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Armée de l'Air du Qatar


scorpion-rouge35
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Il y a 5 heures, Picdelamirand-oil a dit :

Un escadron complet dès le départ donc.
Au moins les pilotes et mécaniciens seront opérationnels, entraînés, et auront un nombre d'appareils significatif pour leur permettre de générer rapidement de nombreuses heures de vol. Le changement de posture sera donc immédiat et ne laissera pas le temps à leurs voisins, en premier lieu saoudiens, de s'adapter progressivement face à cette nouvelle donne.
Le reste des avions viendra ensuite se greffer à ce primo-dispositif.
C'est une façon de faire assez intéressante pour un petit pays avec un gros voisin ostensiblement hostile.

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  • 2 weeks later...
Le 16/07/2018 à 05:11, Patrick a dit :

Un escadron complet dès le départ donc.
 

Un escadron complet c'est combien d'avions, 12 ou 18 ? On connait la répartition entre les B et les C, pour ce premier escadron ?

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Il y a 4 heures, tipi a dit :

Un escadron complet c'est combien d'avions, 12 ou 18 ? On connait la répartition entre les B et les C, pour ce premier escadron ?

En fait il y a deux choses:
Premièrement les pays limitrophes bloquent pour l'instant le passage des avions qataris par leur espace aérien, ce qui condamne les qataris à recevoir plein d'avions d'un seul coup puisqu'ils ne pourront probablement pas faire les livraisons au compte-goutte.
Deuxièmement, en réfléchissant par rapport à ce qu'ils ont actuellement, et ce qu'ils ont commandé pour leurs 24 premiers Rafale (18 monoplaces "EQ" et 6 biplaces "DQ") ça donne des pistes.
Je n'ai pas trouvé de chiffres pour le second batch de 12 Rafale, à peine parle-t-on de "très grande majorité de EQ monoplaces" ce qui peut vouloir dire tout et son contraire, donc pas de conclusion hâtive ici.

Cela étant si on regarde ce qu'ils mettent actuellement en ligne, on voit que les qataris ont 12 Mirage 2000-5, dont neuf "EDA" monoplaces multiroles, et trois "DDA" biplaces, listés comme servant à la conversion opérationnelle.

Donc déjà on voit qu'ils sont restés sur les mêmes ratio mono/biplace pour la commande de leurs 24 premiers Rafale: 3 monos pour 1 biplace. Un indice?
Cela étant, rien qu'avec le volume de personnels qui sont formés actuellement en France (200 sur 400 personnels prévus à terme) ils auront de quoi armer la moitié de leur effectif théorique. Soit 18 avions.

Donc difficile à dire mais je penche pour trois escadrons à 9 monoplaces, et 1 à 9 biplaces dédiés à la transformation opérationnelle, et occasionnellement au strike.

Et si ce n'est pas ça, ce sera 12 en effet. Je n'ose imaginer qu'ils recoivent leurs 24 premiers Rafale en même temps, puisque ça relèguerait probablement les livraisons à une date plutôt lointaine, aux alentours de fin 2020 début 2021.

Reste ensuite le cas des 24 Eurofighters et des 36 F-15, dont les livraisons dans les DEUX cas doivent DÉBUTER fin 2022, c'est-à-dire au moment où les qataris auront reçu la totalité de leurs 36 Rafale. On peut donc évacuer cette problématique jusqu'à ce moment.

https://www.flightglobal.com/news/articles/qatar-formalises-deal-for-24-eurofighters-444044/
https://edition.cnn.com/2017/12/22/politics/us-qatar-f-15-fighter-jets-sale/index.html.

edit:

Il y a 6 heures, Banzinou a dit :

Et des événements de ce type sont de nature à faire réfléchir... Surtout quand dans le même temps la France signe les 12 supplémentaires.

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il y a 15 minutes, mgtstrategy a dit :

Tu penses que la foufoune ne vas pas se faire???

Va savoir.
Le RU quitte l'Europe, se fait marcher dessus par Trump, perd de la crédibilité à l'international... Là l'émir temporise pour des questions financières, mais le fait est que la production de l'EF n'est toujours pas lancée à ce jour sans accompte versé. Donc attendons de voir. Une seule chose est sûre pour l'instant: les premiers Rafale Qataris volent, les équipages et mécanos s'entraînent, il n'y a aucun écueil si ce n'est la livraison des avions, et tout ça est payé.

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Il y a 18 heures, Patrick a dit :

Premièrement les pays limitrophes bloquent pour l'instant le passage des avions qataris par leur espace aérien, ce qui condamne les qataris à recevoir plein d'avions d'un seul coup puisqu'ils ne pourront probablement pas faire les livraisons au compte-goutte.

Tu penses qu'ils vont forcer le passage avec une dizaine de Rafale d un coup ? :sinterrogec:

Parce que si on ne peut pas passer légalement au compte goutte pourquoi pourrait on passer aussi légalement dix Rafales en une fois ? :huh:

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Non, non, il ne s'agit pas de "forcer le passage".

Pour ma part, je voyais juste que le chemin allait être compliqué et passer par des pays peu habituels. Dans ce cas, il serait probablement plus facile d'obtenir une autorisation unique pour un groupe de 10 ou 12 appareils, plutôt que de négocier un passage tous les 3 mois pour 3 avions.

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il y a 15 minutes, DEFA550 a dit :

Turquie - Iran - Qatar, ça vous plait pas comme route ?

C'est justement ce que je regardais sur un plan ...Parceque sinon c'est contournement complet de la péninsule arabique en passant en amont  par Égypte,  Djibouti . 

il y a 11 minutes, herciv a dit :

Y'a le CDG sinon.

Et tu les charge décharge donc à la grue,  autant prendre un roulier. :tongue::biggrin:

Modifié par Nenel
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Il y a 10 heures, FATac a dit :

SPECTRA : le brouilleur qui peut même brouiller la diplomatie !

Ca claque !

Il y a 10 heures, Teenytoon a dit :

Ce serait une magnifique démonstration de SPECTRA mais une aussi magnifique occasion de se brouiller complètement avec tout ce beau monde :biggrin:

 

Mais non, mais non, on présentera ça comme un exercice type Poker. :wink:

 

Modifié par gargouille
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Il y a 7 heures, gargouille a dit :

Mais non ,mais non, on présentera ça comme un exercice type Poker. :wink:

Encore mieux ! "vous inquiétez pas les gars, on est passé au dessus de chez vous mais c’était juste pour s’entrainer à une attaque nucléaire" :laugh:

Blague à part, vu la largeur d’israël, ça prendrait combien de temps de traverser plein cul à 150 mètres / sol ? 

Mise à part risquer de manger un ULM ou de tomber sur une patrouille de F16i déjà en vol en goguette, y’aurait moyen d’avoir traversé avant que la PO au sol rattrape la paire de Rafale (ou de Foufoune, ou de Su35s, ou de F15...) ?

Modifié par Teenytoon
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Bon par contre, après, les saoudiens, ça va être un peu plus long :laugh:

Allez, embarquez moi tout ça dans le CDG:tongue:

Il y a 10 heures, Nenel a dit :

Et tu les charge décharge donc à la grue,  autant prendre un roulier. :tongue::biggrin:

Envoyer un roulier par le fond sur une erreur de jugement d’une frégate saoudienne n’exposera pas les Saoudiens aux mêmes conséquences que de tenter la même chose sur le CDG... :tongue::biggrin:

Et puis c’est l’occasion de coller un tremplin provisoire au bout du CDG et de démontrer grandeur nature aux indiens que le Rafale est adapté au Vikramaditya :tongue::biggrin:

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