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AIR-DEFENSE.NET

Armée de l’air Royale Néerlandaise


xav
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  • 3 months later...

La KLu a fermé sa filière de formation F-16 aux Etats Unis, à Tucson, dans le courant de l'été.

Une fois les trois derniers pilotes qualifiés sur F-16 AM/BM, l'activité de formation a été transférée à 150 km de là, à Luke AFB, exclusivement sur F-35.

Il n'y aura donc plus de nouveaux pilotes néerlandais sur F-16 AM/BM, ni de requalification sur le type pour les pilotes déjà qualifiés et ayant vu leur carrière interrompue (passage en état-major, ou raison de santé).

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Petite précision complémentaire : les F-16 AM/BM de la KLu qui étaient à Tucson ne rentreront pas aux Pays-Bas.

Ils sont cédés à Draken qui voit sa flotte augmenter de 11 appareils : 10 de Tucson, et un F-16 BM acheminé spécialement depuis Volkel.

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  • 5 months later...
  • 5 months later...

https://www.defensie.nl/actueel/nieuws/2023/08/25/vliegbasis-leeuwarden-na-baanrenovatie-weer-open-voor-vliegverkeer

La base aérienne de Leeuwarden est à nouveau ouverte au trafic aérien après la rénovation de la piste

Après près de 7 mois de rénovation, toutes les pistes de la base aérienne de Leeuwarden sont à nouveau ouvertes à partir d'aujourd'hui. Ils sont équipés d'une nouvelle couche d'asphalte. Les emplois avec le placement de l'éclairage LED sont également considérablement plus durables.

En raison des travaux de rénovation, le trafic aérien sur et depuis Leeuwarden a été complètement arrêté depuis avril. Le travail était nécessaire pour que tous les avions de chasse puissent décoller et atterrir en toute sécurité à l'avenir. Une fois tous les 10 ans, la couche d'asphalte est renouvelée pour cela. Le travail s'est déroulé entièrement comme prévu.

Le travail était volumineux cette fois-ci. Une nouvelle couche supérieure antidérapante a également été appliquée. Cette couche est plus rugueuse que l'asphalte ordinaire, ce qui donne aux appareils plus d'adhérence pendant l'atterrissage. En outre, 11 kilomètres de gouttières de drainage ont été remplacées. Un total de 60 kilomètres de câblage a été installé pour l'éclairage LED.

Les emplois ont également été rendus un peu plus sûrs. 4 nouveaux systèmes de freinage d'avion (VAI) ont été installés. Ce sont des systèmes de sécurité au début et à la fin d'une piste. Le VAI arrête en toute sécurité les avions de combat tels que le F-35 en cas d'urgence au décollage ou à l'atterrissage. Pour les installations de freinage et les moteurs électriques, la Rijksvastgoedbedrijf a construit 8 sous-sols et une infrastructure connexe. Le travail a duré environ 7 mois.

Ecadre F-35

L'escadron F-35 est de retour à la maison avec l'achèvement des travaux. Les premiers appareils ont atterri peu de temps après la réouverture. Les hommes et les femmes étaient stationnés à la base aérienne de Volkel ces derniers temps. Le programme de formation s'y est poursuivi.

Les pilotes F-35 ont également été déployés pour la première fois dans le cadre de l'OTAN. Ils ont gardé l'espace aérien de l'alliance depuis la Pologne pendant plusieurs semaines. En outre, un exercice approfondi sur la Scandinavie était à l'ordre du jour ces derniers temps.

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