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Philippe, meme pas en reve !


panajim
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philippe

j'aimerai bien en avoir 5/6 mais à 233 m$ FY2004 c'est pas donné et ca viens après les PA, SNA, Horizon, ravitailleurs ADA ... ou encore des cargos rapide avec capacité de débarquement sur zone non préparée.

D'ailleur un tel cargo transportant 100 chars à 3600 km en 3 jours vaut MOINS qu'un seul C17 !

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philippe

j'aimerai bien en avoir 5/6 mais à 233 m$ FY2004 c'est pas donné et ca viens après les PA, SNA, Horizon, ravitailleurs ADA ... ou encore des cargos rapide avec capacité de débarquement sur zone non préparée.

D'ailleur un tel cargo transportant 100 chars à 3600 km en 3 jours vaut MOINS qu'un seul C17 !

De quel cargo tu parles ? Parce que des avions cargo capables de débarquer des MBT (pas des ERC90, on se comprend bien) sur des terrains non préparés je n'en vois qu'un : le C-17 :rolleyes:

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Cargo maritime bien sur. La plupart des pays et notamment des pays puissants ont une frontière maritime.Si il n'en ont pas il faut l'accord d'un autre pays pour attaquer qui a lui meme probablement une frontière maritime donc on a un accord avec lui. De plus meme les USA n'ont pas envoyé de char en Afganistan par les airs.Trop couteux.Un C17 peut transporter un char mais il faut penser au retour donc c'est à autonomie sur deux donc un rayon d'action inférieur à 4000 km sans compter la débauche de carburant. De plus il est plus interessant meme si on a des C17 de se rapprocher par la voie maritime et utiliser le C17 localement avec des temps de rotation beaucoup plus rapides.

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Un Ro-Ro n'est pas cher à construire ,construit dans un chantier naval asiatique . A ce titre la RFA va disposer de 4 types Bay ,chose que nous n'avons pas. Je ne suis pas sûr que l'US Army est envoyé un Abrams en Afghanistan. Mais avec un C-17 tu déploies 10 Humvee et 24 VBL dans un Antonov. 3 Stryker dans un Globemaster III. Un C-17 rempli de riz ou autres féculent ou des médicaments c'est un beau vecteur de démocratie pour l'Afrique.

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