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Il y a 8 heures, TarpTent a dit :

Opérationnellement, c’est quoi l’intérêt de ne plus afficher de cocarde sur ses hélicos, pour l’armée de terre ?

Retourne la question, opérationnellement c’est quoi l’intérêt d’afficher une cocarde sur ses helicos pour l’armée de terre ? 

Ça fait aussi de la propagande en moins si un hélico est shooté. Lorsque des jets sont au tapis les premières images diffusées par l’ennemi sont les morceaux d’ailes avec les cocardes. 

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8 hours ago, Teenytoon said:

Retourne la question, opérationnellement c’est quoi l’intérêt d’afficher une cocarde sur ses helicos pour l’armée de terre ?

Le même que celui d'entretenir un bariolage a la con sur les uniforme et les engin ...

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Il y a 6 heures, g4lly a dit :

Le même que celui d'entretenir un bariolage a la con sur les uniforme et les engin ...

:huh:

Le camouflage a un intérêt opérationnel certain. Peindre une cible bleu blanc rouge, je ne suis pas sûr. 

A l’époque où c’était le seul moyen IFF disponible, évidemment que c’était utile. Aujourd’hui si t’attend de voir la cocarde pour savoir qui est qui, t’as de grandes chances d’etre mort avant. 

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Il y a 15 heures, Teenytoon a dit :

Retourne la question, opérationnellement c’est quoi l’intérêt d’afficher une cocarde sur ses helicos pour l’armée de terre ? 

Oui enfin, l’AdT a affiché des cocardes pendant 60 ans, et les militaires ne sont pas des abrutis, il y avait bien une raison.

il y a 46 minutes, Teenytoon a dit :

A l’époque où c’était le seul moyen IFF disponible, évidemment que c’était utile.

Voilà, ça c’est une bonne explication, comme celle de @pascal également. Tu aurais dû commencer par celle-là. :wink:

Merci, j’ai en tout cas ma réponse.

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7 hours ago, Teenytoon said:

Le camouflage a un intérêt opérationnel certain.

Celui d’être identifié comme français ...

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il y a une heure, g4lly a dit :

Celui d’être identifié comme français ...

Tu parles pour les helicos ou d’une manière générale pour les engins de l’armée de terre ? 

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1 minute ago, Teenytoon said:

Tu parles pour les helicos ou d’une manière générale pour les engins de l’armée de terre ? 

D'une maniere général...

Pendant des lustres on nous a expliqué que le camo CE des treillis français était la pour cultiver l'identité française ... et pas pour se camoufler.

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Ah... Sceptique je suis. Chaque nation a son camo, certes, l’allemand à base de pointillé, le belge à base de fines bandes jaunes vertes oranges, etc pour chaque armée, mais si le but premier était de s’identifier français on aurait mis des patchs bleu blanc rouge partout. 

Un fin connaisseur reconnaissait une nation à son camo il y a encore quelques années mais de là à dire que c’est le premier but, je ne suis pas du tout d’accord. 

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Il y a 13 heures, Philippe Top-Force a dit :

Le gris lui va bien, celui des suédois.

nh90naval_nhi.jpg

Tu vas croire que je t’en veux ce qui n’est pas du tout le cas  :blush::blush::blush: mais il s’agit d’un NFH français de la Marine Nationale  en camo deux tons de gris reconnaissable de face au numéro gris clair apposé immédiatement au dessus des vitres avant du cockpit.

Les NH90 suédois n’ont pas de numéro mais une cocarde avec les trois couronnes un peu plus au dessus du cockpit :happy:

NH90418h.jpg

Il y a 13 heures, Philippe Top-Force a dit :

Le gris lui va bien

Mais je partage complètement ton opinion, le gris lui va très bien. Bien mieux que le trois tons centre-europe de l’ALAT d’ailleurs 

Modifié par Teenytoon
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C'est quoi la variante suédoise de la photo? Un TTH mais avec une boule optro haut de gamme ... et un radar météo au dessus, plutot que dessous? La meme configuration qu'Oman?

