Armée de l'Air Algérienne

[Claudio Lopez]

17 400  KG de charge utile !  :O

C'est vraiment un camion à bombe ce coucou ! =)

Sinon un peu déçu par son autonomie pour seulement 1000 Km....

En tout cas, très rapide pour un bombardier 2300 Km/H et un plafond de 60 000 pied...

Je comprend maintenant pourquoi les algériens l'aprécient tant, c'est surement avec ça que vous avez détruit les colonnes de chars de Khadafi quand il a voulu faire une petite expédition en Algérie. =)

[FULCRUM]

C'était bien la 4e Escadre avec ses SU-24 et ses Mig-23BN qui s'était occupé des chars du colonel K.

Au fait la charge en armement est d'un peu plus de 8 tonnes et sa porté peut être allongée par l'ajout de 3 réservoirs sans parler de sa capacité de ravitailler en vol. Son job c'est de pénétrer à très basse altitude et de défoncer la tronche de l'adversaire à coup de missiles et de bombes guidées surtout avec la fameuse KAB1500L ou KR de 1 tonnes et demi  O0

[DarkSablo]

Je n'ai pas vu le film mais il me semble que dedans c'est le B2, pas le F111.

Et non c' est un B3 (si si pas B2, this is so lame)

[Anzar]

Excellent blog de Mariusz Wojciechowski. Vous pourrez y voir l'historique des livraisons de Fulcrum à l'AAF. Vous pouvez être certains que ces infos sont recoupées et vérifiées, vu le professionnalisme et la méticulosité de l'auteur

Deliveries

   * 1999: 19 x MiG-29 (Belarus), quantity: 19

   * 1999: 7 x MiG-29 (Russia), quantity: 19+7=26

   * 2000: 5 x MiG-29 (Belarus), quantity: 26+5=31

   * 2000: 5 x MiG-29 (Ukraine), quantity: 31+5=36

   * 2000: 6 x Mig-29UB (Russia via Belarus), quantity: 36+6+42

   * 2001: 4 x MiG-29 (Belarus), quantity: 42+4=46

   * 2002: 2 x MiG-29 (Belarus), quantity: 46+2=48

   * 2002: 2 x MiG-29 (Russia), quantity: 48+2=50

   * 2003: 1 x MiG-29 (Russia), quantity: 50+1=51

   * 2004: 1 x MiG-29 (Russia), quantity: 51+1=52

   * 2005: 4 x MiG-29 (Russia), quantity: 52+4=56

In total: 56 Migs from Belarus (30), Russia (21) and Ukraine (5)

http://www.mars.slupsk.pl/fort/mig/mig-29-dz.htm

Nous savons tous que ce chiffre ne correspond pas aux MiG-29 opérationnels, mais ça donne une idée du parc en 2005. Sachant qu'il y a eu quelques crash malheureusement ayant conduit à la perte de certains pilotes (RIP)

Je pense qu'actuellement l'AAF alligne moins de 30 appareils, la plupart sont à Bousfer, mais il y en a aussi une dizaine à Ouargla et en détachement parfois à Annaba et OEB où ils ont fait mumuse avec les Flanker en 2009/2010

On peut croiser avec les données de l'ONU ça donne ça

1999 Belarus : 16 MiG-29

1999 Russia : 7 Combat aircraft (probablement des Fulcrum)

2000 Ukraine : 5 MiG-29

2000 Belarus : 5 MiG-29 + 6 MiG-29UB

2001 Belarus : 2 MiG-29

2002 Belarus : 2 MiG-29

Les russes ne donnent pas la désignation des avions qu'ils livrent au nations unis "d'ailleurs ils ne déclarent pas tout aussi", contrairement à la Biélorussie et à l'Ukraine. Selon le Sipri les Su-24 russes n'ont été livrés qu'à partir de 2001. Il peut donc y avoir confusion à partir de cette année là (sachant que 18 appareils ont été livrés entre 2001 et 2005 selon les registres de l'ONU alors que le Sipri évaluent à 25 le nombre de Fencer livrés à cette même période)

En tout ça donne ! 43 MiG-29 identifiés de manière certaine qui ont été livrés

http://www.un-register.org/ReportingStatus/CountrySummary.aspx?CoI=DZ

[FULCRUM]

En réalité y en avait bien plus que ça, moi je voyais des Mig-29 dans le ciel en 1998 déjà  O0

Pour les crash un seul a conduit à la perte du pilote, les autres ont tous sauvés leurs équipages(j'en parle comme si ces avions étaient des êtres vivants  :-[)

[Anzar]

Tout à fait, de nombreuses sources (notamment russes) confirment que l'AAF a reçu au moins 72 Fulcrum d'Ukraine et de Biélorussie sans parler des MiG-29UB reçu directement de Russie et ça dès 1997 ...

[Bechar06]

Impressionnant travail de spotters ces dernières semaines ! 

Pour un ami qui avait utilisé un téléphone satelitaire, du côté de Tam + Djanet, et après cela, s'est étonné d'être survolé par un espèce de petit engin dscret, mais avec un projecteur - selon lui - ... Question :

L'Algérie est elle équipée de DRONES ? lesquels ? Origine ?  Merci d'avance

[FULCRUM]

Officiellement que des Seeker II

[Perry]

Il y a eu des ScanEagles opérés par des unités spec US sur le sol Algérien il me semble. Le gouvernement Algérien a mis le holà. Je ne sais pas pourquoi mais avant la guerre en Libye il y a eu une embrouille. Les US avaient aussi des MQ-8B sur la frontière mais je ne crois pas que ces horribles machins hélicoptères aient des projos.

