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F-22


rayak
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C'est bien possible, ou bien a-t-il aidé à prendre une autre voie, plus proche du X-31, parce que les résultats n'étaient pas ceux escomptés (en supersonique par exemple) ou identifiés comme prioritaires (discrétion radar), dans les deux cas c'est bien à mettre au crédit de l'Active Eagle.

 

Celui-là, je ne l'avais jamais vu. Des recherches pour amoindrir les effets du boom supersonique en l'éloignant de la cellule (d'après ce qu'il est dit) :

 

https://www.youtube.com/watch?v=HGQvNYmVZBE

Modifié par Kal
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AIM 120 D : increment 3.2A sidewinder 7x 3.2B. Principal point d'achoppement : programmation du F-22 en ADA alors que les missiles récents le sont en C++. 2 à 4 ans. (corrigez moi si je me trompe)

Normalement les systèmes peuvent communiquer indépendamment du langage dans lequel ils sont programmés. Tu fais des specs d'interface et tu t'y conforme dans chacun des langages.

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Il est surement bien nourri au kérozène le F-22 , mais tu peut pas trop comparer avec le Rafale car celui traine des bidons en permanence , le F-22 sera bien plus maniable qu'un Rafale en définitive sur un dogfight car celui çi ne traine pas de bidons, il faudrait comparer l'autonomie dogfight des 2 appareils sans bidons supp pour le Rafale.

ça, ça mérite de figurer en signature

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Dark Machin se croit très supérieur aux autres surement un ingénieur en aéro  pour se foutre de la gueule du monde, en tout cas ton manque de respect et tes attaques perso + volonté de ne pas comprendre ce que je voulais dire ( je me suis mal exprimé  c'est vrai sur ce que je voulais décrire ) a toi seul tu résume la mentalité de beaucoup de Français qui non aucun respect des autres et qui se croient supérieur ( c'est vrai y a de quoi se vanter en ce moment ), je ne me suis jamais pris pour un grand spécialiste aéro , je suis juste un hobbyiste qui aime bien des fois polémiquer pour le fun sans mauvaises intentions et je ne manque jamais de respect aux membres de ce forum en me foutant de leur gueule, si mes idées ne te plaisent pas tu n'as qu'a pas les lire.

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Dark Machin se croit très supérieur aux autres surement un ingénieur en aéro pour se foutre de la gueule du monde, en tout cas ton manque de respect et tes attaques perso + volonté de ne pas comprendre ce que je voulais dire ( je me suis mal exprimé c'est vrai sur ce que je voulais décrire ) a toi seul tu résume la mentalité de beaucoup de Français qui non aucun respect des autres et qui se croient supérieur ( c'est vrai y a de quoi se vanter en ce moment ), je ne me suis jamais pris pour un grand spécialiste aéro , je suis juste un hobbyiste qui aime bien des fois polémiquer pour le fun sans mauvaises intentions et je ne manque jamais de respect aux membres de ce forum en me foutant de leur gueule, si mes idées ne te plaisent pas tu n'as qu'a pas les lire.

160.jpg

Modifié par BPCs
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<on va se détendre les "Dark". Les attaques ad hominem ne sont pas tolérées ici..... s'il y'a incomprehension de part et d'autre ca peut se régler sans foutage de gueule ni montée dans les tours pour les protagonistes. Si je reviens et que ca continue à tourner comme sur ette dernière page, je distribue les baffes>

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Bon le fil va donc retrouver sa quiétude ...

Je le surveillais du coun de l'oeil poyr voir si la relance de la chaine du F22 ne serait pas une des options aux soucis du F-15.

Mais le financement d'une modification lourde des F-15 qui tiendront jusqu'en 2040 va plutôt aller dans le sens d'une sortie "tête haute" des Youesses vers un 6e Gen plutôt qu'un retour au F-22...

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Le f22 devrait bientôt recevoir une gosse mise à niveau de son informatique 

 

http://www.gao.gov/assets/670/663196.pdf

 

2 • Resolution of problems left over from original development program

   • Basic air-to-ground capabilities, including Joint Direct Attack Munition

     • Started development in 2003 • Currently fielded

 

3.1 • Enhanced air-to-ground attack capabilities, including Small Diameter Bomb • Enhanced radar capabilities

      • Started development in 2006

      • Currently being fielded

      • Expected to complete fielding in August 2017

3.2A

      • Enhanced electronic protection and combat identification capabilities

      • Software-only modification requiring installation of Increment 3.1 hardware

      • Started development in 2011

      • Currently in testing

      • Expected to complete fielding in October 2017

3.2B

      • Integration of AIM-9X and AIM-120D missiles

      • Upgraded geolocation and electronic protection subsystems

      • Started development in 2013 • Currently in development a • Expected to complete fieldi

Modifié par zx
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Avec 187 appareils livrés on ne peut pas parler d'alternative. En revanche compte tenu de ses caractéristiques et de sa furtivité il serait un peu dommage de ne pas utiliser ces qualités pour autre chose que du combat air air qui aujourd'hui et pour pas mal d'années encore ne semble pas devenir le coeur de missions des appareils US sur les théâtres extérieurs.

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