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David

Commande de Boeing

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non en fait ce sont des distances qui sont connues pour les reccords ... :rolleyes: de même que pour les avions a une epoque il s'agissait que passer d'un point a un autre en Xtemps etc etc ... :lol: Mais bon ,ici le reccord etant detenu par un 747 (4 reacteurs) cela fait que le Bi-reacteur de Boeing est aussi capable que celui là ;)

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MUNICH, Germany (Reuters) - DBA signed an agreement to buy 40 Boeing 737-700 and 737-800 aircraft to renew its fleet, it said on Monday, as it seeks to become the leading point-to-point airline on routes within Germany. The planes, which would be worth about $2.4 billion at list prices, are due to be delivered between 2008 and 2010, DBA said on Monday. But the airline is also talking to other Boeing customers about the possibility of taking on their orders, as DBA wants to start taking deliveries of new planes as early as next year. "We want to continue to grow and so have signed an agreement to buy 40 Boeing 737-700 and 737-800s," DBA supervisory board chief Hans Rudolf Woehrl said in a statement on Monday. DBA is expected to sign a deal for up to 40 planes including firm orders and purchase rights, a Boeing official said. Woehrl told a press conference that DBA was examining a possible initial public offering, which would not come before 2007, to finance the planes, though financing for the first five aircraft was secured. DBA operates a fleet of 15 Boeing 737s and 14 Fokker 100 planes, which are all leased. DBA wants to replace these aircraft by 2010 and plans to own the new planes. The carrier said it planned to add routes such as Hamburg and Hanover to Frankfurt, as well as services from Germany to Paris-Orly. The airline said it had held negotiations with both Boeing and European rival Airbus, which is 80 percent owned by European space and defense company EADS and a fifth owned by Britain's BAE Systems. But it chose to stick with Boeing which it said would enable it to save a lot of money, as DBA's pilots and engineers were already familiar with Boeing jets and would not need retraining. Woehrl also acknowledged that DBA received a discount on the list price for the planes, but declined to give details. "The discounts are in a range that make the purchase of the planes easier for us," Woehrl said. The aircraft will be powered by engines from France's CFM International. Boeing and Airbus are locked in a fierce battle for orders, particularly in the single-aisle short-haul market, where growth in low-cost carriers is driving the greatest increase in demand. DBA's deal comes almost exactly a year after larger German rival Air Berlin agreed to order 70 Airbus A320 aircraft with Austrian partner airline Niki, with options for 40 more, in a switch to a mixed fleet from just Boeing 737s previously. Germanwings, whose parent Eurowings is 49 percent owned by Deutsche Lufthansa, said at the Paris Air Show in June that it had ordered 18 Airbus A319s, with options for 12 more.

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''La Chine a commandé dimanche 70 exemplaires du Boeing (NYSE: BA - actualité) 737 pour une valeur de quatre milliards de dollars, lors de la visite à Pékin du président américain George W. Bush, a indiqué un porte-parole de Boeing. "Il s'agit de 737-700 et 737-800 qui seront livrés entre 2006 et 2008", a déclaré George Liu, porte-parole de Boeing Chine, précisant que ce contrat signé faisait partie d'un accord portant sur 150 appareils de ce type, mais "non encore finalisé". Il s'agit du deuxième gros contrat en Chine pour le géant américain cette année, après celui en janvier portant sur 60 appareils 787 "Dreamliner", d'une valeur de 7,2 milliards de dollars. Les noms des compagnies acheteuses des 70 avions de type 737, appareil moyen courrier, n'ont pas été révélés immédiatement. "C'est très important et je pense que c'est la preuve que notre approche de la Chine porte ses fruits", avait estimé Mike Green, l'un des conseillers de George W. Bush pour les affaires asiatiques, en annonçant samedi l'imminence d'un accord entre Boeing et l'Aviation civile chinoise. Cette commande intervient alors que les Américains on prévu un déficit commercial record avec la Chine de 200 milliards de dollars pour 2005. Le constructeur américain a estimé en septembre que la Chine aurait besoin de quelque 2.600 avions nouveaux, d'une valeur de 213 milliards de dollars au cours des deux prochaines décennies. Le géant de l'aéronautique, qui possède quelque 60% du marché chinois, estimait dans son étude globale annuelle que la Chine deviendra le deuxième marché au monde derrière les Etats-Unis, avec une flotte opérationnelle de 3.200 appareils dans vingt ans''

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apres la chine voila les emirats: la compagnie Emirates commande 42 Boeing 777 pour 9,7 millards de dollars coup dure pour airbus.

