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Il a beau être gris, mais superbe coucher du soleil.

DjzPCqGU0AA5ROu.jpg

Il y a 22 heures, Teenytoon a dit :

Les NH90 suédois n’ont pas de numéro mais une cocarde avec les trois couronnes un peu plus au dessus du cockpit :happy:

NH90418h.jpg

 

Compared to the four green painted base versions already delivered to the Swedish Armed Forces, the HKP 14 IM has a anti-sandfilter (ASF) on the air intakes, a winch at the right side and an electro-optic sensor (EOS) in the nose with a day camera, IR-camera and laser range metre. The new version will also be able to open the ramp in the back and load equipment underneath its belly. The first HKP 14 IM has tail number 50.

Protection plates against incoming bullets, armoured seating in the cockpit and extra navigation and sensor systems will be new on the inside of the helicopter. After the first new grey NH90 has been delivered, 13 will follow. The four green HKP 14s already delivered will be upgraded to the new standard. The ‘greens’ bear tail number 42, 43, 44, 45. http://airheadsfly.com/2013/10/02/sweden-new-grey-nh90-im/

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Ok du coup suivant ton article a priori il n’y a eu que quatre NH suédois peint en vert mais ils devraient être tous retrofitté. Garderont ils leur couleur verte après retrofit, that is the question...

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32 minutes ago, Teenytoon said:

Ok du coup suivant ton article a priori il n’y a eu que quatre NH suédois peint en vert mais ils devraient être tous retrofitté. Garderont ils leur couleur verte après retrofit, that is the question... 

Cette série de "vert" dispose du pliage de queue, la préparation pour le passage du sonar, de la préparation pour la bouée de détresse ... mais pas de la flottaison.

C'est vraiment bizarre cette flotte suédoise.

Mieux le premier TTH High Cabine livré l'a été avec le nez de nos TTH?!

https://resboiu.files.wordpress.com/2010/02/nh90_f.jpg

nh90_f.jpg

Visiblement il a été rétroffité au standard "naval" ASW

http://www.helicopassion.com/images/NH90/Suede/NH90215h.jpg

NH90215h.jpg

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Oui ben là je crois qu’il va falloir qu’on déniche un pilote suédois ou un commercial de chez NHI pour réussir à comprendre quelque chose. A moins que @J_M avait l’air d’en savoir plus ? :huh:

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Il y a 12 heures, g4lly a dit :

Cette série de "vert" dispose du pliage de queue, la préparation pour le passage du sonar, de la préparation pour la bouée de détresse ... mais pas de la flottaison.

C'est vraiment bizarre cette flotte suédoise.

Mieux le premier TTH High Cabine livré l'a été avec le nez de nos TTH?!

Tout les NH-90 disposent de serie du pliage de queue a ma conaissance.

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5 hours ago, seb24 said:

Tout les NH-90 disposent de serie du pliage de queue a ma conaissance.

... Ceci explique cela ... j'avais pas percuté. C'est l'automatisme qui doit être l'apanage des naval alors.

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Il y a 22 heures, Teenytoon a dit :

Ok du coup suivant ton article a priori il n’y a eu que quatre NH suédois peint en vert mais ils devraient être tous retrofitté. Garderont ils leur couleur verte après retrofit, that is the question...

Pour l'instant, quand ils volent et qu'ils en font la COM. ça peste en Suède sur les coûts, et ils sont plutôt contents de leurs UH60 Black Hawk.

DVimpbsW4AA0JGO.jpg

n°48 Suédois

DacbanvXcAAD3ds.jpg

DXWWjyRVQAEK98C.jpg

DWAR6okWkAAQshS.jpg

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Il y a 15 heures, seb24 a dit :

Tout les NH-90 disposent de serie du pliage de queue a ma conaissance.

Confirmé même sur les TTH de l’ALAT

2090245cd44995043f9a8a3f7e31f84f.jpg

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Pour la boule optro et e nez avec radar au dessus ...

  • Sur nos TTH la boule est avant tout un flir ... destiné probablement au pilotage et donc qui regarde vers l'avant d'ou la position avec un champ nulle vers l'arriere ou meme le dessous.
  • Sur les suedois ou les omanais ... la boule optro haut de gamme doit servir a la recherche ... d'ou la position basse qui permet un bon champ de vision vers le bas a 360° ... en plus de l'avant. D'ou le déplacement du radar vers le haut du nez.

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Il y a 7 heures, g4lly a dit :

Sur nos TTH la boule est avant tout un flir

Le même que celui du VBCI

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Repliage de la poutre de queue et des pales :

- manuel sur TTH

- automatique su NFH

 

Concernant les suédois :

Vaste programme de navalisation : au final, de mémoire, 9 seront en configuration ASW.

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Il y a 11 heures, J_M a dit :

Vaste programme de navalisation : au final, de mémoire, 9 seront en configuration ASW.

Oui c’est ce que j’ai trouvé à deux ou trois endroits différents.  Mais tu sais si la base est restée 18 TTH dont 9 "navalisés" ou s’ils ont bifurqué en route sur 9 TTH + 9 NFH ? :huh:

Ou si la question n’a aucun sens puisqu’un TTH navalisé au sens suédois est forcément un NFH

Oui je sais je pinaille

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Avec sonar (et radôme?), il n'y a plus lieu de parler de TTH, mais bien de NFH.

Du coup, rétrofitter les TTH en ASW (donc NFH), ne sera pas un chantier facile...

Après, je ne sais pas ce qu'il en sera dans les "détails" :

- sûr, du ASW ... 

- repliage auto des pales ? ... Je ne crois pas qu'il soit prévu de les embarquer, donc pas nécessaire

- trappe arrière conservée ?

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Il y a 18 heures, J_M a dit :

Je ne crois pas qu'il soit prévu de les embarquer,

Ils ont prévu d’en embarquer. Mais peut être pas tous. 

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Il y a 7 heures, Philippe Top-Force a dit :

On en a parlé toute la semaine

 

Excuse moi de n'avoir pas que ça à faire durant la semaine :laugh:

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Le 29/09/2018 à 20:36, Teenytoon a dit :

Excuse moi de n'avoir pas que ça à faire durant la semaine :laugh:

Ah mais tu fais ce que tu veux de tes semaines et de ton week-end. D'autres sur leur temps libre, pause déjeuner ou autres partagent leur passion. Et par exemple ce jeudi 4 octobre, c'était la journée ADT Show présentation dynamique de l'armée de Terre à Satory.

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