sukhoi33

Armée de l'Air Algérienne

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Ha la vache !

C'est une sacré bestiole que vous avez acheté là ! =)

immense la bête!!

est-il prévu pour une utilisation opérationnelle (sous feu ennemi)?

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Ces appareils ne sont conçu pour des manœuvres brutales et esquiver les tirs. L'une des plus grosses pertes de l'armée rouge en Tchétchénie a eu lieu quand un de ceux ci a était abattu par un missile en 2002 faisant de 114 a 129 tués sur presque 150 passagers.

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oui il n'est pas fait pour les ligne de front pays idéale pour renforces et ravitailler des unités de combat avancer en  renfort et équipement .

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Mi-26T2 (Russian Helicopter)

La société Russian Helicopter présentait, pour la première fois dans un salon aéronautique son nouvel appareil de transport lourd Mi-26T2. Dérivé du Mi26T Halo, dont il reprend la cellule et les principaux ensembles mécaniques, cette version modernisée a été développée pour répondre à la prospection, par le ministère de la Défense indien, de quinze hélicoptères de transport lourds. Produit à Rostvertol, le prototype a répondu aux attentes indiennes lors de ses vols de démonstration.

L’évolution de cet hélicoptère consiste essentiellement à sa nouvelle avionique BREO-26, de Ramenskoe Instrument Design Bureau, permettant de réduire le nombre de membres d’équipage de cinq à deux personnels. Le cockpit est constitué de cinq écrans couleurs multifonctions, d’un nouveau pilote automatique et d’un dispositif de navigation couplant les systèmes Navstar et Glonass. Appareil destiné au transport aéromobile, il dispose de la capacité tout temps et vol basse visibilité.

Ces deux nouvelles turbines D-136-2 de Motor Sich, développant 12 500 hp, lui permettent l’emport de 20 tonnes de charges utiles pour une masse totale au décollage de 56 tonnes et sur une distance de 800 kms en configuration normale.

Bien qu’étant initialement destinée aux forces armées, le Mi-26T2 pourrait recevoir, d’ici deux ans, certaines modifications lui assurant le monopole des hélicoptères lourds civil.

On ne sait pas si ces options sont incoporées à l'export et si les modifications dont on parle seront incorporées dans le materiel acheté par l'ANP ?

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il devrait pouvoir être équipé du système President S, d'autoprotection. il est impressionnant

ah oui ce système est-il déjà présent chez nous sur d'autres aéronefs?

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TR remet encore une couche:

http://www.tacticalreport.com/view_news/Qatar_Algeria_and_Mirage_2000-5s/3116

Emir Hamad of Qatar is said to have plans to seize the occasion of his visit to Algeria yesterday (January 7, 2013) to talk to Algerian President Abdulaziz Bouteflika about the possibility of Qatar and Algeria resuming contacts on a deal for the Qatari Mirage 2000-5s. The following 364-word report sheds light on the subject and tells what about Emir Hamad’s intentions regarding the armament relations with the Arab Maghreb countries.

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Y aurait pas moyen de tester la bête 2000 km plus au sud ? >:(

Tu dois pas être le seul à l'espérer  8)

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Je ne vois pas pourquoi l'algérie se doterait d'un bombardier à long rayon d'action vus qu'elle a déjà le SU-24 qui font parfaitement le job.

Quoique le SU34 a un rayon d'action de 4000 Km contrairement au SU-24 limité à 2500.

A moins qu'elle souhaite lancer le processus de remplacement ses Su-24 par des SU-34 vus que les SU-24 ont au moins une bonne trentaine d'année...

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Je crois que c'est ça. Leurs Fencer sont vieux, et quand bien même ils ont été modernisés, ils vont finir par lâcher à un moment ou à un autre.

Surtout, passer du Su-24 au Su-34 est un sérieux saut qualitatif. Il frappe plus loin, par tous les temps et il dispose d'armements plus sophistiqués. Et il serait indéniablement le plus puissant bombardier en service sur tout le continent. Une force de dissuasion plus que sérieuse.

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les SU 24 ne voleront plus après 2020 qui volent beaucoup et dans le Sahara ( ca use ca use ) il fait deja prevoir leur remplacement . En plus le SU 34 au coté des SU 30/35 ca homogenisera la logistique et la formation des equipages donc c'est un achat logique

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La flotte de Su-24 vient juste de passer par un Overhaul complet avec une modernisation touchant l'ensemble du système d'armement. Les avions sont quasi neufs et malgré le climat difficile du Sahara, ils seront encore opérationnels pour au moins 10-15 ans. La quarantaine de Fencer, qui sont tous au format MK2 maintenant (le programme de modernisation vient juste de se terminer), peuvent utiliser toute la panoplie d'armement russe air terre incluant les Kh-59 et les Kh-31 en plus du R-73 pour l'autodéfense. De plus ils peuvent également utiliser les Raptor II de Denel (bombe volante avec une portée de 150km). Je crois pas qu'ils soient remplacés avant 2025.

Maintenant le fait est que les Forces Aériennes Algériennes s'intéressent au Su-34 car il s'agit tout simplement du successeur naturel du Su-24. Il s'agit d'un processus tout à fait classique, il y aura probablement incorporation progressive du Fullback au fur et à mesure du retrait des Fencer à partir de 2020

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On ne desespere pas de prolongher l'engouement pour du materiel qui n'a à aucun moment donner la preuve de son efficacité ? Que par le passé l'Algerie ait accumulé jusqu'à 300 avions juste pour que à 5 contre un on arriverait à dissuder l'adversaire , c'etait le choix du moment ? Maintenant que la guerre froide a fait son temps , et le matelas en devise aidant,l'Algerie ferait mieux de diversifier ses choix que de continuer à subir le diktat d'un lobbie dont les demarches hasadeuses ont jusqu'à present handicapé  nos forces aeriennes !!

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