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SNA Suffren, SNLE et SSGN capacité française


Philippe Top-Force
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23 minutes ago, pascal said:

quand on compare aux 38 des ASTUTE on se dit que l'espace disponible hors armement ne doit pas être le même

Les Astute sont 50% plus gros!!!

En fait elle ont juste un pont - techniquement c'est plus un demi pont - de plus que les Suffren.

Donc les armement sont sur trois rangs au lieu de deux ... et pareil pour les les tubes ...

C'est la même config sur trois rangs que sure les Virginia ...

Le reste c'est le maître beau ... qui est 3m plus large ce qui permet d’accueillir plus de torpille par rang.

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il y a 50 minutes, g4lly a dit :

Les Astute sont 50% plus gros!!!

En fait elle ont juste un pont - techniquement c'est plus un demi pont - de plus que les Suffren.

Donc les armement sont sur trois rangs au lieu de deux ... et pareil pour les les tubes ...

C'est la même config sur trois rangs que sure les Virginia ...

Le reste c'est le maître beau ... qui est 3m plus large ce qui permet d’accueillir plus de torpille par rang.

Note que les Narval, qui étaient beaucoup plus petits, avaient 6 tubes à l'avant et même, avant la refonte, deux à l'arrière 

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44 minutes ago, Fusilier said:

Note que les Narval, qui étaient beaucoup plus petits, avaient 6 tubes à l'avant et même, avant la refonte, deux à l'arrière 

Les petits SSK sont tous à 6 tubes! Un Scorpène trois fois "plus petit" emporte 18 armes ...

... c'est bien un choix de la MN.

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ITW de l'officier programme MN

 

France’s New Submarine Will Be Even Quieter Than The Ocean
French-Navy-SNLE-3G-Submarine-Cutaway-77

The French Navy's new strategic submarine, SNLE-3G is one of a new breed of Western ballistic missile submarines. Together with the U.S. Navy's Columbia-class and the Royal Navy's Dreadnought it will be particularly stealthy. Its noise levels will be lower than the surrounding ocean making it very hard to detect. Combined with a host of new technologies this should ensure its survivability against future threats.

...

“The submarine will be so quiet that its radiated noise may be less than the ambient noise in the ocean”.

“One important factor in designing SNLE-3G is the heritage. We take possession of the best of what our elders did, we modernize it and digitize it. SNLE-3G main difference will be its unique processing power and an incremental combat system which will be future proof and batch-upgradable throughout the life of the submarine. Each new batch will learn from the previous batches. This is SYCOBS 3.0, the future combat management system of SNLEG-3G, under development by Naval Group. SNLE3G is being designed to face and survive the future threats likely to emerge after 2035.”


https://www.navalnews.com/naval-news/2021/02/frances-new-submarine-will-be-even-quieter-than-the-ocean/

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il y a 32 minutes, xav a dit :

Ah mais c'est le PANG pour sur :)  Dans le même genre, à 05:08 on apprenait que une propulsion type "pod" a été à un moment étudiée pour PANG...

J'en avais parlé ici même il y a quelques mois (suite à une conversation que j'avais eu avec quelqu'un du milieu) mais on m'avait rétorqué que les pods étaient inenvisageables pour des questions de solidité. Les propos que l'on m'avait tenu concernant ces pods et de leur avenir sur les bâtiments de guerre n'étaient pas dénués de fondement finalement.

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il y a 20 minutes, xav a dit :

Indeed

Au fait @g4lly@PolluxDeltaSeven pourquoi l'intégration (automatique) du player Youtube ne marche plus ?

+1 mais je crois qu’il a été répondu quelque part que c’est la faute à YouTube.

Au cas ou : ça marche pour DailyMotion, exemple 

Mais le contenu est beaucoup plus pauvre. Sauf si NavalNews postait dessus ;)

 

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Le 28/02/2021 à 15:13, Nenel a dit :

Es tu sûr??? On ne laisse pas du projet dernier cri se ballader tranquille sur internet... 

