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Spanish MoD Seeking Second-Hand Ro-Ro Vessel For Logistics Transport Missions

The Spanish Ministry of Defense (MoD) started a procurement process for a second-hand logistics transport vessel. The new vessel would replace two recently decommissioned Ro-Ro (roll on roll off) vessels that were tasked with the transfer of materiel for the Spanish Army (Ejército de Tierra).


https://www.navalnews.com/naval-news/2020/08/spanish-mod-seeking-second-hand-ro-ro-vessel-for-logistics-transport-missions/

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  • 5 weeks later...
  • 1 month later...

Très belle vue de frégate du type F-110,sur le site de Lockheed-Martin à l'occasion d'un article publicitaire sur leur radar SPY-7, qui en sera l'atout principal > 

 spy7-spain-1920.jpg.pc-adaptive.1920.med

https://www.lockheedmartin.com/en-ca/features/why-spy-7-is-the-world-s-most-versatile-radar.html?utm_source=twitter&utm_medium=social&utm_campaign=radar&utm_content=twittercard

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  • 1 month later...
Le 21/10/2020 à 21:44, Bruno a dit :

Très belle vue de frégate du type F-110,sur le site de Lockheed-Martin à l'occasion d'un article publicitaire sur leur radar SPY-7, qui en sera l'atout principal > 

 spy7-spain-1920.jpg.pc-adaptive.1920.med

https://www.lockheedmartin.com/en-ca/features/why-spy-7-is-the-world-s-most-versatile-radar.html?utm_source=twitter&utm_medium=social&utm_campaign=radar&utm_content=twittercard

C'est quoi le délire du design du plan / écubier de l'ancre avant ?

Structurellement et hydrodynamiquement ça me laisse pantois ...

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il y a 58 minutes, Eau tarie a dit :

C'est quoi le délire du design du plan / écubier de l'ancre avant ?

Structurellement et hydrodynamiquement ça me laisse pantois ...

Probablement une "approximation graphique" de la part de celui qui a fait cette image digitale... Selon toute vraisemblance, pour cette partie il se contenteront de reprendre le design des F-100.

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il y a une heure, Eau tarie a dit :

C'est quoi le délire du design du plan / écubier de l'ancre avant ?

Structurellement et hydrodynamiquement ça me laisse pantois ...

C'est pour faire bouche de requin,

 

- "c'est de mauvais gout, ça plaira"

Audiard

Edited by capmat
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Il y a 2 heures, Chimera a dit :

Je ne sais pas si ça veut vraiment dire qu'il y aura des F-35B espagnols. Il y a même le CEMM qui dit que sans augmentation de budget pour la marine, il ne sera pas possible de remplacer les AV8B.

C'est un rappel que les AV8B seront retirés entre 2025 et 2027, que le Maroc et l'Algérie monte en puissance ce qui fait que la marine espagnole n'aura bientôt plus la supériorité aérienne. Enfin je ne suis pas sur que les AV8 soient suffisants pour donner une nette supériorité aérienne à l'Espagne...

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Il y a 4 heures, Eau tarie a dit :

C'est quoi le délire du design du plan / écubier de l'ancre avant ?

Structurellement et hydrodynamiquement ça me laisse pantois ...

pantois ou pantoire ? :tongue:

201129115752720415.png

Il semble manquer la butée centrale d’écubier , sans cela l’ancre n’est pas tenue à son poste de repos et telle que placée :rolleyes:

Voir page 20 les « patates » auxquels  les pavois d’étrave sont exposés ( cas du CG 47)

http://www.shipstructure.org/pdf/423.pdf

Edited by ARMEN56
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1 hour ago, Chimera said:

Le détroit de Gibraltar c'est 10km, les Typhoon devraient s'en sortir... Pas sûr de la nécessité d'une aéronavale pour se projeter sur le caillou d'en face mais bon..

Mais l'Espagne, ce n'est pas que Ceuta et Melilla... C'est aussi les Canaries où l'on trouve certes la base de Gando avec ses deux escadrons de F/A-18 mais distantes de plus de 1200km de Morón, la base aérienne la plus proche.

