pascal

C 130 bombardier pour forces spéciales

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il y a une heure, Philippe Top-Force a dit :

Nouvelle munition ASPTT air-sol petite taille tactique, pourrait porter un intérêt. Ici sous le Diesel DGA Essais en vol

DCYI6SsXYAA1iJu.jpg

C'est au Bourget?

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il y a 9 minutes, Born to sail a dit :

Vous m'en mettrez 4 pour nos FS, vu qu'elles ne vont pas toucher les 4 C130J neufs fraichement commandés.

A bon et pourquoi ?

Surtout qu'ils sont déjà commandé.

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Il y a 11 heures, Born to sail a dit :

Ils vont grossir les rangs de la régulière si j'ai bien compris. 

Changement de priorité ?

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il y a 23 minutes, Born to sail a dit :

Je chercherai mais il me semble avoir lu ça sur opex360 !

c'est en rapport au c130j allemands co-localisés en France 

Bon, votre information n'est pas en béton armé, c'est une impression personnelle.

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Il y a 2 heures, capmat a dit :

Changement de priorité ?

Un peu plus compliqué que cela, non ?

Dans la conventionnelle "au début", le temps de tout caler (formation, doctrine, maintenance), puis direction l'escadron de FS.

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il y a 57 minutes, floflo7886 a dit :

Un peu plus compliqué que cela, non ?

Dans la conventionnelle "au début", le temps de tout caler (formation, doctrine, maintenance), puis direction l'escadron de FS.

Dans ce cas il s'agit d'une séquence d'intégration, pas un changement "d'affectation".

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Il y a 7 heures, capmat a dit :

Bon, votre information n'est pas en béton armé, c'est une impression personnelle.

 

Il y a 4 heures, capmat a dit :

Merci floflo7886.

Je suppose que nous suivrons attentivement ce feuilleton.

Des C130J, nous finirons bien par en avoir 12 ou 14, en plus de ceux des Allemands.

Pas si personnelle que çà en fait, avec tout ce que je peux lire, ma mémoire m'a fait défaut sur le nom du site, 8 mois après la lecture de l'article....:blush:

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il y a 11 minutes, Born to sail a dit :

 

Pas si personnelle que çà en fait, avec tout ce que je peux lire, ma mémoire m'a fait défaut sur le nom du site, 8 mois après la lecture de l'article....:blush:

Sur le fond de l'histoire, les 4 C130J sont bien destinés aux besoins des forces spéciales, mais après avoir satisfaits "à la procédure d'intégration" dans l'armée de l'air.

Bon, si on veut nous faire la guerre, c'est d'accord, mais après la procédure.

Edited by capmat

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il y a 28 minutes, capmat a dit :

Sur le fond de l'histoire, les 4 C130J sont bien destinés aux besoins des forces spéciales, mais après avoir satisfaits "à la procédure d'intégration" dans l'armée de l'air.

Bon, si on veut nous faire la guerre, c'est d'accord, mais après la procédure.

Je crois qu'il y faut faire attention au choix des mots.

Les C130J sont destiné à assuré les "besoins" des forces spéciales, mais ils seront (principalement ?) exploités par les escadrons conventionnels. De toute façon, ce serait à confirmer par une source officielle (ce qui ne se fera pas) mais je ne crois pas que les forces spéciales disposent et utilisent en propres 4 avions "comparables" au C130.

C'est possible que pour certaines missions, elles aient jusqu'à 4 avions, mais je ne crois pas que ces avions soient utilisés en permanence par les FS. C'est possible que 4 avions soient "affectés" aux FS, mais régulièrement ils sont échangé avec d'autres unités qui font plus d'heures de vols/avions.

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Il y a 4 heures, ARPA a dit :

Je crois qu'il y faut faire attention au choix des mots.

Les C130J sont destiné à assuré les "besoins" des forces spéciales, mais ils seront (principalement ?) exploités par les escadrons conventionnels. De toute façon, ce serait à confirmer par une source officielle (ce qui ne se fera pas) mais je ne crois pas que les forces spéciales disposent et utilisent en propres 4 avions "comparables" au C130.

C'est possible que pour certaines missions, elles aient jusqu'à 4 avions, mais je ne crois pas que ces avions soient utilisés en permanence par les FS. C'est possible que 4 avions soient "affectés" aux FS, mais régulièrement ils sont échangé avec d'autres unités qui font plus d'heures de vols/avions.

Oui ARPA,

l'essentiel, c'est de disposer du matériel quand le besoin l'exige. 

 

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Le 14/05/2017 à 01:02, PolluxDeltaSeven a dit :

Ce n'est pas parce qu'un sujet est vieux qu'on ne peut pas le relancer. Quand on a une bonne réflexion, mais pas dans le bon sujet, un simple copier/coller avec, éventuellement, un lien vers le lieu initial du HS, et on poursuit dans de bonnes conditions la conversation entamée au mauvais endroit ;)

C'est simple: pour le prix d'un AC-130J, on peut se payer un KC-130J et une demi-douzaine de Reaper. Voilà voilà :D

Bonjour, pourriez-vous m'indiquer vos sources ? J'ai trouvé pour ma part après une rapide recherche l'AC-130J dans les 200 millions, le C-130J dans les 60 millions et aux alentours de 150 millions pour 2 reapers (en incluant une station de contrôle je pense). Cependant une réponse à un article de Dominique Merchet évoque le reaper nu à 7 millions.

De manière plus générale, s'il existe des topics sur les prix d'achats et coûts d'utilisation, je suis preneur. :souritc:

 

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RELAIS d' INFOS sur C-130H de l' AdlA :     source  http://www.deltareflex.com/forum/viewtopic.php?f=3&p=26394#p26394

Pour info la boule optronique C3ISTAR avec son bras articulé SABIR est OPS sur C 130
http://www.air-cosmos.com/c-130-la-dga-va-qualifier-le-sabir-du-cos-64981

http://spottingaviation.forumactif.com/t13357p60-base-aerienne-123-orleans-bricy-2017
171102024147787529.jpg

171102024205834856.jpg

Edited by Bechar06

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