Philippe Top-Force

Re : Australian Tiger & MRH90 Taipan /NH90 New Zealand

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Le 27/02/2018 à 20:19, Philippe Top-Force a dit :

Dans un deal, il y aura toujours des détracteurs mécontents y compris avant, pendant et après les conclusions d'un marché. Cependant, rien n'interdit l'Australie d'investir sur un Tigre Mk2 et Mk3, tout en se commandant quelques hélicoptères d'attaque légers.

Par ailleurs, vu que dans la LPM2019/2025, on parle de NH90 FS et que Canberra exprime eux aussi le besoin d'avoir des NH-90 Taipan modifiés configurés revalorisés en standard FS, il serait bien de voir avec eux pour tenter de dégager des synergies et partager des coûts de standardisation SF/FS.

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Peut-être qu'en hélico complémentaire on pourrait leur proposer le H160 armé comme nous on va le faire.

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Premier embarquement de CH-47F Chinook et MRH90 Taipan sur le porte hélicoptères d'assaut HMAS Canberra, au large de la côte du Queensland- c'est un pont/spot d'envol occupé!

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MRH90 au large .

 

 

Petit final pour se post ! 

 

Edited by Gibbs le Cajun

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Certification de la combinaison MRH90 et CH47F de la composante hélicos de l'australian Army sur navire amphibie de la Royal Australian Navy. 

 

Pour rappel, c'était la première fois que le duo MRH Taipan /CH-47F était embarqué ensemble sur un navire amphibie de la Royal Australian Navy, en l'occurrence sur le HMAS Canberra. 

 

Edited by Gibbs le Cajun

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Les hélicos d'origine française ont quand même un bruit bien spécifique. 

J'aime beaucoup même si cela est très strident comme son. 

 

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Le 09/07/2018 à 09:23, bibi a dit :

ca ressmble plus à un kiwi qu´un kangourou! :tongue:

Lire attentivement le titre du fil de discussion que j'avais crée et donc c'est bien l'emplacement adéquat pour y parler des NH90 de l'Océanie. Australie et Nouvelle-Zélande.:smile:

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Re : Australian Tiger & MRH90 Taipan /NH90 New Zealand

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Le 10/08/2018 à 13:15, Philippe Top-Force a dit :

Lire attentivement le titre du fil de discussion que j'avais crée et donc c'est bien l'emplacement adéquat pour y parler des NH90 de l'Océanie. Australie et Nouvelle-Zélande.:smile:

mea culpa..

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Ils étaient sur un territoire français, à l'autre bout du monde/France

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Amarré au quai Ferry depuis mercredi soir, il est l’un des fleurons de la marine Australienne. Le « HMAS Canberra » fait escale à Nouméa. Il quittera Nouméa dimanche pour son port d’attache : Sydney. https://la1ere.francetvinfo.fr/nouvellecaledonie/geant-marine-australienne-noumea-632766.html

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il y a 7 minutes, Bon Plan a dit :

Soit c'est un (nouveau) coup de bluff, soit c'est un coup dur pour la crédibilité de la bête à l'export.

Le Tigre pouvait/peut-il de toutes manières encore espérer remporter un marché dans la décennie à venir ? J'ai l'impression, peut-être à tort, que ceux qui souhaitaient des hélicoptères de combat les ont déjà acquis, essentiellement auprès de Boeing en ce qui concerne la partie occidentale du marché. Quel pays, susceptible d'acheter du Tigre, souhaiterait acquérir des hélicoptères d'attaque dans les années à venir ? Quelques pays nord/est européens (Pologne) ? M'étonnerait bien que la Pologne ne se décide pas à prendre l'Apache...

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Il y a 1 heure, Bon Plan a dit :

Soit c'est un (nouveau) coup de bluff, soit c'est un coup dur pour la crédibilité de la bête à l'export.

http://psk.blog.24heures.ch/archive/2018/10/02/l-australie-lance-le-remplacement-du-tigre-866320.html

Si je lis dans la source, il s'agit AUSSI d'une évolution de la demande , qui n'est pas sans me rappeler la complémentarité attendue, en France, par le HIL : 

" Le remplacement : Publiée le 25 septembre dernier, la demande du département de la Défense sollicite des informations sur les hélicoptères en service "optimisés pour les environnements urbains denses" et pouvant être déployés par les transports stratégiques depuis l’avion de transport Boeing C-17.L’hélicoptère devrait être équipé d’équipements et de systèmes d’armes simples, éprouvés, de renseignement, de surveillance et de reconnaissance (ISR)", a déclaré le DoD. Par ailleurs, le nouvel aéronef devra pouvoir soutenir les opérations des forces spéciales, comme demandé dans le livre blanc de la défense australienne. Le futur hélicoptère pourra également être monomoteur. Le modèle choisi devra être livrable dès 2023."  ... "De son côté, il semble qu’Airbus tente de vouloir revenir en course avec les nouvelles mises à niveau disponibles pour le Tigre."

