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Je me fais aucun souci pour le pont d'envol en revanche pour les personnels oui, 2e incident NH 90 en peu de temps

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4 hours ago, pascal said:

Je me fais aucun souci pour le pont d'envol en revanche pour les personnels oui, 2e incident NH 90 en peu de temps

A priori il y a des morceaux qui ont criblé les superstructures aussi ...

https://www.defense.gouv.fr/operations/actualites2/accident-aeronautique-a-bord-du-bpc-dixmude

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Est-ce qu'il est possible que les débris aient endommagé les autres hélicos stationnés sur le pont ?

Le BPC embarquait aussi un GTE qui devait participer à l'exercice, du coup, leur participation est aussi annulée, ou ils vont être transféré sur un autre BPC ?

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Le 19/10/2018 à 12:42, pascal a dit :

Je me fais aucun souci pour le pont d'envol en revanche pour les personnels oui, 2e incident NH 90 en peu de temps

Depuis sa première livraison à l’ALAT en 2011, le Caïman Terre n’avait selon les militaires connu jusqu’ici aucun accident ou incident. La Marine Nationale ces jours-ci, avec son Caïman Marine, n’a eu à déplorer qu’un atterrissage d’urgence dans un champ suite à un feu de moteur. Voir le fil approprié existant depuis 13 ans, 2005 ici Accidentologie >

 

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Le 20/10/2018 à 16:45, pascal a dit :

c'est bien

C'était surtout bien quand un fil lancé est animé régulièrement, réactif & actif passionnément, pérenne depuis son lancement. Cela prouve une certaine constance, une fidélité. 

 

  • Merci (+1) 1

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Bien longtemps avant le NH90, ou les projets de remplacement Puma, Super Puma. Chez les Allemands MBB Bo 125B (TH-3) pour remplacer le UH-1b/D, le Puma et le Sea King. MBB, Agusta, Westland et Aérospatiale ont travaillé sur ce concept.

Dr-owT1WsAYVxOe.jpg

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