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L'Italie , l'autre pays industriel hélicoptèriste


Philippe Top-Force
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Great news: the first ICH-47F Chinook delivered to Italian Army Aviation @Esercito_IT http://t.co/VfbFpRtoDu #avgeek pic.twitter.com/hE7HPdngkX

— Aviation Report (@aviation_report)

October 3, 2014

 

The new ICH47 Chinook for Italian Army first company color and then the operative color #aviation #helicopter #avgeek pic.twitter.com/Ml7v01qs4t

— Aviation Report (@aviation_report)

October 5, 2014
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  • 1 month later...
  • 1 month later...
  • 1 month later...

Serge, pour le post 2, d'hier 16/2/15, de ce fil: http://www.air-defense.net/forum/topic/11245-armée-italienne/

nous apprend que l'ITALIE, et son armée ont des projets majeurs et signifiants:    "The Italian Army has launched a strategy and technology blueprint..the document calls for "The acquisition of a series of helicopters and fixed wing aircraft, both piloted, optionally piloted and unpiloted, dual, including new tiltrotors."."

 

"The document describes the planned development of a family of tiltrotors for dual use ranging from 8 to 14 tons.

"A first aircraft of eight tonnes for six passengers would allow the rapid transport of personnel and material, host an aerial command post," and carry out medical evacuations, the document said.
That first tiltrotor could be a commercial acquisition, after which the Army could oversee the development of a 14-ton tiltrotor able to transport 15 personnel or a load of 2.5 tons.
The Army would require the larger tiltrotor to be able to control UAVs."

 

"A second helicopter planned in the document would also likely provide work for AgustaWestland. Looking beyond the current service of the AW129 assault helicopter, which has served effectively in Afghanistan and is now being upgraded, the document envisages a successor to the AgustaWestland AW129 being developed. Weighing 5 tons, the new model would be able to launch and control small UAVs."

Modifié par Bechar06
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  • 3 months later...
  • 3 weeks later...

Concernant l'A129 Mangusta est-ce qu'il ne va pas commencer à subir la concurrence de son cousin turc Atak ? En plus la machine turque à l'avantage d'être plus "musclée" : moteurs, armements...

L'Italie en a commandée 60 unités lesquels quelques uns sont ou seront revalorisés, voir les articles à ce sujet. http://www.air-cosmos.com/2015/02/02/28460-l-ah-129d-sera-modernise

La Turquie commence tout juste à en recevoir en régiment des TAI T-129A/B Atak déclarés opérationnels. Et elle ambitionne à en vendre sur les marchés, on annonce le Pakistan mais il y a peu a repris 15 AH Viper Z, mais aussi l' Azerbaïdjan

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  • 3 weeks later...
  • 2 months later...

46 NH90 et combien d'EH101 Merlin pour la Marina Militare ? Eux au moins ne manquent pas d'hélicos / pas de déficit  d'aéromobilité !

Devraient être 22 dont 4 radar pour le Cavour et dans le futur pour l'LHA et 8 pour l'assaut, la Marina puis a encore une exigence pour 16 EH101 (à financer avec la deuxième partie de la loi navale)

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46 NH90 et combien d'EH101 Merlin pour la Marina Militare ? Eux au moins ne manquent pas d'hélicos / pas de déficit  d'aéromobilité !

Ici http://www.air-defense.net/forum/topic/10350-veille-stratégique-et-military-balance-mondiale/ votre serviteur recense, collecte (message n°3 Italie)

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  • 2 weeks later...

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