Hélicoptère Tigre HAP : pourquoi ?

[debonneguerre]

Sympa la fiche. ;)

On sent que les allemands sont un peu en retrait sur la doctrine d'usage des hélicos, on est plus complet.

On verra aussi ce que donnera le TRIGAT, il pourrait se substituer aux HELLFIRE sur nos HAD.

[Philippe Top-Force]

Sympa la fiche. ;)

On sent que les allemands sont un peu en retrait sur la doctrine d'usage des hélicos, on est plus complet.

On verra aussi ce que donnera le TRIGAT, il pourrait se substituer aux HELLFIRE sur nos HAD.

Seuls les allemands sont restés et ont commandé des PARS3 LR http://wn.com/PARS_3_LR

Et la France s'est retirée du TRIGAT. Donc MBDA Deutschland http://www.mbda-systems.com/products/battlefield-engagement/pars-3-lr/36/

Missile quand même proposé aux Indiens http://www.air-cosmos.com/defense/201105200151333/mbda-teste-le-missile-pars-3-lr-pour-linde.html

[MH]

La seule différence visuelle entre le HAP et le HAD sur la fiche c’est le filtre à poussière plus perfectionné sur le HAD. Seulement voila certains HAP ont ce même filtre.

Comment distinguer visuellement un HAP d’un HAD, à part l’emport de Hellfire pour le second ?

Aux niveaux des performances entre l’Hellfire et le PARS 3 LR quelqu’un peut il faire une comparaison ?

[Manu]

Donc après les configurations avec 2 pods roquette au lieu de 4 (voir la Lybie et l'Astan), on voir maintenant les configs avec 4 Hellfire au lieu de 8 ?

Un jour on en verra voler à toc ou pas ?  O0

La guerre froide est finie... alors on ne verra pas souvent, voire jamais un tigre français avec 8 missiles. Salons exceptés pour la promo.

Maintenant si tu veux absolument voir un tigre HAD avec 8 missiles, il y a un article dans ce numéro d'Air Fan.

http://www.master194.com/livres/airfan/archives.htm#374

Mais en fait les 2 missiles du haut de chaque côté sont des missiles inertes (peints en bleu).

La seule différence visuelle entre le HAP et le HAD sur la fiche c’est le filtre à poussière plus perfectionné sur le HAD. Seulement voila certains HAP ont ce même filtre.

Comment distinguer visuellement un HAP d’un HAD, à part l’emport de Hellfire pour le second ?

Sur le HAD il y a l'antenne qui court le long de la queue (comme sur les ARH et UHT), voir la photo du 1er tigre HAD français en haut de cette page, antenne non présente sur la fiche.

[MH]

Sur le HAD il y a l'antenne qui court le long de la queue (comme sur les ARH et UHT), voir la photo du 1er tigre HAD français en haut de cette page, antenne non présente sur la fiche.

Bien vu !  ;)

[Chevalier Gilles]

Tous le sont il me semble.

il y en a qui sont reconstruits et d'autres neufs, le rapport est plus ou moins 2/3 vieux pour 1/3 neuf

[Fusilier]

il y en a qui sont reconstruits et d'autres neufs, le rapport est plus ou moins 2/3 vieux pour 1/3 neuf

Les infos sont contradictoires, il semblerait que les Y sont neufs... Enfin on deborde en HS

[Philippe Top-Force]

Tigre (hélicoptères de combat) Tableau comparatif (condition 2009) si le devis d’ensemble du programme Tigre a baissé d’environ 3 Md€ (soit un tiers), cela tient à ce que le nombre d’appareils prévus est passé de 215 à 80, le prix unitaire ayant, quant à lui, progressé de 78%.

Quantité initiale >>>>>215

Quantité actuelle>>>>> 80

Coût initial>>>>>>>>>>> 8.899M€

Coût actuel>>>>>>>>>>> 5.898M€

PU initial>>>>>>>>>>>>>> 41,4M€

PU actuel>>>>>>>>>>>>>> 73,7M€

Augmentation % du PU>>>> 78,1 %

[Philippe Top-Force]

Tigre HAP : Sagem chargé de la maintenance des tourelles Sagem (groupe Safran) a signé un contrat avec la SIMMAD portant sur le maintien en condition opérationnelle des systèmes d’observation et de visée STRIX des hélicoptères de combat Tigre HAP (Hélicoptère d’Appui Protection) de l’ALAT (Aviation Légère de l’Armée de Terre). L'accord porte sur cinquante systèmes STRIX et leur environnement logistique pour une période de cinq ans, aussi bien sur le territoire national que sur les théâtres d'opérations extérieurs. Ce contrat comprend la maintenance à l’heure de vol ainsi qu'un forfait pour les interventions préventives sur les modules soumis à ce type d’opérations.

12 janvier 12 - Le Journal de l'Aviation.com

[An_Braz]

comparer le prix d'appareils qui ne sont ni voués aux mêmes missions ni de la même génération technologique n'a aucun sens :

Ce qui fait le prix d'une machine, ce sont les équipements mission, pas la cabine.

Ainsi, par exemple, un EC725 coûte beaucoup plus cher qu'un EC225.

Mais ce sont là des équipements utiles et les marins ont d'ailleurs fait grise mine lorsque le MoD leur a temporairement alloué pour des missions SECMAR 2 EC225 (qui n'avaient donc pas tous les équipements adéquats à ce genre de mission)