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alexandreVBCI

Armée de l'air du Cameroun

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Airbus Military annonce avoir livré le CN235 commandé par le Cameroun en juin 2012. L’avion de transport tactique et logistique va venir compléter une flotte d’avions de transport composée de trois C-130H et d’un MA60 de Xian Aircraft.

http://www.journal-aviation.com/actualites/23565-le-cameroun-receptionne-son-cn235#sthash.rSJJkJPC.dpuf

Pour info, le MA60 a été offert gratuitement par la Chine à l'armée de l'air camerounaise en 2012 :

http://www.info-afrique.com/la-chine-offre-un-avion-ma-60-a-larmee-camerounaise/

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Rosoboronexport, l’agence d’exportation d’armement russe, a conclu avec le Cameroun, un contrat  pour la fabrication et la livraison d’hélicoptères Mi-17.

 

Ces  informations sont du reste, confirmées par un  communiqué des  services de presse de l’entreprise russe qui soulignent qu’avec cette commande, «il s'agit du premier contrat dans le domaine de la coopération technico-militaire signé entre la Russie et le Cameroun"

Ainsi, après la Guinée équatoriale, le Botswana et le Ghana, le Cameroun est le quatrième pays, client de Rosoboronexport. Les Mi-17 sont des hélicoptères servant au transport des troupes. Elles peuvent également être utiles pour les missions de guidage, de photographie aérienne ou de simples observations. Ces appareils viendront compléter la flotte aérienne militaire du Cameroun déjà constituée d’autres hélicoptères que sont entre autres, les Lynx et Puma de fabrication française qui peuvent parfois servir d’engins  d’assauts.

 

A côté de ces engins, le Cameroun compte dans sa flotte aérienne  des avions de transport de troupe comme les C 130, les Hs-748 ou des C-47 et même des avions de puissance de feu comme les Alpha Jet et des Mig 21. A l’observation, on notera que le Cameroun  investit davantage dans  le transport des troupes et non dans la puissance de feu aérienne ou simplement  les batteries antiaériennes visant à  préserver les intérêts capitaux. Mais au demeurant, il convient d’interroger ce nouveau deal avec la Russie après plus d’un demi-siècle de collaboration avec la France et Israël…

 

http://www.cameroonvoice.com/news/article-news-12284.html

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Des MiG-21 très bien camouflés alors. ^_^

 

Quant à investir dans la défense aérienne... ça ne présente pas vraiment d'intérêt dans l'immédiat. Il n'y a pas grand monde dans le secteur qui soit en mesure de mener des frappes ciblées destructrices sur des objectifs stratégiques (comme les centrales électriques ou les usines d'alumine). Sans parler des avions en état de voler (si l'on excepte les Su-25 tchadiens et éventuellement ceux de la RDC, et quelques F-7 et Alpha Jet nigérians).

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Des MiG-21 très bien camouflés alors. ^_^

 

Quant à investir dans la défense aérienne... ça ne présente pas vraiment d'intérêt dans l'immédiat. Il n'y a pas grand monde dans le secteur qui soit en mesure de mener des frappes ciblées destructrices sur des objectifs stratégiques (comme les centrales électriques ou les usines d'alumine). Sans parler des avions en état de voler (si l'on excepte les Su-25 tchadiens et éventuellement ceux de la RDC, et quelques F-7 et Alpha Jet nigérians).

 

Le Hs-748 transport VIP et les quelques C-47 on été retiré dans les année 90' ... Meme les Alphajet, je ne suis pas sur qu'il y en ai encore 2 ou 3 en état de voler.

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