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Salon de Dubaï: ILFC achète 20 Boeing 787 Boeing et ILFC (International Lease Finance Corporation) ont annoncé aujourd'hui une commande ferme de 20 Boeing 787 accompagnée de 4 options. La commande est estimée à 2,7 milliards de dollars d'après les prix catalogues. Les livraisons devraient débuter en janvier 2010. ILFC est le premier loueur d'avion à rejoindre les rangs des clients du Boeing 787. Les avions étaient déjà compris dans les chiffres de vente de Boeing au titre d'un opérateur non identifié. "Le 787 correspond à la demande de nos compagnies clientes autant pour le confort des passagers que pour les coûts d'exploitations" explique le Président Directeur Général de ILFC. "Cette commande va également permettre au dernier avion de chez Boeing de rejoindre notre flotte, poursuivant ainsi notre partenariat de 30 ans avec le constructeur américain comme principal loueur d'avions Boeing au monde." ILFC a commandé 698 avions commerciaux auprès de Boeing depuis 1977. Actuellement, ILFC loue des 777, des 737, des 747, des 757 et des 767 à diverses compagnies aériennes à travers le monde. Notre flotte comprend entre autre trois versions du 737NG de nouvelle génération: 737-600, 737-700 et 737-800 ainsi que trois versions de la famille 777: le 777-200ER, le 777-300 et le 777-300ER. "C'est un grand jour pour le 787 et notre partenariat avec ILFC." d'après Alan Mulally, le PDG de Boeing Commercial Planes. Avec la commande d'ILFC, 25 clients ont annoncé 309 commandes et engagements pour le Boeing 787 depuis le lancement du programme en avril 2004. http://www.aeroweb-fr.net/actualites/11-2005,boeing-ilfc-787.php

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Salon de Dubaï: LCAL commande 6 Boeing 787 La nouvelle société de location d'avions spécialisée dans le marché à bas-coûts, LCAL (Low-Cost Aircraft Leasing) a annoncé avoir commandé six Boeing 787-8 auprès du constructeur américain. La commande a été signée en mai, mais, jusqu'à présent, les Boeing 787 de LCAL étaient attribués à un client non identifié. La commande est estimée à 780 millions de dollars d'après les prix catalogues. Les livraisons débuteront en septembre 2009. LCAL est une jeune société de location d'avion fondée seulement l'année dernière et qui prévoit de développer son activité exclusivement autour du 787. Le directeur général de LCAL, Clive Joy a estimé que Boeing avait fait un effort particulier sur les prix de ces avions, effort qui sera répercuté aux futurs clients de LCAL avec des tarifs qui devraient être très intéressants pour les compagnies aériennes. LCAL a déjà choisi Rolls-Royce et son Trent 1000 pour assurer la propusion de certain de ses appareils et est en cours de négociation avec General Electric pour la motorisation de ses autres avions par des GEnX. http://www.aeroweb-fr.net/actualites/11-2005,boeing-787-lcal.php

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HONG KONG (Reuters) - La compagnie de Hong Kong Cathay Pacific Airways annonce son intention d'acquérir 16 Boeing 777-300ER, une commande assortie de 20 options sur des appareils du même type, et trois Airbus A330-300 destinés à desservir des liaisons régionales. La commande à Boeing se décompose en douze achats directs et quatre en leasing auprès d'International Lease Finance Corporation (ILFC). L'acquisition des trois Airbus se fera également en leasing via ILFC, filiale de l'assureur américain American International Group. Les Boeing seront équipés de réacteurs construits par General Electric et les Airbus de réacteurs Trent 700 de Rolls-Royce, a précisé Cathay. http://today.reuters.fr/news/newsArticle.aspx?type=businessNews&storyID=2005-12-01T093907Z_01_MAL134676_RTRIDST_0_OFRBS-CATHAY-BOEING-AIRBUS-20051201.XML Amitiés Seb24

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Image IPB

SYDNEY (Reuters) - La compagnie aérienne australienne Qantas Airways entend acheter jusqu'à 115 Boeing 787 pour renouveler sa flotte.

