DEFA550 Posted May 10, 2006 Share Posted May 10, 2006 un radar plus puissant (RDY-2) compensant une RCS plus importante et enfin, la possibilité d'utliser le mica IR. Je doute que le RDY-2 compense la différence de RCS, et je doute qu'ils aient eu à faire face à des MICA IR. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
TMor Posted May 10, 2006 Author Share Posted May 10, 2006 Je doute que le RDY-2 compense la différence de RCS, et je doute qu'ils aient eu à faire face à des MICA IR. Hum... Voyons... - RBE-2 ~ RDY - RDY-2 > RDY de 15% -RCS Rafale < RCS Mirage de 10 à 20 fois... Je doute moi aussi. :lol: Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kovy Posted May 10, 2006 Share Posted May 10, 2006 -RCS Rafale < RCS Mirage de 10 à 20 fois... RCS rafale + bidons :rolleyes: Mais peux importe, je doute que l'avantage de RCS du rafale F1 + bidon lui permette de rester indetecté d'un 2000-9 avant d'être à porté mica. Le rafale n'a pas la RCS d'un F-22 non plus. et je doute qu'ils aient eu à faire face à des MICA IR. Ben les 2000-9 des EAU sont les premiers avions au monde à utiliser le mica IR. je vois pas pourquoi ils se seraient priver de simuler leur utilisation pendant un exercice avec la France. Enfin bref, de toute maniere ça change rien, c'est la liaison 16 qui met tout le monde d'accord. :lol: Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
glitter Posted May 10, 2006 Share Posted May 10, 2006 Deux mots qui ont fait la différence en faveur des -9 : Liaison 16 Taratata Pas liaison 16. Liaison de données certe, mais pas celle-ci. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Fonck Posted May 12, 2006 Share Posted May 12, 2006 C'est vrai, les 2000 ne sont pas equipes de liaison 16, la liaison de donnee equipant l'export est custom "client" pas NATO standard. Ca fait tout de meme une petite difference tactiquement... Les premier 2000 a en etre equipe seront les 2000-5F de l'AdA. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
SR-71 Posted May 14, 2006 Share Posted May 14, 2006 Et le MIG-35 face au rafale c'a donne quoid en BVR seulement Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
TMor Posted May 14, 2006 Author Share Posted May 14, 2006 Un MiG de plus au tapis. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
SR-71 Posted May 15, 2006 Share Posted May 15, 2006 en tout cas pas en dog Et en BVR je ne sait pas Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Spectra Posted May 15, 2006 Share Posted May 15, 2006 en tout cas pas en dog Et en BVR je ne sait pas Pas en dog ? c'est clair que le Mig-31 c'est le roi du dog ! 8) Le Rafale mange le Mig-31 en dog. La seule chose qui pourrait le sauver ce sont ses 2 énormes réacteurs avec une poussée phénoménale. Le Mig-31 doit absolument éviter le dogfight s'il veut sauver sa peau. Le Rafale mange également le Mig-29 en dog s'il n'est pas équipé de viseur de casque. Après si les 2 appareils sont équipés de viseurs de casque ça va dépendre des perfs du MICA IR contre le R-73. -edit ooops j'ai confondu le Mig 35 avec le Mig 31 et ce "*$fs serveur qui me laissait pas éditer mon post :evil: Sinon pour le Mig 35 c'est clair que c'est autrement plus compliqué. :lol: Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
SR-71 Posted May 15, 2006 Share Posted May 15, 2006 Ah je me disait bien que tu avait inversé les modèle :lol: :lol: Le MIG-31 est un plat forme de tir à peine plus maniable qu'un avions de ligne, mais en BVR il est le seul qui pourrait fair du souci au F-22 d'onc le Rafale et les autre pas de problème Le MIG-35 est un avion très maniable qui n'a pas d'équivalent dans le monde dans se domaine mais sont avionique est pas si terrible Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
glitter Posted May 16, 2006 Share Posted May 16, 2006 Oui, enfin bon, la mode du gros radar bien bourrin qui envoie à fond la caisse, j'aimerais voir ca. Si il se fait détecter à 500 bornes par le Spectra, ca limite tout de suite. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
clad032 Posted May 16, 2006 Share Posted May 16, 2006 Sr-71 ont a souvent dit ke je tirai des conclusions hative sur le forum mais grace à toi je crois qu'on à trouvé pire... Tu compares des avions finit à des avions encore en essais et incomplet... Je savais pas que tu avais toute les donnés au complet du f-22 pour le comparer aux mig-31, la tu dois me donner le liens de tes sites pcq tu fais fort. Ni le typhoon, ni le rafale ne sont finit et il est prévut des changement de radars à court et moyens thermes... Pourtt tu clames haut et fort la supérioriter des avions russes.... Tu travailles surement chez dassault ou chez Eads pour savoir toute ces choses... Non car moi je trouve que ya pas un seule site ki donne deux fois la meme infos sur ces nouveaux avions.... donc je me demande comment tu fais Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Philippe Top-Force Posted May 16, 2006 Share Posted May 16, 2006 Un MiG de plus au tapis. Ils tombent tout seul sans se faire abattre :lol: Sinon ;as-tu les remarques apparues sur le dernier DSI. Dassault Aviation ne va pas leur acheter des pages de pub :lol: Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Francois5 v2.1 Posted May 17, 2006 Share Posted May 17, 2006 Sinon ;as-tu les remarques apparues sur le dernier DSI. Dassault Aviation ne va pas leur acheter des pages de pub :lol: C'aurait ete a l'epoque du Marcel, ils auraient deja ferme boutique... Bah a la fin, il n'y a rien de plus douteux qu'un journaleux (pas vrai Breant?) :evil: Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
TMor Posted May 17, 2006 Author Share Posted May 17, 2006 C'aurait ete a l'epoque du Marcel, ils auraient deja ferme boutique... Bah a la fin, il n'y a rien de plus douteux qu'un journaleux (pas vrai Breant?) :evil: Oh la vache ! T'as des soucis personnels avec Bréand ? :lol: Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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