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Philippe Top-Force

L'Italie , l'autre pays industriel hélicoptèriste

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L'aviation portugaise qui reçoit les premiers de ses 5 hélicoptères légers AW119 Koala veut une version armée pour se débarrasser de ses ultimes vénérables Alouettes. Budget déjà prévu pour 6 hélicoptères :

http://www.air-cosmos.com/leonardo-prepare-une-version-combat-de-son-aw119-koala-120701

Au fait, j'ai écrit qu'ils était fabriqués aux États-Unis sur le Wikipedia mais je me demande si cela concerne toute la production ou juste le marché des Amériques :

https://fr.m.wikipedia.org/wiki/AgustaWestland_AW119_Koala

5c6fd053b4910.jpg

Edited by collectionneur
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La Défense italienne annule l'acquisition de 4 hélicoptères Boeing CH-47F Chinook dans la variante ER (Extended Range) pour soutenir des opérations spéciales. Les machines étaient censées équiper le 3ème régiment d'hélicoptères d'opérations spéciales (REOS).

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Airbus Helicopters, qui proposait le NH90 Marine (NFH), n'a pas été sélectionné par l'Egypte pour l'achat de 20 à 30 hélicoptères. C'est le rival de toujours Leonardo, qui remporte cette très belle commande à l'export avec l'AW149.

Le groupe italien, qui fait partie du consortium NHIndustries avec Airbus et le néerlandais Fokker créé dans le cadre du programme NH90, a ainsi pu jouer sur les deux tableaux.

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Marrant que les européens arrivent à choper les gros marchés d'hélico d'entrainement aux US entre le UH-72 Lakota (478 EC145 Eurocopter) pour l'Army et là Leonardo pour la Navy.

Les hélicoptéristes américains ne savent plus faire des hélicos d'entraînement ?

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il y a 3 minutes, Teenytoon a dit :

Marrant que les européens arrivent à choper les gros marchés d'hélico d'entrainement aux US entre le UH-72 Lakota (478 EC145 Eurocopter) pour l'Army et là Leonardo pour la Navy.

Les hélicoptéristes américains ne savent plus faire des hélicos d'entraînement ?

On pourrait presque dire qu'il ne savent plus faire d'hélico tout court : https://www.flightglobal.com/helicopters/doubts-emerge-over-status-of-milestone-commitment-for-bell-525/136206.article

Bell n'arrive pas à certifier son nouveau 525

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il y a 8 minutes, Gaspardm a dit :

On pourrait presque dire qu'il ne savent plus faire d'hélico tout court : https://www.flightglobal.com/helicopters/doubts-emerge-over-status-of-milestone-commitment-for-bell-525/136206.article

Bell n'arrive pas à certifier son nouveau 525

A l’occurrence  je trouve qu'ils ne se renouvellent pas beaucoup dans les formes/design. Tu me diras Leonardo non plus.

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Le 14/01/2020 à 11:55, Philippe Top-Force a dit :

L'hélicoptériste italien Leonardo Helicopters vient de remporter le marché américain des H pour l'écolage US Navy avec le Leonardo TH119 new training helicopter, TH73. https://www.navy.mil/submit/display.asp?story_id=111833

l' AH  H135 était le concurrent, avec un Bell...

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Le 17/01/2020 à 15:08, Teenytoon a dit :

Marrant que les européens arrivent à choper les gros marchés d'hélico d'entrainement aux US entre le UH-72 Lakota (478 EC145 Eurocopter) pour l'Army et là Leonardo pour la Navy.

Les hélicoptéristes américains ne savent plus faire des hélicos d'entraînement ?

Peu importe, ils sont assemblés sur le sol américains avec des compagnons américains.

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il y a une heure, Philippe Top-Force a dit :

Peu importe

Ça ne m’importerait pas que Bell assemble  des hélicos en France pour l’ALAT

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Il y a 23 heures, Teenytoon a dit :

Ça ne m’importerait pas que Bell assemble  des hélicos en France pour l’ALAT

Tu veux leur acheter quoi à Bell pour la France.

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Il y a 13 heures, Philippe Top-Force a dit :

Tu veux leur acheter quoi à Bell pour la France.

Peu importe. 