Qantas n'a pas précisé le montant du contrat, qui se compose de 65 commandes fermes livrables à partir de 2008 et de 50 options, indiquant simplement que le prix catalogue pour les 65 premiers B787 était de 13 milliards de dollars australiens (10 milliards de dollars américains).

Le groupe avait auparavant dit s'attendre à investir jusqu'à 20 milliards de dollars australiens dans l'achat de nouveaux avions, en plus des 18 milliards déjà prévus pour la période 2000-2010.

"Ce projet de flotte nous permettra de disposer d'une flotte moderne offrant une flexibilité maximale, des coûts au siège-kilomètre réduits et une consommation de carburant plus faible", a déclaré Margaret Jackson, la présidente de Qantas, dans un communiqué.

La compagnie a précisé que Boeing avait désigné deux motoristes pour les B787, Rolls Royce et General Electric. Qantas prévoit de commander jusqu'à 145 réacteurs, le processus de sélection devant débuter en 2006.

La compagnie - numéro huit mondiale par la capitalisation boursière - a expliqué avoir demandé des propositions à Boeing comme à Airbus pour des avions capables de desservir de très longues liaisons mais qu'elle n'avait pas trouvé d'appareil permettant d'assurer des dessertes sans escale économiquement viables entre l'Australie et Londres ou l'Australie et New York.

Qantas a déjà commandé 12 très gros porteurs Airbus A380 avec des options sur 10 exemplaires supplémentaires pour desservir les Etats-Unis et la Grande-Bretagne à partir de l'Australie. Elle a en outre commencé à prendre livraison de Boeing 737-800.

Sa filiale à bas coûts Jetstar s'oriente parallèlement vers une flotte uniquement composé d'Airbus A320-200, dont elle a commandé 23 exemplaires pour remplacer ses 14 Boeing 717-200 et augmenter ses capacités.

Très affectueusement Seb24.

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Guest ZedroS

Juste comme ça, elle remplace quoi comme avions par des boeing 787 ?

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HONG KONG (AP) -- La compagnie aérienne de Hong Kong CR Airways a déclaré lundi qu'elle signerait un accord avec le géant de l'aviation américain Boeing pour l'achat de 10 nouveaux B787, ainsi qu'un nombre non divulgué de Boeing B737-800. CR Airways a fait savoir que la signature aurait lieu mardi, mais a refusé de confirmer des informations du journal "South China Morning Post" selon lesquelles l'accord porterait sur 30 B737-800 et 10 appareils du type B787, le nouveau "Dreamliner" de Boeing, pour un prix de catalogue de 3 milliards de dollars (2,5 milliards d'euros). Selon ce journal, les nouveaux appareils serviront à étendre les services de CR Airways vers la Chine. AP Mes Amitiés à Seb24.

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SHANGHAI, Dec 21 (Reuters) - Shanghai-based China Eastern Airlines Corp. Ltd <600115.SS> <0670.HK> said on Wednesday it has agreed to buy four Boeing 737-NG aircraft for about $228 million. The planes, to be delivered from August 2007 to October 2008, will be used to support the company's short-distance domestic flights, China Eastern said in a statement published in the official Shanghai Securities News.

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Comme aujourd'hui ,29 Décembre c'est la fête à David :lol: ,Boeing, qui n'avait vendu que 272 avions sur l'ensemble de l'année dernière, a fait une remontée spectaculaire avec 870 commandes fermes pour 2005, selon les statistiques de son site internet.

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J'aimerais bien que David nous explique cette prouesse: -meilleure offre sur le marché LR : 777-787 / A330 340 350 -absence de marché sur le crénau des très gros porteurs: A380 -gains de productivité chez boeing -change euros/dollars Boeing a relevé la tête même sur le marché des moyens couriers

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J'aimerais bien que David nous explique cette prouesse:

-meilleure offre sur le marché LR : 777-787 / A330 340 350

-absence de marché sur le crénau des très gros porteurs: A380

-gains de productivité chez boeing

-change euros/dollars

Boeing a relevé la tête même sur le marché des moyens couriers

Merci beaucoup Philippe d'avoir réléve que c'était la St David ;)...

Je te prépare, un petit tuto Panajim, pour répondre efficacement à tes questions.

Mon cadeaux de la St David: Avion vient de commander quatre 777F supplementaires. Et Aeroflot aurait tout comme SIA choisit Boeing...

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Quel est l'avions long courrier le plus vendu actuellement :?: Il me semble que c'est le 777 non

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