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Armée de l'Air Algérienne


sukhoi33
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Il y a 5 heures, MeisterDorf a dit :

A moins de trouver un moyen de ne pas laisser l’acier non traité rouiller: on verra encore le « stock » (sic) pendant longtemps. 

J'entends bien la nécessité de peindre mais pourquoi en vert ? :laugh:

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il y a 6 minutes, Teenytoon a dit :

J'entends bien la nécessité de peindre mais pourquoi en vert ? :laugh:

Parce que c'est la couleur de l'anti-rouille employé localement. Et contrairement à d'autres pays, les soviéto-russes ne s'emmerdent pas à repeindre dans une autre couleur "par esthétisme" une fois le primer sec. 

Après si tu les veux en rose pour être plus inclusif (?) ou tendance (?): c'est certainement possible. Faudra juste penser à payer la différence... et à prévoir des stocks pour les pièces de rechange. 

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Le 02/02/2022 à 20:11, PolyPhen a dit :

L'opération de maintenance des Flanker continue d'être menée à Irkoutsk. En parallèle, une commande de 16 avions supplémentaires passée en 2019 est entrée en phase d'exécution, ce qui portera la flotte à 73 appareils.

Sacré voyage depuis l'Algérie quand même ? Ça se passe comment pour parcourir une telle distance ? Il y a des escales ou des ravitaillements en vol ?

La maintenance en Russie des avions dure combien de temps ? Les pilotes algériens font quoi le temps de l'entretien de l'avion ?

En tout cas, ils sont vraiment beaux ces Flanker. :wub:

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Il y a 10 heures, Kiriyama a dit :

Sacré voyage depuis l'Algérie quand même ? Ça se passe comment pour parcourir une telle distance ? Il y a des escales ou des ravitaillements en vol ?

La maintenance en Russie des avions dure combien de temps ? Les pilotes algériens font quoi le temps de l'entretien de l'avion ?

En tout cas, ils sont vraiment beaux ces Flanker. :wub:

Comme l'a très justement expliqué Anzar, les appareils sont en effet acheminés par Antonov (Ruslan) comme le montre la photo ci-dessous (il s'agit d'un Su-30MK2 appartenant à l'Indonésie).

spacer.png

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  • 3 weeks later...

https://militarywatchmagazine.com/article/top-five-potential-clients-for-russia-s-new-su-30sm2-super-sukhoi-upgrade-package

Citation

 

Algeria

Algeria is the second largest client for Su-30 fighters from Irkutsk, after deeming them to have a considerably superior performance over the competing French Rafale fighter in testing, and deploys over 70 Su-30MKAs which form the backbone of its fleet. With the Algerian Air Force notably having refrained from purchasing the Su-35 despite multiple reports that this was under consideration, upgrading the Su-30MKA fleet with many of the same technologies could provide a much needed improvement to the fleet’s air to air combat capabilities to compensate. Although the Algerian Air Force reportedly may have ordered a squadron of Su-57 fifth generation fighters, these are not expected to enter service until much later in the decade and will initially only form a single squadron to replace the country’s MiG-25 Foxbat interceptors. Modernising the Su-30 fleet, as in India’s case, would provide compatibility with the K-77M and R-37M as well as the sensors needed to better engage enemy stealth targets. As potential threats from NATO remain a leading concern, ambitious upgrades will ensure the Su-30 fleet remains capable of going head to head with the latest fighter classes deployed by the Western alliance

 

 

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il y a 20 minutes, PolyPhen a dit :

Algeria is the second largest client for Su-30 fighters from Irkutsk, after deeming them to have a considerably superior performance over the competing French Rafale fighter in testing

Ah bon ? Quand est-ce que l'Algérie a évalué le Rafale ?

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il y a 2 minutes, Kelkin a dit :

Ah bon ? Quand est-ce que l'Algérie a évalué le Rafale ?

