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Marine espagnole


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@true cricket ; oui oui .... en fait je voulais parler d'étude de plan de lestage de navires en MCO après IPER , ...En construction neuve les chantiers appliquent des politiques de marges sur le devis de masses , dont celles liée aux évolutions puisque l'on doit des critères de stab au DCC fin de vie avec scénario KG évolutif ou KG max ; début de mission , fin de mission ( soutes vides ).

Je regarde cette histoire de matériau des I mast 400 ou 500 de Thales....==> à titre indicatif et selon mes données structure porteuse en acier , masse d'un IM400 > à 50 tonnes en plug and play sachant que surpoids induit par ailleurs coté servitudes plateforme....or visiblement sur les F110 la mâture et son fardage semblent bien plus imposants

Modifié par ARMEN56
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Je regarde cette histoire de matériau des I mast 400 ou 500 de Thales....==> à titre indicatif et selon mes données structure porteuse en acier , masse d'un IM400 > à 50 tonnes en plug and play sachant que surpoids induit par ailleurs coté servitudes plateforme....or visiblement sur les F110 la mâture et son fardage semblent bien plus imposants

 

Ouaich, si l'I-Mast400 installé sur les OPV "Holland" de la marine batave fait plus de 50 tonnes, on serait donc pour la mâture "intégrée" des F100 sur un devis de masse globale largement supérieur à 100 tonnes !

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  • 4 weeks later...
  • 1 month later...

Feux verts pour les frégates espagnoles...
Ainsi que pour l'achat de véhicule 8 x 8 pour l'armée de terre...

 

El Ministerio de Defensa ha anunciado un nuevo ciclo inversor en programas especiales de armamento con la futura adquisición de las fragatas F-110 y los vehículos 8x8, «que ya tienen asignación en los Presupuestos Generales del Estado», anunció el secretario de Estado de Defensa, Pedro Argüelles, en la comisión de Defensa del Congreso.
 

http://www.abc.es/espana/20141006/abci-presupuestos-defensa-201410061651.html

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Feux verts pour les frégates espagnoles...

Ainsi que pour l'achat de véhicule 8 x 8 pour l'armée de terre...

 

El Ministerio de Defensa ha anunciado un nuevo ciclo inversor en programas especiales de armamento con la futura adquisición de las fragatas F-110 y los vehículos 8x8, «que ya tienen asignación en los Presupuestos Generales del Estado», anunció el secretario de Estado de Defensa, Pedro Argüelles, en la comisión de Defensa del Congreso.

 

http://www.abc.es/espana/20141006/abci-presupuestos-defensa-201410061651.html

 

Bonne nouvelle que ces deux lancements de programmes. Cet article nous apprend aussi que le budget Espagnol de la Défense (presupuesto de Defensa) a baissé de 32% entre 2008 et 2014, mais il va enfin connaître une timide petite hausse de 0.4% en 2015. C'est toujours ça et faut espérer que ce n'est qu'un début.

 

L'autre point intéressant, c'est de voir qu'une partie des frais nécessaires au développement  des frégates F110 (et de la production sous licence des nouveaux blindés 8x8) sera dès l'année prochaine prise en charge sur les crédits d'investissement du Ministère de l'Industrie. On voit bien que le programme F110 s'inscrit donc autant dans une logique de maintenir les compétences acquises par Navantia, que dans un besoin opérationnel (= remplacer les "Santa Maria" devenues obsolètes) 

 

Une belle vidéo de la frégate F105 "Cistobal Colón" (la dernière F100 livrée, d'un modèle amélioré) lors de l'exercice "Ocean Shield" en mai 2014 :

 

http://www.youtube.com/watch?v=Jlbl9SEA-tA

 

Et sur celle-ci le chasseur de mines "Duero" quittant le port de Valence :

 

http://www.youtube.com/watch?v=iV4ZKCFcR18#t=12

Modifié par Bruno
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  • 4 weeks later...
  • 2 weeks later...
  • 3 weeks later...

Sans rire un soum c'est du sérieux  " ils ne l'ont pas volé"....100 tonnes en plus c'est pour ce gabarit 2 à 3% en plus de puissance pour conserver la même vitesse en plongée , j'espère qu'il y a de la marge sur l'AIP

A ce rythme ils risquent tout simplement d'avoir un sous-marin boiteux a vie.

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Sans rire un soum c'est du sérieux  " ils ne l'ont pas volé"....100 tonnes en plus c'est pour ce gabarit 2 à 3% en plus de puissance pour conserver la même vitesse en plongée , j'espère qu'il y a de la marge sur l'AIP

 

Le systeme AIP était déjà problématique avant le surpoids, et l'allongement. Electric Boat a semble t il été appelé a la rescousse pour la partie structure, et donc la refonte de la coque, mais le problème de l'AIP sous-performant devient encore plus critique, avec une très forte baisse de l'endurance ... 50%.

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Sans vouloir abuser, quelqu'un pourrait me remémorer l'histoire qu'il y avait entre eux et nous.

C'est bien les espagnols qui nous ont chié dans les bottes, on était absolument fautif de rien dans cette histoire? 

 

Ne vous sentez pas obligé si j'abuse, en vous utilisant, plutôt que de chercher seul l'info.

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Navantia a voulu maîtriser seul tous les segments du naval militaire ... ils ont voulu divorcer au moment où ils ont cru que cette phase était arrivée et aujourd'hui ils se rendent compte que sans manman à la maison ils ne savent pas faire marcher le lave-vaisselle et l'aspirateur

 

Donc il va falloir qu'ils se re-maquent avec une oie blanche pour pouvoir à nouveau faire les gandins sur les marchés.

 

Les propos d'ARMEN sur les pertes de compétences sont extrêmement pertinents et peuvent se dupliquer dans l'aéronautique.

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Appontage d'un AV-8B  "Matador" sur le pont du BPE "Juan Carlos Primero" :

 

https://www.youtube.com/watch?v=CpRYbDsw3_Q

 

Exercice de tir AA (missile SM-1 depuis Frégate classe "Santa Maria") :

 

https://www.youtube.com/watch?v=5nHehLLEOsE

ben il n'y a pas notre marine qui a des SM1 avec lanceur Mk3

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ben il n'y a pas notre marine qui a des SM1 avec lanceur Mk3

 

Non effectivement, eux aussi ont des navires (frégates classe "Santa Maria") avec des armements complètement obsolètes. Je crois d'ailleurs que contrairement à nos deux FDA "Cassard" et jean Bart" elles n'ont même pas bénéficié depuis 10 ans de nouveaux senseurs à jour ... On a trouvé pire que nous certes, mais perso ça ne me console pas vraiment de l'état de notre MN.

 

Malgré la dèche actuelle , ils viennent de lancer le programme des F110 pour remplacer à compter de 2020 ces tacots, et celles-ci bénéficieront de radars à antennes fixes (soit l'AEGIS comme les F100, soit peut-être le TRS-4D proposé par Cassidian), d'ESSM, voire de SM6.

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