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Il y a 10 heures, ARMEN56 a dit :

pantois ou pantoire ? :tongue:

201129115752720415.png

Il semble manquer la butée centrale d’écubier , sans cela l’ancre n’est pas tenue à son poste de repos et telle que placée :rolleyes:

Voir page 20 les « patates » auxquels  les pavois d’étrave sont exposés ( cas du CG 47)

http://www.shipstructure.org/pdf/423.pdf

 

Il y a 13 heures, Bruno a dit :

Probablement une "approximation graphique" de la part de celui qui a fait cette image digitale... Selon toute vraisemblance, pour cette partie il se contenteront de reprendre le design des F-100.

 

Perso, jamais je valide un rendu graphique comme ça avant diffusion dans la presse :blink:

 

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Il y a 9 heures, mehari a dit :

Mais l'Espagne, ce n'est pas que Ceuta et Melilla... C'est aussi les Canaries où l'on trouve certes la base de Gando avec ses deux escadrons de F/A-18 mais distantes de plus de 1200km de Morón, la base aérienne la plus proche.

Mais, quel est le risque pour les Canaries? :blink: 

Indépendamment de la réalité de la menace, la mission historique (théorique) de l'IM, et donc des Harriers,  était de prendre à revers une offensive sur les enclaves et y compris en menaçant la côte atlantique.  De manière plus récente, avec la brigade amphibie hispano italienne, une mission de projection de forces.

Ceci dit, à mon sens, le TEAR est aujourd'hui un modèle dépassé (chars, canons lourds, voir même AAV.. )  sorte de mini US Marines, qui est même en contradiction avec l'évolution de la brigade italienne. C'est idiot d'entretenir ce type de capacités, qui peuvent être apportées par l'armée pour le peu de cas où ça pourrait être utile,  et en plus c'est difficilement soutenable.  La question des Harriers et remplaçants se pose donc du point de vue financier, du point de vue de la plateforme et du point de vue du rôle tactique.  

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Il y a 19 heures, ARMEN56 a dit :

INADMISSIBLE .......................On appelle Navantia ?  :wub:

Mode langue de p*** : c'est à l'image du niveau des contrôles en études / fab :biggrin:

On en a qui sortent bientôt des visuels (je viens de les valider), tu me diras ce que t'en penses :coolc:

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http://lignesdedefense.blogs.ouest-france.fr/archive/2020/12/03/galicia-21677.html     

L'Armada espagnole achète le roro Galicia   ...  pour être converti en transport de matériel et de véhicules au profit des forces armées.

Va permettre de remplacer deux vieux bâtiments de transport de l’Armada, l’El Camino Español (98 mètres, 1984) et le Martin Posadillo (75 mètres, 1973), retirés du service en novembre 2019 et en septembre 2020.

il sera équipé d'une zone de poser pour hélicoptère, un navire capable d'accueillir entre 1 500 et 1 800 mètres linéaires de véhicules à roues et chenillés.

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il y a 27 minutes, Bechar06 a dit :

Va permettre de remplacer deux vieux bâtiments de transport de l’Armada,

A noter que ces bâtiments retirés appartenaient à l'Armée de Terre jusqu'en 2000 , date à laquelle ils ont été transférés à l'Armada.  

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  • 2 months later...

Et pour compléter Bruno, des nouvelles du S80 «+ » (celui qui flotte) : le S-81 Isaac Peral devrait être mis à l’eau entre mars et avril pour une mise en service 2 ans plus tard.

https://www.google.fr/amp/s/www.elespanol.com/omicrono/tecnologia/20210203/submarino-ruso-marruecos-quiere-vigilar-atlantico-amur/555945630_0.amp.html

Informations glanées notamment dans cet article qui traite d’une proposition faite par les Russes aux Marocains d’un S1650 Amur.

Il n’y a plus que 2 S70 « en service » dans l’Armada. Pour l’un d’eux (Galerna), un grand carénage supplémentaire était nécessaire pour faire la soudure, avec l’aide de Naval Group, et le bâtiment sera remis à l’eau cette année.

Les premiers S80 incluant l’AIP espagnol seront les 2 derniers (2026 et 2027?), les 1 et 2 bénéficiant d’un retrofit ulterieur en ATM.

edit : version en français du même article https://www.maritimenews.ma/7-science/8545-le-sous-marin-russe-que-le-maroc-veut-surveiller-l-atlantique-c-est-l-amur-1650

Edited by Hirondelle
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  • 2 weeks later...

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