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L'Armée Royale de Terre Marocaine


Giovanni-M
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  • 2 months later...

Les marocains ont plusieurs options. Ou bien il choisissent un matériel totalement neuf pour prévoir le très long terme, ou bien ils partent sur une modernisation.

Celle-ci serait d'autant plus facile pour eux que leur châssis est un 6x6 plus à même d'encaisser le surpoids. Il fait être lucide. Du côté français, le standard Ultima est une fin de vie. En revanche, une reconstruction au standard Mk-2 serait pour le Maroc plus intéressante avec une industrialisation local pourquoi pas.

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Some capabilities unique to the SA/ED model include the armor enhancements, remote thermal sight and the tank infantry phone. Aside from the monitoring and sensor technology inserted into the tank's situation awareness system, Soldiers will take advantage of the latest AGT-1500 engine upgrades and the tank urban survivability kit, or TUSK.

Artillery repairer Von Boykins has been testing M1 turrets for three years and said though there is little difference between the SA/ED model and other M1 variants, "the biggest difference is the updated sights."

http://www.army.mil/article/17811/armys-saed-m1-variant-built-at-anniston/

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200 M1A1 SA pour le Maroc à 1 Mds $

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WASHINGTON, June 18, 2012 – The Defense Security Cooperation Agency notified Congress today of a possible Foreign Military Sale to the Government of the Kingdom of Morocco for enhancement and  refurbishment of 200 M1A1 Abrams tanks and associated parts, equipment, logistical support and training for  an estimated cost of $1.015 billion.

There will be no adverse impact on U.S. defense readiness as a result of this proposed sale.  This notice of a

potential sale is required by law and does not mean the sale has been concluded

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les LECLERC sont un produit neuf, non ?

Non la production a cessé il y a lo,ngtemps déjà ;)

car il faut savoir que les turbines de l'Abrams ne sont plus produit depuis une 20 d'années et que le reste du char n'est qu'upgrade sur upgrade depuis plus de 20 ans.

C'est pas vraiment de l'upgrade c'est du refurbishing ... en gros les M1 sont entierement reconstruit assez régulierement toujours avec comme base la meme caisse, et la meme turbine, mais remis "a neuf". Sauf qu'il me semble que ce n'est pas le cas pour toute la flotte, il me semble qu'il y a des réduction d'effectif de M1  aux USA aussi, et donc il doit y en avoir pas mal d'ancienne version stockée.

Il y a un tres bon reportage sur la reconstruction des M1 qui traine sur youtube

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Non la production a cessé il y a lo,ngtemps déjà ;)

C'est pas vraiment de l'upgrade c'est du refurbishing ... en gros les M1 sont entierement reconstruit assez régulierement toujours avec comme base la meme caisse, et la meme turbine, mais remis "a neuf". Sauf qu'il me semble que ce n'est pas le cas pour toute la flotte, il me semble qu'il y a des réduction d'effectif de M1  aux USA aussi, et donc il doit y en avoir pas mal d'ancienne version stockée.

Il y a un tres bon reportage sur la reconstruction des M1 qui traine sur youtube.

j'ai vu le reportage sur national geographic (il n'est plus disponible sur YouTube ;)), ils gardes la même caisse, pour les turbines il n y a que les pales endommagés qui sont changés en plus de l'équipement embarqués et ce à chaque remise à neuf et ta raison il sont en train de réduire leurs nombres surtout au sein de l'USMC.

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@ Archange78

formule qui apparait sur tous les contrats

le contrat de f16

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Mais ca c est interessant

This proposed sale will contribute to the foreign policy and national security of the United States by helping to improve the security of a major Non-NATO ally that continues to be an important force for political stability and economic progress in Africa.

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  • 2 weeks later...
  • 2 weeks later...

docleo pour éviter de parasiter l'autre sujet continuons ici si tu le veux bien:

http://www.bladi.net/forum/323950-industrie-militaire-maroc/

ils m'ont l'air quand même bien documentés sur ce site surtout quand il parle du vab de chez renault que vous pourriez fabriquer aux côtés de votre usine de tanger.

et que dire des autres productions, vraiment mabrouk à vous.