La forme de carène ne doit pas être ce qui est le plus protégé.

Et entre une vidéo et des plans précis et cotés, il y a de la marge.

Edited by Bon Plan
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D'où viennent les SNA et autres SM d'aujourd'hui ?   Arbre généalogique des sous-marins du monde

https://www.agasm.fr/arbre-genealogique-des-sous-marins-du-monde/    Photo diagramme récupérable  

( Evidement une place majeure aux SM US... peu pour les SM FR et un peu pour les SM allemands ) 

Edited by Bechar06
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Le 27/02/2021 à 18:59, pascal a dit :

on remarque que désormais les TLT sont placés derrière le sonar et légèrement divergent comme les sous-marins US l'antenne du sonar étant désormais panoramique et occupant l'intégralité du dome et non sa partie < comme précédemment.

Mef, H.I. Sutton est américain et en tant que tel a des théories parfois orientées très "US Navy".

Vu l'investissement réalisé sur SYCOBS et les limites que l'on commence à atteindre sur les sonars passifs autres qu'antennes linéaires (comprendre UBF), je doute que les antennes de dôme deviennent plus grandes que celles actuellement embarquées sur Suffren/SNG, les gains se feront plutôt au niveau du traitement du signal ou des matériaux employés pour les transducteurs. L'agencement actuel des SNG était dû à l'ancienne sphère du DMUX 80, beaucoup plus encombrante en hauteur. Et du coup je pense qu'ils s'acheminent plutôt vers des tubes montés dans l'axe comme sur les Suffren.

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Il y a 6 heures, ZeGrinch a dit :

lGobalement, il semblerait que les premières unités des Yasen / Borey réutilisent la propulsion des Pr971 (Akula) qui n'ont pas étés terminés a la suite de la chute de l'URSS, voire de certains Pr949 (Granit / Antey) : http://www.iusscaa.org/articles/brucerule/someone_else_who_concludes_the_russian_borey_class_ssbn_is_a_frankenstein_hull.htm

Pardon pour ZeGrinch, qui reprenait un post de  ywaDceBw4zY3tq le 15/02/2021 à 22:47

Il est parfaitement connu que les classes 955 Borey sont en fait un mécano monté à partir d'éléments provenant d'unités de la classe 971 Shchuka-B Akula non achevés (pour les deux premiers) ou démantelé pour le troisième. Il y a même des photos prises sur le chantier Sevmash de Severodvinsk. Il est aussi connu que la partie réacteur vient d'unités de la classe 949AB, une nouvelle version de la classe 949A Antey Oscar II qui n'a jamais vu le jour (sauf par dérivation, le K-329 Belgorod de la classe 09852).

Je répète encore une fois que les classes 955 Borey et 955A Borey-A n'ont en commun que la tranche missile (pas même les tubes!) et le système d''armes balistique. TOUT LE RESTE est différent!

http://soumarsov.eu/generalites/Post92.htm lire la remarque en dessous du tableau

Pour la classe 955 Borey

http://soumarsov.eu/Sous-marins/Post92/955/955.htm

Pour la classe 955A Borey-A

http://soumarsov.eu/Sous-marins/Post92/955A/955A.htm

 

Pour l'Alrosa (classe 877V [V pour Vodomet : pompe], je n'ai pas d'élément sur la vitesse de rotation de l'hélice pompe. Mais on constate sans difficulté que ce système pose beaucoup de problèmes avec une érosion fréquente des éléments de la pompe hélice. Il est actuellement en travaux au SRZ-13 de Sébastopol et serait destiné à la flotte de Baltique en 2021...

 

 

Il y a 7 heures, ZeGrinch a dit :

Mef, H.I. Sutton est américain et en tant que tel a des théories parfois orientées très "US Navy".

Certaines de ces "interprétations" sont tout à fait impossibles techniquement. Et le plus drôle, c'est qu'il arrive à en faire même lorsqu'il n'existe pas de photo réelle

Edited by mudrets
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