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Du Frappeur de René Loire à l'Arsenal Ship de l'amiral Metcalf III


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Il y a 1 heure, HK a dit :

L’A400M fait très bien l’affaire avec ravitaillement en vol pour voler loin + si on l’équipe de missiles de croisière longue portée (1,000km+).

Effectivement cela colle avec certains essais récents US de largage de MDC...

Mais parallèlement on voit se développer des missiles AA très longue portée anti AWACs  ...

Alors oui, une frappe préalable via des drones ss-marins ...

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6 minutes ago, BPCs said:

Effectivement cela colle avec certains essais récents US de largage de MDC...

Mais parallèlement on voit se développer des missiles AA très longue portée anti AWACs  ...

Alors oui, une frappe préalable via des drones ss-marins ...

Les avions de guet émettent ce qui les rends particulièrement vulnérable à la détection, et à l'engagement ... à partir du moment ou l'avion de guet coupe son radar pour éviter d’être ciblé sa mission est un échec.

Les avions de transport n'émettent pas ... ce qui les rend nettement plus discret ... et qui leur permet d'approcher plus facilement l'ennemi.

Si on se place dans un engagement majeur ... avec la destruction des solution de veille spatiale ... et des base de radar fixe à terre ... la possibilité de détecter facilement des transport/bombardier devient très modeste.

---

Il faut voir aussi qu'a moyen terme on risque de voir une fusion du segment bombardier et transport ... à cause des impératif de discrétion notamment.

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Le 19/09/2020 à 00:41, g4lly a dit :

Les avions de guet émettent ce qui les rends particulièrement vulnérable à la détection, et à l'engagement ... à partir du moment ou l'avion de guet coupe son radar pour éviter d’être ciblé sa mission est un échec.

Les avions de transport n'émettent pas ... ce qui les rend nettement plus discret ... et qui leur permet d'approcher plus facilement l'ennemi.

Si on se place dans un engagement majeur ... avec la destruction des solution de veille spatiale ... et des base de radar fixe à terre ... la possibilité de détecter facilement des transport/bombardier devient très modeste.

---

Il faut voir aussi qu'a moyen terme on risque de voir une fusion du segment bombardier et transport ... à cause des impératif de discrétion notamment.

Dans l'histoire des armes les segments bombardier et transport a été proche.

 

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Le 18/09/2020 à 16:28, HK a dit :
Le 30/08/2020 à 23:36, BPCs a dit :

Le SMX-22 de DCNS prévoyait d'avoir 2 baby soums accrochés ses flans, qui pourraient être des UUV.

dcns-smx-22-image01.jpg

En effet, ça pourrait être intéressant d’avoir une paire de mini sous marins pour les opérations de blocus en temps de guerre (Medor, Mer de Chine etc). Ils pourraient servir pour la formation et de plastron en temps de paix.

Pour mémoire, voici les caractéristiques envisagées en 2004:

Dim: 36 x 5.3m

D: 480 tonnes

A: 6 torpilles ou 18 mines

USN_Orca-XLUUV_Profile940.jpg

avec l 'Orca Extra Large Unmanned Underwater Vessel ont va être aussi dans la trentaine de mètres mais avec un emport d'une douzaines d'armes chargées en oblique par rangée de 4

Citation

a craft with generally the same layout as the interim Orca class, with a payload module with bomb-bay like doors along the bottom. The payload bay contains three rows of four heavyweight torpedo tubes angled to fire down through the bomb bay doors. This makes the length of the payload bay about 10 meters, giving an indication of the overall size.

http://www.hisutton.com/USN_XLUUV.htmlUSN_BoeingOrca_Cutaway.jpg

Edited by BPCs
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