[Bâtiment RAVitailleur d'Escadre/ FLOTLOG Vulcano/ Bâtiments Ravitailleurs de Force BRF]

[Chris.]

Il peut y avoir un élévateur menant au garage inférieur, la plateforme hélico me paraissant relativement haute.

[BPCs]

Sur ce nouveau design de BRAVE on dirait qu'il n'y a pas de hangar pour héberger les hélicos, et par contre l'espace centrzal sur lequel on peut poser des containers est devenu énorme

On voit le toit du hangar avia entre les deux cheminées

[pascal]

Moi je m'en fous de l'armement de cette baille en revanche je suis curieux de connaître ses performances d'emport de fret liquide et solide et l'amélioration par rapport aux actuels PRE

PS: je le trouve magnifique ce navire

[chimère]

Il ne dépareillera pas entre une horizon et une fremm!  ^^

[BPCs]

http://www.dsi-presse.com/?p=5138#more-5138

- Le ravitailleur BRAVE va se décliner en famille, tandis qu’un design à étrave en partie inversée a été présenté. Il sera possible de décliner le bâtiment de manière scalaire, en tenant compte des différents besoins amenés à s’exprimer, notamment en termes de protection – et en sachant que DCNS a récemment bénéficié d’un contrat portant sur le de-risking du futur ravitailleur (cf. DSI n°85). Le bâtiment pourra emporter un hélico lourd.

[Philippe Top-Force]

En attendant, la nouvelle vidéo de présentation du LSV BRAVE étrave inversée voici l'ancien modèle qui est aussi sexy. =) =)

http-~~-//www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=i42b4ahv0kc

http://www.navyrecognition.com/index.php?option=com_content&task=view&id=68

Le bâtiment pourra emporter un hélico lourd

.

Comment l'ancien modèle présenté en 2010 à EuroNaval

[seb24]

De manière générale je pense que c'est le même navire mais le nouveau a juste l’étrave inverse en plus.

[Philippe Top-Force]

De manière générale je pense que c'est le même navire mais le nouveau a juste l’étrave inverse en plus.

C'est une solution que propose DCNS maintenant, ils peuvent garder des architectures navales comme ils le veulent, les clients sur la gamme des navires, que ce soit un PR ou une frégate ou un OPV .http://www.meretmarine.com/fr/content/dcns-propose-des-navires-etrave-inversee

[Chevalier Gilles]

j'aime bien l'ancien modèle de brave et en plus je n'avais pas vu la video

[BPCs]

j'aime bien l'ancien modèle de brave et en plus je n'avais pas vu la video

Ça fait deux infos !

[Philippe Top-Force]

LSV-12 c'est pas français ...

Ce serait pas par hasard un clin d'oeil aux canadiens ?

D'où logiquement une proue se rapprochant d'un design d'offshore Supply ship plus adapté aux mers arctiques

En fait, le Canada voudrait plus un bâtiment style Joint Support Ship JSS à la fois Amphibie/Projection et PR.

Un peu comme celui des néerlandais qu'ils construisent JSS Karel Doorman http://www.marineschepen.nl/marschepen/jss.html

http-~~-//www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=hhvf8zsPlW0

[Chevalier Gilles]

voila j'ai fais un peu de recherche et je suis tombé sur d'autres photos du nouveau modèle de brave

http://submarinersworld.blogspot.ca/2012/10/dcns-to-unveil-new-fremm-frigate.html

[Philippe Top-Force]

voila j'ai fais un peu de recherche et je suis tombé sur d'autres photos du nouveau modèle de brave

Xavier dit Xav (drapeau franco-américain) présent sur ce forum http://www.air-defense.net/forum/index.php?action=profile;u=344 va être content, tu viens de les lui prendre de son site internet Navyrecognition http://www.navyrecognition.com/  :lol:

[Chevalier Gilles]

je ne l'ai même pas trouvé sur ce site la

je l'ai trouvé ici

http://submarinersworld.blogspot.ca/2012/10/dcns-to-unveil-new-fremm-frigate.html

et d'ailleurs pardon j'ai oublié de mettre la source je vais corriger de ce pas

[xav]

Merci, cela m'a permis d'envoyer un email gentil afin de demander qu'ils (submariner world) ajoutent la source de l'article et photos...  :-\

[Chevalier Gilles]

Merci, cela m'a permis d'envoyer un email gentil afin de demander qu'ils (submariner world) ajoutent la source de l'article et photos...  :-\

mais c'est a moi de te demander pardon car j'ai quand même utilisé tes photos AVEC ton site dessus sans penser a regarder

[xav]

mais c'est a moi de te demander pardon car j'ai quand même utilisé tes photos AVEC ton site dessus sans penser a regarder

Non, il n'y a pas de soucis, et puis les photos sont à DCNS à la base...

Ce que j'aime moins, ce sont les blogs et sites qui copient/collent tout un article, sans mettre de lien... heureusement cela reste des exceptions...

[Philippe Top-Force]

mais c'est a moi de te demander pardon car j'ai quand même utilisé tes photos AVEC ton site dessus sans penser a regarder

Alors ! Tu deviens brave  :lol: http://www.navyrecognition.com/index.php?option=com_content&task=view&id=644 http://www.navyrecognition.com/index.php?option=com_content&task=view&id=644

[Chevalier Gilles]

Alors ! Tu deviens brave  :lol: http://www.navyrecognition.com/index.php?option=com_content&task=view&id=644 http://www.navyrecognition.com/index.php?option=com_content&task=view&id=644

pas mal le jeux de mot

[Philippe Top-Force]

pas mal le jeux de mot

Un Chevalier se doit d'être BRAVE mon brave :lol: Tout comme les futurs navires pétroliers-ravitailleurs qui doivent avant tout être des bâtiments de soutien logistique garant de l'endurance à la mer du groupe aéronaval (3 000 personnes), et donc de la capacité des forces à se projeter loin du port base. Alors qu'ils aient des étraves inversées ou d'architecture classique, Ils doivent notamment assurer le soutien du porte-avions Charles de Gaule ou le futur PA2, ainsi que la force Amphibie BPC et les escadres qui suivent.

On va lui demander à ce que le bâtiment peut ravitailler simultanément 3 bâtiments : 2 à couple à partir de postes latéraux et 1 en flèche à partir du poste arrière. Toutes les opérations sont/seront dirigées depuis un poste de commandement situé entre les deux portiques (PC cargaison). qu'ils existent de plus 2 postes de ravitaillement en hydrocarbures à l'arrière.Qu'il ait capacité de transfert de liquides : > 1000 m3/h .Capacité de transfert de solides.Gazole

Carburant aviation (TR5) Eau distillée /Vivres/Rechanges-Munitions....Les transferts de charges lourdes (vivres, matériels, munitions) se font à couple ou par hélicoptères, donc avoir une capacité pour H lourd....

[Philippe Top-Force]

BRAVE

[Chevalier Gilles]

tien c'est la première vidéo avec le nouveau design non?

[anthoemt]

le système de ravitaillement en poupe, c'est nouveau? c'est pas très visible même sur le vidéo

[pascal]

Le ravitaillement en flèche (poupe/proue) fut le premier à être mis en oeuvre il réclame peu d'équipements tels les grues et les systèmes de tensionnement complexes

[French Kiss]

Petite question: les BRAVE seront-ils capables de ravitailler aussi nos SNA a la mer (bouffe/equipage/munition)?