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Le Maroc produit pas mal de chose pour son aviation, s'occupe très bien de la modernisation et de l'entretient de son matériel de guerre. Une bonne partie des consommables sont produits au Maroc.

Il y a encore quelque problème de confiance du Roi envers son Armée pour véritablement lancer une industrie militaire au Maroc a cause des multiples coups d’états contre Hassan2.

Sinon voici un projet Marocain, MP5 sur un bras mécanique teleoperé

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Sinon voici un projet Marocain, MP5 sur un bras mécanique teleoperé

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effectivement intéressant tout cela.

sinon quelles sont les productions en consommables des marocains?

fabriquent-ils des balles, des fusils, armes en tous genres?

parce que sur le net ca parle de fabrications d'armes lasers, de vab renault et de toutes sortes de choses et d'acquisitions de sous-marins d'ici peu.

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Pour la munition

http://www.smallarmssurvey.org/fileadmin/docs/A-Yearbook/2002/en/Small-Arms-Survey-2002-Chapter-01-EN.pdf

Morocco has a state-owned factory that manufactures small arms ammunition mainly for domestic consumption

(Feldman and Shapir, 2001, p. 227). No further information concerning current production is available.

Le Maroc est deja exportateurs des vetements et articles militaires.

le pod de reconnaissance Hares des MF1 est un produit made in Morocco.

le Datalink SITTA, est un système made in Morocco, conçu pour améliorer le ciblage des unités d'Artillerie, notamment les AMX F3.

l'upgarde des unités blindés des FAR se fait totalement au Maroc

l'unité industriel de Nouacer, dans laquelle s'est effectué l'upgarde des M60 au standar A3TTS

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GDLS (3°ESMAT Nouaceur) General Dynamics Land Systems

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là c'est l'unité industrielle de Méknes, ou s'est effectué, ou s'effectue, l'upagard des VAB :

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Le Maroc habrite des dizaines d usines qui sous traitent au grand groupe d armement (Airbus, Aircelle, Bombardier, Boeing, Thalès, Astrium, Zodiac, Sagem..)

Certains preparent la delocalisation, comme thales avec ses Radars

Le plan secret de Thales pour délocaliser ses radars

Enfin, Tha­les réfléchit, touj­ours se­lon ce do­cument inte­rne, à déve­lo­pper une acti­vité de sous-tra­i­ta­nce au Ma­roc pour son ra­dar GM400, un des actu­els best-sellers lancés par l'a­ctuel PDG d'Air Fra­nce lo­rsqu'il était à la tête de cette di­vi­sion chez Tha­les, Ale­xa­ndre de Ju­niac, que le Roya­ume a acheté en deux exem­pla­i­res. Eco­no­mies atte­n­dues : 16 %, soit 4 mi­l­li­ons par an. Le groupe pre­n­dra une déci­sion d'y aller ou pas en septe­m­bre. S'il de­vait co­nfi­r­mer cette délo­ca­li­sa­tion, une qua­li­fi­ca­tion des sous-tra­i­ta­nts est d'ores et déjà prévue en décem­bre 2013 et une pro­du­ction en série en juin 2014. Et Tha­les ne co­mpte pas s'arrêter là.

http://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/20120702trib000706823/le-plan-secret-de-thales-pour-delocaliser-ses-radars.html

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merci docléo pour ces infos.

tu sais ce que j'apprécie chez vous c'est que vos fabriques de vêtements militaires le font pour le civil aussi ce qui rend économiquement viable votre industrie textile.

d'ailleurs votre société sacmar qui travaille pour les militaires à aussi fournit sarkozy et même devenu son fournisseur officiel en chaussures, le savais-tu?

http://sacmar.sacmar.net/

http://sacmar.sacmar.net/cms.php?id_cms=4

sinon kech info sur des productions industrielles militaires au maroc?

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  • 1 month later...

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