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SNA Suffren, SNLE et SSGN capacité française


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3 hours ago, Bon Plan said:

Entre le carburant qu'il a pour ravitailler son escorte si pas de ravitailleur, le carburant avion consommé, les vivres...  j'ai toujours lu que l'autonomie était de 15 jours maxi.

Pour le CdG ... c'est 45 jours d'opérations ...

... auxquels ont peut ajouter au moins 30 jours supplémentaire avec la marchandise stocké sur le PR - à supposer qu'il suive le GAN sans lui même se ravitailler - ...

Si on ravitaille tous les 7 jours ... 45 - 7 = 28 = 7 x 4 ... on est donc à 4 semaine d'opération restant même si le PR se fait couler la veille du ravitaillement ...

3 hours ago, Bon Plan said:

Oui, mais guère beaucoup plus vite.  Hors un GAN se déplace en moyenne plutôt à 18 ou 20 noeuds il me semble.  Donc le SNA s'il doit ralentir à 15 knts pour écouter, doit ensuite avoir des phases de transit à 25 noeuds + ou -.    Et là lui est aveugle et par contre devient bruyant.

Les Frégate ASM font exactement pareil ... elle écoute lentement se laisse rattrapé ou dépasser par le groupe ... puis font des sprints pour reprendre leur position.

Le PA ne file pas en ligne droite non plus ... il est contraint à certaines course pour ses opération aérienne etc.

Enfin un PA n'est pas qu'en transit ... quand il fait de l'interdiction de zone ... il orbite forcément dans une zone ...

Enfin un SNA à 25kts n'est pas forcément "très" bruyant ... accessoirement personne ne t'oblige à sprinter en plein milieu du groupe ... ni dans des couche d'eau défavorable.

3 hours ago, Bon Plan said:

C'est là que je trouve la dotation des SNA Français en TLT bien lège.  

C'est ma toujours surpris aussi ... surtout sur Suffren.

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Il y a 2 heures, g4lly a dit :

C'est ma toujours surpris aussi ... surtout sur Suffren.

quand on compare aux 38 des ASTUTE on se dit que l'espace disponible hors armement ne doit pas être le même

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23 minutes ago, pascal said:

quand on compare aux 38 des ASTUTE on se dit que l'espace disponible hors armement ne doit pas être le même

Les Astute sont 50% plus gros!!!

En fait elle ont juste un pont - techniquement c'est plus un demi pont - de plus que les Suffren.

Donc les armement sont sur trois rangs au lieu de deux ... et pareil pour les les tubes ...

C'est la même config sur trois rangs que sure les Virginia ...

Le reste c'est le maître beau ... qui est 3m plus large ce qui permet d’accueillir plus de torpille par rang.

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il y a 50 minutes, g4lly a dit :

Les Astute sont 50% plus gros!!!

En fait elle ont juste un pont - techniquement c'est plus un demi pont - de plus que les Suffren.

Donc les armement sont sur trois rangs au lieu de deux ... et pareil pour les les tubes ...

C'est la même config sur trois rangs que sure les Virginia ...

Le reste c'est le maître beau ... qui est 3m plus large ce qui permet d’accueillir plus de torpille par rang.

Note que les Narval, qui étaient beaucoup plus petits, avaient 6 tubes à l'avant et même, avant la refonte, deux à l'arrière 

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44 minutes ago, Fusilier said:

Note que les Narval, qui étaient beaucoup plus petits, avaient 6 tubes à l'avant et même, avant la refonte, deux à l'arrière 

Les petits SSK sont tous à 6 tubes! Un Scorpène trois fois "plus petit" emporte 18 armes ...

... c'est bien un choix de la MN.