Sur leur NFH alors les Suédois on deux radar?! Un sur le nez et un sous le ventre?! mais pas la meme suite ESM ... bizarre.

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Il y a 2 heures, g4lly a dit :

C'est quoi la variante suédoise de la photo? Un TTH mais avec une boule optro haut de gamme ... et un radar météo au dessus, plutot que dessous? La meme configuration qu'Oman?

Sur leur NFH alors les Suédois on deux radar?! Un sur le nez et un sous le ventre?! mais pas la meme suite ESM ... bizarre.

A confirmer par un spécialiste de l’armée suédoise s’il en traîne par ici, mais les suédois ont commandé deux versions de TTH et aucun NFH

Les TTH en livrée vert foncé avec cocardes High Viz seraient la version SAR alors que les TTH qui arborent la livrée grise avec cocardes Low Viz seraient la version lutte ASM

Donc pas de radar ventral sur aucun NH90 suédois. 

Tout cela de mes humbles souvenirs, encore une fois à confirmer par un spécialiste suédois. 

Modifié par Teenytoon

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2 minutes ago, Teenytoon said:

Ça en a tout l’air et du coup je ne comprend plus rien :biggrin:

Moi non plus ...

Pour comparaison je colle un des notre de NFH ... le nez est différent et les antenne ESM aussi.

LL14681h.jpg

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Tout ce que j’ai trouvé en suédois mentionne bien 18 TTH dont initialement 13 SAR et 9 ASW. Puis modification de 4 SAR -> ASW pour avoir 9 SAR et 9 ASW. 

Donc pour moi ils étaient tous en mode sans radar ventral spécifique à la version NFH mais décliné en deux camo, un gris ASW

29365873983_93925e2880_b.jpg

et un vert foncé SAR

nh90_Sweden2-2x.jpg

Bon a priori y’a encore une autre version avec ta photo suédoise à radar ventral gris dont j’ai trouvé d’autres clichés sur le net...

Ou alors ils ont repeint toute la flotte en gris low viz et équipé les TTH ASW avec un radar ventral. Mais dans ce cas pourquoi ne pas avoir pris directement des NFH:excl:

Ouille ma tête... 

 

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https://www.helis.com/database/modelorg/Sweden-NH90/

Known as Hkp.14 in Swedish service, ordered in 2001 but not expected to be fully operational until 2020 and ordering UH-60M Black Hawk to fulfill the gap. 

The HKp.14 was the first NH90 HCV variant (High Cabin Version). 18 TTH ordered, intially 13 (BSWA type #42-54) in Army configuration and 5 (BSWN type #55-59, in grey livery) for a maritime role equipped with sonar. In 2014 the order was changed for 9 BSWA (Hkp14E) and 9 BSWN (Hkp14F).  

As of December 2015, 10 were delivered including the first in full ASW configuration

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Sur la premiere photo ...

l'hélico gris a

  • le pliage de queue ...
  • le système de flottaison
  • l'excroissance noir a tribord au niveau de la base de la queue est aussi spécifique au NFH ... je crois que c'est un balise de détresse.

ce serait un NFH.

A priori les SAR et les ASW ... sont des hélico "naval" ... comme nos NFH ... mais avec un équipement différent. Un peu comme le choix italien d'avoir des hélico naval ... mais sans la panoplie combat dit "MITT".

Le coup du double radar ... bient peut etre du rétrofit des SAR vers ASW ... les suédois on peut etre voulu garder la config du nez commune au reste de la flotte.

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Vidéo ou on voit le 1er vol du deuxième NH-90 "Sea Lion" de la marine allemande, qui a la même config extérieure que les nôtres. Par contre, il y a mélange avec des images de vol du NH-90 ASM suédois, avec son petit nez proéminent sous lequel une boule optronique est fixée...>

 

Modifié par Bruno

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