Mais par exemple des Osprey pour le COS et le CDG

Et encore l’exemple n’est pas bon puisqu’il n’y a pas d’équivalent européen. 

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Il y a 13 heures, Philippe Top-Force a dit :

Tu veux leur acheter quoi à Bell pour la France.

Des Bell UH-1Y Venom pour les PHA  :wub:

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Le 20/01/2020 à 09:49, Fusilier a dit :

Des Bell UH-1Y Venom pour les PHA  :wub:

On a des Caracal et des Caïman, et si on veut moins cher des H215 . Mais pour rappel, la France va investir avec le H160M à 166/188 exemplaires pour armer de Guépard H160M les 3 armées.

 

Le 20/01/2020 à 09:19, Teenytoon a dit :

Peu importe. 

Mais par exemple des Osprey pour le COS et le CDG

Et encore l’exemple n’est pas bon puisqu’il n’y a pas d’équivalent européen. 

Oui des Sea Osprey pour le Charles une poignet je ne suis pas contre quand au COS, le GCOS pensait à des Chinook.

MAIS On peut toujours rêver.

Edited by Philippe Top-Force

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il y a une heure, Philippe Top-Force a dit :

On a des Caracal et des Caïman, et si on veut moins cher des H215 . Mais pour rappel, la France va investir avec le H160M à 166/188 exemplaires pour armer de Guépard H160M les 3 armées.

nan!  ze veux des Venon pour mon groupe d'assaut amphibie des fusiliers et pis c'est tout 

 

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Il y a 6 heures, Fusilier a dit :

nan!  ze veux des Venon pour mon groupe d'assaut amphibie des fusiliers et pis c'est tout 

 

En attendant, 2 vidéos

 

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Le 21/01/2020 à 13:23, Fusilier a dit :

nan!  ze veux des Venon pour mon groupe d'assaut amphibie des fusiliers et pis c'est tout 

 

Qu’est-ce qu’ils ont de spécial les Venom ?

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il y a 1 minute, Teenytoon a dit :

Qu’est-ce qu’ils ont de spécial les Venom ?

Ils ont que j'aime bien les Huey ,  un hélico intemporel , premier modèle 1956 :biggrin: Note que nos  Super Frelon et Dauphins / Panther  ont aussi une allure intemporelle 

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il y a 25 minutes, Fusilier a dit :

Ils ont que j'aime bien les Huey ,  un hélico intemporel , premier modèle 1956 :biggrin: Note que nos  Super Frelon et Dauphins / Panther  ont aussi une allure intemporelle 

Nostalgique du Vietnam ? :laugh:

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https://www.air-cosmos.com/article/gulf-helicopters-client-de-lancement-de-law189k-22482   l' AW189K devient super costaud !   grâce à... "L'Aneto-1K, qui a déjà reçu sa certification de type en décembre 2019, permet un accroissement des performances en hot et high (température et/ou altitude élevées) ainsi que 25 % de puissance supplémentaire en comparaison au turbomoteur d'origine sur l'AW189, soit le GE CT7-2E1. "   

Aneto-1K qui se rapproche du RTM-322    https://www.safran-helicopter-engines.com/fr/aneto-1k-0

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il y a 50 minutes, Bechar06 a dit :

Aneto-1K qui se rapproche du RTM-322 

L'Aneto fait plus que se rapprocher du RTM-322, c'est un dérivé directe. A tel point que sur le site de Safran hélicoptère les coupes des deux moteurs sont strictement identiques, c'est le même dessin :

https://www.safran-helicopter-engines.com/sites/turbomeca/files/datasheet_rtm322_0.pdf

https://www.safran-helicopter-engines.com/sites/turbomeca/files/datasheet_aneto1k_0.pdf

Edited by Gaspardm
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il y a 58 minutes, riri33 a dit :

et leonardo a croque le petit suisse kopter.

Qui va lui "céder" à bon compte un Fenestron ! 

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Le 22/01/2020 à 15:52, Fusilier a dit :

Ils ont que j'aime bien les Huey ,  un hélico intemporel , premier modèle 1956 :biggrin: Note que nos  Super Frelon et Dauphins / Panther  ont aussi une allure intemporelle 

En vrai le Huey c'est la même gamme que le H160 en terme d'emploi. Ne désespère donc pas !

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