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ITW de l'officier programme MN

 

France’s New Submarine Will Be Even Quieter Than The Ocean
French-Navy-SNLE-3G-Submarine-Cutaway-77

The French Navy's new strategic submarine, SNLE-3G is one of a new breed of Western ballistic missile submarines. Together with the U.S. Navy's Columbia-class and the Royal Navy's Dreadnought it will be particularly stealthy. Its noise levels will be lower than the surrounding ocean making it very hard to detect. Combined with a host of new technologies this should ensure its survivability against future threats.

...

“The submarine will be so quiet that its radiated noise may be less than the ambient noise in the ocean”.

“One important factor in designing SNLE-3G is the heritage. We take possession of the best of what our elders did, we modernize it and digitize it. SNLE-3G main difference will be its unique processing power and an incremental combat system which will be future proof and batch-upgradable throughout the life of the submarine. Each new batch will learn from the previous batches. This is SYCOBS 3.0, the future combat management system of SNLEG-3G, under development by Naval Group. SNLE3G is being designed to face and survive the future threats likely to emerge after 2035.”


https://www.navalnews.com/naval-news/2021/02/frances-new-submarine-will-be-even-quieter-than-the-ocean/

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on remarque que désormais les TLT sont placés derrière le sonar et légèrement divergent comme les sous-marins US l'antenne du sonar étant désormais panoramique et occupant l'intégralité du dome et non sa partie < comme précédemment.

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Il y a 2 heures, pascal a dit :

5'23" étrave et bulbe fort intéressants

Es tu sûr??? On ne laisse pas du projet dernier cri se ballader tranquille sur internet... 

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il y a 32 minutes, xav a dit :

Ah mais c'est le PANG pour sur :)  Dans le même genre, à 05:08 on apprenait que une propulsion type "pod" a été à un moment étudiée pour PANG...

J'en avais parlé ici même il y a quelques mois (suite à une conversation que j'avais eu avec quelqu'un du milieu) mais on m'avait rétorqué que les pods étaient inenvisageables pour des questions de solidité. Les propos que l'on m'avait tenu concernant ces pods et de leur avenir sur les bâtiments de guerre n'étaient pas dénués de fondement finalement.

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il y a 20 minutes, xav a dit :

Indeed

Au fait @g4lly@PolluxDeltaSeven pourquoi l'intégration (automatique) du player Youtube ne marche plus ?

+1 mais je crois qu’il a été répondu quelque part que c’est la faute à YouTube.

Au cas ou : ça marche pour DailyMotion, exemple 

Mais le contenu est beaucoup plus pauvre. Sauf si NavalNews postait dessus ;)

 

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Le 28/02/2021 à 15:13, Nenel a dit :

Es tu sûr??? On ne laisse pas du projet dernier cri se ballader tranquille sur internet... 

La forme de carène ne doit pas être ce qui est le plus protégé.

Et entre une vidéo et des plans précis et cotés, il y a de la marge.

Edited by Bon Plan
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a mon quand une vidéo de ce type est faite, avant qu'elle soit diffuser,  elle doit être revisionner pour accord ? 

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Le 27/02/2021 à 18:59, pascal a dit :

on remarque que désormais les TLT sont placés derrière le sonar et légèrement divergent comme les sous-marins US l'antenne du sonar étant désormais panoramique et occupant l'intégralité du dome et non sa partie < comme précédemment.

Mef, H.I. Sutton est américain et en tant que tel a des théories parfois orientées très "US Navy".

Vu l'investissement réalisé sur SYCOBS et les limites que l'on commence à atteindre sur les sonars passifs autres qu'antennes linéaires (comprendre UBF), je doute que les antennes de dôme deviennent plus grandes que celles actuellement embarquées sur Suffren/SNG, les gains se feront plutôt au niveau du traitement du signal ou des matériaux employés pour les transducteurs. L'agencement actuel des SNG était dû à l'ancienne sphère du DMUX 80, beaucoup plus encombrante en hauteur. Et du coup je pense qu'ils s'acheminent plutôt vers des tubes montés dans l'axe comme sur les Suffren.

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