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NH-90 et Cougar


gilletpuce
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Le 17/06/2018 à 14:06, Clairon a dit :

On rajoute 8 à 10 CH47 en version FS, on fait passer la commande de NH9O FS à 32 pour en avoir des navalisés pour les commandos marines, et l'on rajoute une bonne dizaine de H145 et l'on a enfin un 4e RHFS qui ressemble à quelque chose ...

Bon, reste plus qu'à ...

Clairon

Les français auront. Pas les belges :tongue:

Le 28/06/2018 à 14:02, Philippe Top-Force a dit :

Dgw178sX4AAuK_v.jpg

Voir la calligraphie Armée de Terre différente. Qui plus est, elle n'est plus sur l'arrière de la poutre de queue du NH90 Caïman ALAT meeting du GAMSTAT. Contrairement ou à comparer, avec l HMA Cougar rénové

Tu tombes bien, suite au meeting du GAMSTAT de Chabeuil, je me demandais si ce marquage n'était pas là que pour la galerie lors du meeting, vu qu'il n'a jamais été vu sur un autre NH90 TTH français ? Ce qui me fait aussi douter, c'est le changement de typo alors qu'il est le même des gazelles => cougar = > caracal en passant par les puma. Ce serait en plus un retour en arrière par rapport aux tigres (et aux gazelles FS mais ça c'est encore différent)

Modifié par Teenytoon
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Il y a 9 heures, Teenytoon a dit :

Il n'y en a plus sur les hélicoptères de nouvelle génération dans l'ALAT

Parce qu'il n'y a plus non plus le marquage "Armée de Terre".

Je peux me tromper, mais je n'ai pas souvenir de livrées avec le marquage textuel sans cocarde.

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Il y a 8 heures, TarpTent a dit :

Opérationnellement, c’est quoi l’intérêt de ne plus afficher de cocarde sur ses hélicos, pour l’armée de terre ?

Retourne la question, opérationnellement c’est quoi l’intérêt d’afficher une cocarde sur ses helicos pour l’armée de terre ? 

Ça fait aussi de la propagande en moins si un hélico est shooté. Lorsque des jets sont au tapis les premières images diffusées par l’ennemi sont les morceaux d’ailes avec les cocardes. 

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Il y a 6 heures, g4lly a dit :

Le même que celui d'entretenir un bariolage a la con sur les uniforme et les engin ...

:huh:

Le camouflage a un intérêt opérationnel certain. Peindre une cible bleu blanc rouge, je ne suis pas sûr. 

A l’époque où c’était le seul moyen IFF disponible, évidemment que c’était utile. Aujourd’hui si t’attend de voir la cocarde pour savoir qui est qui, t’as de grandes chances d’etre mort avant. 

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Il y a 15 heures, Teenytoon a dit :

Retourne la question, opérationnellement c’est quoi l’intérêt d’afficher une cocarde sur ses helicos pour l’armée de terre ? 

Oui enfin, l’AdT a affiché des cocardes pendant 60 ans, et les militaires ne sont pas des abrutis, il y avait bien une raison.

il y a 46 minutes, Teenytoon a dit :

A l’époque où c’était le seul moyen IFF disponible, évidemment que c’était utile.

Voilà, ça c’est une bonne explication, comme celle de @pascal également. Tu aurais dû commencer par celle-là. :wink:

Merci, j’ai en tout cas ma réponse.

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1 minute ago, Teenytoon said:

Tu parles pour les helicos ou d’une manière générale pour les engins de l’armée de terre ? 

D'une maniere général...

Pendant des lustres on nous a expliqué que le camo CE des treillis français était la pour cultiver l'identité française ... et pas pour se camoufler.

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Ah... Sceptique je suis. Chaque nation a son camo, certes, l’allemand à base de pointillé, le belge à base de fines bandes jaunes vertes oranges, etc pour chaque armée, mais si le but premier était de s’identifier français on aurait mis des patchs bleu blanc rouge partout. 

Un fin connaisseur reconnaissait une nation à son camo il y a encore quelques années mais de là à dire que c’est le premier but, je ne suis pas du tout d’accord. 

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  • 3 weeks later...
Il y a 13 heures, Philippe Top-Force a dit :

Le gris lui va bien, celui des suédois.

nh90naval_nhi.jpg

Tu vas croire que je t’en veux ce qui n’est pas du tout le cas  :blush::blush::blush: mais il s’agit d’un NFH français de la Marine Nationale  en camo deux tons de gris reconnaissable de face au numéro gris clair apposé immédiatement au dessus des vitres avant du cockpit.

Les NH90 suédois n’ont pas de numéro mais une cocarde avec les trois couronnes un peu plus au dessus du cockpit :happy:

NH90418h.jpg

Il y a 13 heures, Philippe Top-Force a dit :

Le gris lui va bien

Mais je partage complètement ton opinion, le gris lui va très bien. Bien mieux que le trois tons centre-europe de l’ALAT d’ailleurs 

Modifié par Teenytoon
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C'est quoi la variante suédoise de la photo? Un TTH mais avec une boule optro haut de gamme ... et un radar météo au dessus, plutot que dessous? La meme configuration qu'Oman?

Sur leur NFH alors les Suédois on deux radar?! Un sur le nez et un sous le ventre?! mais pas la meme suite ESM ... bizarre.

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Il y a 2 heures, g4lly a dit :

C'est quoi la variante suédoise de la photo? Un TTH mais avec une boule optro haut de gamme ... et un radar météo au dessus, plutot que dessous? La meme configuration qu'Oman?

Sur leur NFH alors les Suédois on deux radar?! Un sur le nez et un sous le ventre?! mais pas la meme suite ESM ... bizarre.

A confirmer par un spécialiste de l’armée suédoise s’il en traîne par ici, mais les suédois ont commandé deux versions de TTH et aucun NFH

Les TTH en livrée vert foncé avec cocardes High Viz seraient la version SAR alors que les TTH qui arborent la livrée grise avec cocardes Low Viz seraient la version lutte ASM

Donc pas de radar ventral sur aucun NH90 suédois. 

Tout cela de mes humbles souvenirs, encore une fois à confirmer par un spécialiste suédois. 

Modifié par Teenytoon
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