Mani

Un peu d'humour en images et vidéos !

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Essai du nouveau matériel de la BSPP et du BMPM

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Allo, Hirondelle ?

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Le 24/05/2020 à 12:22, mudrets a dit :

humour35.jpg

Il va avoir du mal à revoler, lui !

C'est très impressionnant, mais assez classique... Un mirage IV a subit la même mésaventure.

Si l'avion bascule sur l'arrière assez lentement, ça ne doit pas faire trop de dégâts. Il faudra peut-être changer les tuyères, mais il devrait pouvoir revoler assez rapidement.

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Bonsoir

Ce n'est pas le fait que l'avion ait basculé sur l'arrière, c'est la corde sur le radôme, et la proximité des capteurs de nez qui m'a fait tiquer. Si la corde glisse, adieu les capteurs de nez.

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Le 01/06/2020 à 12:01, kalligator a dit :

Y sont résocentrés les vélos ? 

y'a au moins un tandem...

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Vous fatiguez plus !

J'ai trouvé le successeur du CdG

humour41.jpg

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Le 07/06/2020 à 14:20, mudrets a dit :

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Avec des... F-35B sur le pont ? Mais pourquoi tu nous veux du mal, comme ça ?

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Il y a 16 heures, TarpTent a dit :


Avec des... F-35B sur le pont ? Mais pourquoi tu nous veux du mal, comme ça ?

Oups, j'avais mal lu la légende. C'est le futur PA britannique avec tous les F-35 qu'ils pourront se payer :laugh:

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Le 07/06/2020 à 14:20, mudrets a dit :

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Vu la taille des plus grands yacht ou navire de croisière, la question du porte-avions doit pouvoir se poser. A mon avis, le plus gros problème pour un "porte-avions civil de croisière de luxe", c'est qu'il n'y a pas d'avions intéressants pour un milliardaire ou des croisiéristes.

Les avions STOL qui pourraient "facilement" opérer d'un porte-avions sont à peine plus performants que des hélicoptères. Et les jet "embarqués" qui seraient vraiment plus performants que des hélicoptères sont à développer ce qui augmenterait encore le coût du PA (surtout qu'il faudrait aussi des catapultes adaptées...)

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Il y a 19 heures, ARPA a dit :

Vu la taille des plus grands yacht ou navire de croisière, la question du porte-avions doit pouvoir se poser. A mon avis, le plus gros problème pour un "porte-avions civil de croisière de luxe", c'est qu'il n'y a pas d'avions intéressants pour un milliardaire ou des croisiéristes.

Les avions STOL qui pourraient "facilement" opérer d'un porte-avions sont à peine plus performants que des hélicoptères. Et les jet "embarqués" qui seraient vraiment plus performants que des hélicoptères sont à développer ce qui augmenterait encore le coût du PA (surtout qu'il faudrait aussi des catapultes adaptées...)

Dassault doit développer une version embarquée du Falcon !

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Le 07/06/2020 à 14:20, mudrets a dit :

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https://blog.dupontregistry.com/the-lifestyle/boats-lifestyle/insane-aircraft-carrier-yacht-has-its-own-golf-course-on-it/

 

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J'ai l'honneur de vous rendre compte...

 

Ça me rappelle cette vidéo, mais avec une 12,7 mm :

 

 

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