Il est difficile de confirmer cette info en l'absence de toute communication officielle. Mais selon certaines indiscrétions, ce serait entre 2004 et 2005, soit peu avant la signature du premier contrat d'acquisition des Su-30 en 2006.

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  • 2 months later...
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il y a 6 minutes, mgtstrategy a dit :

Des infos sur les SU-35s algériens? Avec la guerre, ils vont etre livrés?

Lesquels ? :laugh:

Ils n'existent pas pour l'instant. Ceux qui existent sont les appareils égyptiens et pour l'heure, ils sont dans l'usine à Komsomolsk.

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il y a 11 minutes, mgtstrategy a dit :

ah flute. Les Mig 29 alors? Livrés?

Les SMT sont déjà revenus (je fais la blague tout de suite, comme ça je préempte). :laugh:

Pour les derniers commandés, il me semble qu'ils sont arrivés mais je t'avoue ne pas avoir cherché.

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  • 4 weeks later...
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C'est uniquement une supposition personelle . 

L'armée algérienne envisage de doubler  ses dépenses en armement selon OPEX pour répondre au réarmement marocain  or avec la guerre en Ukraine, la réputation de l'armement russe a pris un coup sévère et on a vu que l'aviation russe a brillé par son absence vu les pertes qu'elle a subie et surtout par son manque d'efficacité pour les bombardements  au sol... 

Sans parler de l'avionique des avions russes qui semble dépassé par les avions occidentaux...

Donc, je ne serais pas surpris que l'armée algérienne qui est essentiellment composé d'avion russe veuille se lancer dans une politique de double approvisionnement  comme ses les egyptiens et les pays du Golfe avec des avions occidentaux.

Or les pays suscpetible de vendre à l'Algérie ne sont pas légions ...

Le Rafale --> impensable des deux côtés de la méditérannée

Les avions US --> impensable du côté algérien en raison de souveraineté avec les conditions imposés par les américains

Le Gripen NG --> Trop américains ...

Donc, il ne resterait plus que le Typhoon qui pourrait rentrer dans toute les cases et comme l'algérie a les moyens financiers grâce à la flambée du prix du gaz

 

Donc quels sont les probabilités pour que les algériens achètent des avions occidentaux ?

Edited by Claudio Lopez
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à l’instant, Claudio Lopez a dit :

Donc, il ne resterait plus que le Typhoon qui pourrait rentrer dans toute les cases et comme l'algérie a les moyens financiers grâce à la flambée du prix du gaz

Les Chinois n'ont-ils rien à offrir ?

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Le 21/10/2022 à 10:02, Skw a dit :

Les Chinois n'ont-ils rien à offrir ?

C'est une piste plausible et moins hypothétique que celles qui ont été évoquées plus haut. A vrai dire, la coopération militaire avec la Chine est dans une phase ascendante, la marine a montré l'exemple en s'équipant de plusieurs bâtiments avec des retours positifs. Il ne serait pas étonnant que l'aviation suive le même chemin, surtout si les Chinois consentent à proposer leurs vecteurs de cinquième génération tels que le J-20 ou le J-31. Néanmoins, il n'est pas question d'enterrer les offres russes, notamment le Su-57 ainsi que d'autres vecteurs.

Edited by PolyPhen
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Le 21/10/2022 à 10:58, Claudio Lopez a dit :

[...] la réputation de l'armement russe a pris un coup sévère et on a vu que l'aviation russe a brillé par son absence vu les pertes qu'elle a subie et surtout par son manque d'efficacité pour les bombardements  au sol... 

Etant donné que l'Ukraine fait quand même très largement la guerre avec de l'armement russe et que ce sont des armes russes qui ont interdit le ciel ukrainien aux VKS (entre autres facteurs) cette affirmation est discutable. L'efficacité ne dépend de plus pas que de la qualité de l'équipement... Mais ceci dit il est possible que l'approvisionnement se diversifie pour de multiples raisons.

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