the crew overflew runway 11 and made a wide turn over the sea before returning for a landing. Reports from Iceland indicate the landing gear was not down as it touched down with the aircraft coming to a stop in the grass beyond the end of the runway. Sukhoi reports that one of the two certification officials on board was injured during the subsequent evacuation. It adds that “at the time of the incident all aircraft systems were functioning normally.”

First images of the Superjet 100-95 appear to indicate some damage to the right engine nacelle, as well as the belly and flaps.

http://www.aviationweek.com/Article.aspx?id=/article-xml/awx_07_21_2013_p0-599041.xml

[Julien]

Encore une histoire qui ne va pas aider cet avion.

[Kiriyama]

Possible vente de Superjet 100 en Chine. A voir ici.

[Kiriyama]

Salut !

 

Quelqu'un sait où en sont les variantes dérivées du SSJ-100 ?

[Bruno]

Salut !

 

Quelqu'un sait où en sont les variantes dérivées du SSJ-100 ?

 

D'après ce que j'ai pu lire, une version allongé de 115-120 places est toujours à l'étude qui pourrait fonctionner avec les même moteurs SAM-146 (dont la vitesse de rotation serait accrue pour augmenter leur poussée maxi de 10%) mais toujours pas lancée ; sinon Sukhoï voudrait carrément faire une version de 130 places mais cette fois il faudrait un autre modèle de moteur... Air&Cosmos évoquait le P&W 1100G "Pure Power" comme possibilité mais du coup ça, augmenterait le coût du développement de cette version, et vu le climat actuel entre Russie et Etats-Unis, on peut dire sans trop se risquer que la version 115 places avec les mêmes réacteurs est la seule qui aie une chance de voir le jour avant 2020 ^-^    

[Kiriyama]

Je me demande si ce SSJ ne va pas être une victime collatérale de la politique actuelle.