Il est plus probable que les Algériens aient pour leur propres forces des drones de type Camcopter S-100. Au moins en évaluation. Je n'imagine pas qu'ils ne fassent pas appel dans leur combat contre les terros à ce type de systèmes relativement peu onéreux et facilement transportable.

[Anzar]

En fait il existe depuis un moment un projet national de drone quadri-rotors mais il n y a plus eu de news depuis 3-4 ans alors que le bousin semblait près de la mise en service

[docleo]

sur la modernisation (si on peut appeler ça modernisation) des SU-24 par NAPO,

2006 - aucun SU-24 sont repares a cause de manque de payment du cote du client

2007 - 3 SU 24MK sont repares (pour le montant de 105 mln rub, en fait on ete repares en 2006)

2008 - nouvel contrat entre NAPO et Sukhoi pour la reparations des SU-24, 4 SU-24 sont repares lors de l'annee (206 mln rub)

2009 - 11 SU-24 sont repares (704,5 mln rub)

2010 - nouvel contrat entre NAPO et Sukhoi pour la reparations des SU-24, 4 SU-24 sont repares lors de l'annee (274 mln rub)

22 au total sur 44.

http://bmpd.livejournal.com/176076.html?view=1871052#t1871052

[Anzar]

Oui tu peux appeler ça modernisation ou upgrade comme toutes les sources sérieuses qui en parlent

Peut-on sourcer les chiffres donnés où du moins en avoir le détail car on passe du simple au double pour un enigmatique "repares" entre 2006 et 2007 ! On parle de quoi exactement ??

En tout cas ce qui est intéressant sur ce blog c'est surtout le début

The first 10 Su-24MK new production of Algeria was back in 1989, but the next batch of aircraft acquired in Algeria in 1999 NAPO then managed to carry out an export contract for the delivery of modernized Su-24M - the plant was awarded the contract for export to Algeria three Su-24M of the presence of the Russian Air Force. NAPO was held on repairs and pre-sales of aircraft (in the version of the MK2), and then in the same year they were sent to the customer. The cost of this contract was $ 12 million

In 2000 he was awarded the contract for the supply of Algeria 22 Su-24MK2 and the availability of the Russian Defense Ministry in the amount of $ 120 million, which after the upgrade were to be delivered to the customer in 2001 (10 units) and 2002 (12 items) . Probably, for deliveries to Algeria have been partially used, and 10 Su-24M, which in 2000 the Russian Defense Ministry has transferred the plant to the payment made for the previous SDO.

It seems that in these pictures are mainly represented by the actual 'Algerian' Su-24MK going repairs and upgrades on one of Russian companies (most likely NAPO are less likely to 514 th in the Rzhev ARZ). Given the fact that the Algerian Air Force total number of 44 Su-24s of various modifications (38 Su-24MK2, 4 Su-24MRK2 and two Su-24MP), the photo shows just those aircraft that did not belong to the two contracts to upgrade 25 Russian Su-24M from the presence, and were acquired by Algeria in the USSR and the Ukraine.

As far as we can judge, NAPO has continued to work on the Algerian Su-24MK2 at least until 2009 inclusive.

[Algerino]

des sf us chez nous ? A part pour un exercice ya jamais eu d'us chez nous

[Anzar]

Ce qu'en dit une source sérieuse ;)

Take-Off magazine russe spécialisé en aéronautique militaire

Oui on peut appeler ça une modernisation je confirme :)

http://en.take-off.ru/pdf_to/to05.pdf

[FULCRUM]

sur la modernisation (si on peut appeler ça modernisation) des SU-24 par NAPO,

22 au total sur 44.

http://bmpd.livejournal.com/176076.html?view=1871052#t1871052

T'en sais quoi sur les modernisations des chasseurs bombardiers russe? ... LOL

[Anzar]

A quoi peut bien servir ce terminal :)

Probablement un Kh-25MP

Deux belles images de Hip dans les désert

[MH]

Des sites de S-300 vu par satellite.

http://defense-update.com/20120311_satellite-imagery-uncovers-new-s-300-sites-in-algeria.html

[FULCRUM]

No fly zone  >:(

[Chaps]

Tiens des images israéliennes (imageSat) venant d'un sat israélien.

[aviapics]

Je nuance un peu en rajoutant qu'il n'y a pas que les Israeliens qui utilisent Eros-B.

[FULCRUM]

Eux si Israel a envoyée un satellite espion c'est pour espionner non?

[aviapics]

Satellite espion, ca ne veut pas dire grand chose. En l'occurence Eros-B est un satellite "dual", civil et militaire, et les satellites d'imagerie ne servent pas qu'a l'espionnage.

[Anzar]

Nouvelle photo d'un Mi-24 Super Hind qui ont apparemment subit un overhaul et un changement de camouflage.... fini l'aspect guêpe retour à un camo désert plus classique

Proto Mi-24MKIV

[FULCRUM]

Satellite espion, ca ne veut pas dire grand chose. En l'occurence Eros-B est un satellite "dual", civil et militaire, et les satellites d'imagerie ne servent pas qu'a l'espionnage.

Exact je crois que les images qu'on a là sont les copies civiles pour la grande consommation quoi

anzar il est beau ce camo mais l'autre lui donnait plus de gueule  :'(

[Anzar]

C'est clair :( Mais bon c'était pas trop discret