L'industriel Eurocopter, rebaptisé Airbus Helicopters

[Philippe Top-Force]

Bien représenté pour couvrir les JO 2016 à Rio http://www.airbushelicopters.com/website/en/press/Backstage-Pass:-A-police-chief’s-aerial-view-of-Rio-2016_2000.html

[Philippe Top-Force]

 

[Philippe Top-Force]

 

[Conan le Barbare]

Ça va pas plaire au gouvernement (2017 toussatoussa). Peut être une chance pour le HIL ?

[Philippe Top-Force]

il y a 7 minutes, Conan le Barbare a dit :

Ça va pas plaire au gouvernement (2017 toussatoussa). Peut être une chance pour le HIL ?

Airbus Helicopters va supprimer 582 postes en France en 2017-18  http://fr.reuters.com/article/topNews/idFRKCN12Q14Y

 

[Clairon]

Encore une histoire de plombiers polonais ....

Clairon

[Philippe Top-Force]

il y a 55 minutes, Clairon a dit :

Encore une histoire de plombiers polonais ....

Clairon

Pas que

 

[Philippe Top-Force]

[Philippe Top-Force]

 

[Philippe Top-Force]

 

[Philippe Top-Force]

 

[Philippe Top-Force]

 

[Bechar06]

AH semble avoir cessé de faire évoluer ses petits modèles issus de AS ou EC :  AS350 monomoteur H125,  AS355 bimoteur ( pas de H? ) ,  EC130 /  H130 monomoteur  ( trop de succès encore ? ), disparition du catalogue de l'EC120, quasi cession de l'évolution du Dauphin / Panther à la Corée du Sud  

On sent AH + polarisé par ses hélicos moyens: H160,  H175 , continuation des Puma, Cougar et Caracal : H215 ( mais cession de la chaîne à la Roumanie ), H225  ou plus gros prochain X6 

Ou en attente sur le X9 ( - échec de coopération avec le Japon -  ) issu de la lignée H-135   et H-145 , qui eux  mêmes ont eu des évolutions récentes ( T2 ) 

Qu' en pensez vous ? 

[seb24]

il y a 19 minutes, Bechar06 a dit :

AH semble avoir cessé de faire évoluer ses petits modèles issus de AS ou EC :  AS350 monomoteur H125,  AS355 bimoteur ( pas de H? ) ,  EC130 /  H130 monomoteur  ( trop de succès encore ? ), disparition du catalogue de l'EC120, quasi cession de l'évolution du Dauphin / Panther à la Corée du Sud  

On sent AH + polarisé par ses hélicos moyens: H160,  H175 , continuation des Puma, Cougar et Caracal : H215 ( mais cession de la chaîne à la Roumanie ), H225  ou plus gros prochain X6 

Ou en attente sur le X9 ( - échec de coopération avec le Japon -  ) issu de la lignée H-135   et H-145 , qui eux  mêmes ont eu des évolutions récentes ( T2 ) 

Qu' en pensez vous ? 

Ils renouvellent leur gamme mais ça se fait progressivement. L’évolution de l'AS-350/355 c'est justement l'H-130 et la dernière évolution de ce dernier n'a que 5 ans. Si aujourd'hui ils ce concentrent sur des modules plus gros H175 ou H-160 c'est justement parce que les Dauphin/Panther/Caracals sont aujourd'hui anciens et ont besoin d’être remplace.

[Bechar06]

Tandis que se développe une controverse sur les appellations des hélico lourds de AH Marignane:  H215 versus H225 ?  Civils ou militaires ?  courts ou longs  ?   Rotor à 4 ou 5 pales ?  BTP x ou Y ? Moteurs Malika 1 ou 2 ? 

Perso je dirais que le mécano est ouvert autour des descendants du Puma: ça a été un avantage et ça le reste... Mais les combinaisons sont ouvertes, mais n'ont pas été ou ne sont pas forcément développées  ou encore d'actualité dans le catalogue  

Par contre il me semble que la seule affirmation  c'est :  Le rotor qui va avec la BTP et qui va avec les moteurs en dessous ...

Donc, à mon avis   1  seul critère important mais simple:  Rotor à 4 ( H215, court ou long  ) ou 5 pales  ( H225, court ou long )

[Philippe Top-Force]

[Philippe Top-Force]

 

[Philippe Top-Force]

 

[Philippe Top-Force]

 

[Philippe Top-Force]

 

[Philippe Top-Force]

Airbus Helicopters et la DGAC visent un premier vol de démonstrateur d’hélicoptère léger hybride en 2020. Un H130 sera doté d'un moteur électrique Thales, un pack batteries Airbus DS et des convertisseurs électriques Adeneo

[Philippe Top-Force]

 

[Philippe Top-Force]

Ils viennent rajouter le VSR 700, le CityAirbus et le Racer.

[Teenytoon]

Pourquoi l'AS565MBe ne s'appelle pas H155M comme tous les autres dérivés des versions civiles ? 

[Bechar06]

il y a une heure, Teenytoon a dit :

Pourquoi l'AS565MBe ne s'appelle pas H155M comme tous les autres dérivés des versions civiles ? 

Le AS565 est un dérivé de la famille Dauphin, Panther  à plafond bas

Tandis que le H155 est aussi un dérivé mais à plafond haut  ... Cf.  https://fr.wikipedia.org/wiki/Sud-Aviation_SA365_Dauphin

"AS.365N4 Dauphin 2 : Développé en parallèle au précédent, avec un fuselage aménagé pour 12 passagers, un rotor 5 pales, des turbomoteurs Arriel 2C1 et 2C2, et une avionique modernisée, le prototype a volé le 16 juin 1997. Rebaptisé EC155"

Peu d'utilisateurs militaires du H155 jusqu'à ce que La Corée du Sud s'y mette  => https://www.aviationsmilitaires.net/v2/base/view/Model/2488.html  avec un fil ici :