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il y a 17 minutes, Bechar06 a dit :

Si je lis dans la source, il s'agit AUSSI d'une évolution de la demande , qui n'est pas sans me rappeler la complémentarité attendue, en France, par le HIL : 

" Le remplacement : Publiée le 25 septembre dernier, la demande du département de la Défense sollicite des informations sur les hélicoptères en service "optimisés pour les environnements urbains denses" et pouvant être déployés par les transports stratégiques depuis l’avion de transport Boeing C-17.L’hélicoptère devrait être équipé d’équipements et de systèmes d’armes simples, éprouvés, de renseignement, de surveillance et de reconnaissance (ISR)", a déclaré le DoD. Par ailleurs, le nouvel aéronef devra pouvoir soutenir les opérations des forces spéciales, comme demandé dans le livre blanc de la défense australienne. Le futur hélicoptère pourra également être monomoteur. Le modèle choisi devra être livrable dès 2023."  ... "De son côté, il semble qu’Airbus tente de vouloir revenir en course avec les nouvelles mises à niveau disponibles pour le Tigre."

Quand même, envisager de remplacer si rapidement un équipement prévu pour durer au bas mot 30 ans, c'est des plus surprenant. Et nos amis Australiens n'en sont pas à leur premières récrimination sur le Tigre...   Y a plus qu'un Pb de changement de doctrine.

Y a aussi eu les rumeurs concernant les M2000-5 des Taiwanais.  Vu leur isolement diplomatique, on n'en parle plus !

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Il y a 2 heures, Bon Plan a dit :

Quand même, envisager de remplacer si rapidement un équipement prévu pour durer au bas mot 30 ans, c'est des plus surprenant. Et nos amis Australiens n'en sont pas à leur premières récrimination sur le Tigre...   Y a plus qu'un Pb de changement de doctrine.

Y a aussi eu les rumeurs concernant les M2000-5 des Taiwanais.  Vu leur isolement diplomatique, on n'en parle plus !

Ca a surtout possiblement rien avoir avec le Tigre. Voir le sujet ici :

On parle plus d'un vrai hélico léger genre H-145M.

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Il y a 10 heures, Bon Plan a dit :

Mauvaise nouvelle !

Soit c'est un (nouveau) coup de bluff, soit c'est un coup dur pour la crédibilité de la bête à l'export.

http://psk.blog.24heures.ch/archive/2018/10/02/l-australie-lance-le-remplacement-du-tigre-866320.html

Le Suisse il s'est juste emporté. 1/Mélange des genres en effet, l'Australie vient de lancer un RFI mais pour des machines de catégorie LUH type H145M ou Little Bird.

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[RFI Special Operation Helicopters] Defence is planning to acquire a fleet of light helicopters to enhance the ADF Special Operations Aviation Capability as advised in the 2016 Defence White Paper. https://www.tenders.gov.au/?event=public.atm.show&ATMUUID=97590740-E889-5491-671857CB64522CFD

Comme à l'instar, du 4 RHFS on a une escadrille EOS Tigre et une escadrille EOS Gazelle.

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2/Maintenant, les australiens soufflent sur la braise, à une époque, le remplacement du Tigre était dans les préconisations d'un rapport australien (valant + ou - pour LPM) ... Mais en même temps, ils signifiaient leur intérêt pour la Mk3 ... Soufflent le chaud et le froid ... Se cherchent surtout (avec fond de lobby (industriel/collègue & partenaire anglo-saxon/Inter Armes... sans doute). Mais comme ils n'ont pas signé la levée de risques du Mk3, on peut imaginer que c'est le remplacement du Tigre qui a primé, mais finalement reporté à plus tard.

Bref in fine, https://www.janes.com/article/83509/australia-issues-rfi-for-sof-helos

Contact signature in 2022 - Premières livraisons 2023 - 4 aérotransportables en C17 -besoin une quinzaine- EOS SOF Régiment- capacité assaut aérien, reconnaissance armés OPS

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