Banzinou Posté(e) le 12 octobre 2017 Share Posté(e) le 12 octobre 2017 (modifié) Un Eurofighter espagnol vient de s'écraser à Albacete, pilote décédé https://www.thespainreport.com/articles/1207-171012124928-spanish-eurofighter-fighter-jet-crashes-near-albacete RIP Décidément, la série noire continue pour cet appareil..... Modifié le 12 octobre 2017 par Banzinou 5 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Bat Posté(e) le 12 octobre 2017 Share Posté(e) le 12 octobre 2017 (modifié) Oui, apparemment, il rentrait du défilé aérien de la fête nationale. Citation Un avion militaire s'est écrasé jeudi en Espagne après avoir participé au défilé de la fête nationale à Madrid, a déclaré un porte-parole du ministère de la Défense à l'AFP. "Je peux confirmer qu'un avion s'est écrasé", a indiqué le porte-parole sans être en mesure de préciser si l'accident avait fait des victimes. Selon les médias espagnols, l'appareil s'est écrasé près de la base aérienne de Los Llanos près de la ville d'Albacete, à 300 km au sud-est de la capitale. (...) Suite: http://www.lalibre.be/actu/international/espagne-crash-d-un-avion-militaire-apres-le-defile-de-la-fete-nationale-59df49decd70461d26911134 Modifié le 12 octobre 2017 par Bat Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Bon Plan Posté(e) le 12 octobre 2017 Share Posté(e) le 12 octobre 2017 Il y a 16 heures, Ponto Combo a dit : Bon, ça ne concerne pas uniquement l'Eurofighter mais il y a un article sur AIrbus dans le Spiegel qui vaut son peson de cacahuètes. Ça sent le sapin pour Enders. Mais of course, il faut mouiller les frenchies, ce serait donc les méthodes utilisées par les anciens de Matra regroupés dans EADS International qui ont été utilisées pour décrocher le contrat Autrichien et pour des liners. Enders était au courant de tout même s'il appelait cette entité le "Bullshit Castle". On n'a pas fini d'en parler... Je ne sais pas comment on va faire un avion franco-allemand. C'est long à lire mais intéressant... Extraits: http://www.spiegel.de/international/business/airbus-corruption-scandal-threatens-ceo-tom-enders-a-1171533.html Encore un coup de Noel Forgeard.... mega LOL Il y a 2 heures, Bat a dit : Oui, apparemment, il rentrait du défilé aérien de la fête nationale. Suite: http://www.lalibre.be/actu/international/espagne-crash-d-un-avion-militaire-apres-le-defile-de-la-fete-nationale-59df49decd70461d26911134 Abattu par la DCA sécessionniste Catalane? Désolé. C'est la fin de journée... suis fatigué... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
pascal Posté(e) le 12 octobre 2017 Share Posté(e) le 12 octobre 2017 il y a 10 minutes, Bon Plan a dit : Abattu par la DCA sécessionniste Catalane? Désolé. C'est la fin de journée... suis fatigué... çà se sent ... 1 1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Castor Posté(e) le 12 octobre 2017 Share Posté(e) le 12 octobre 2017 Il y a 3 heures, Banzinou a dit : Un Eurofighter espagnol vient de s'écraser à Albacete, pilote décédé https://www.thespainreport.com/articles/1207-171012124928-spanish-eurofighter-fighter-jet-crashes-near-albacete RIP Décidément, la série noire continue pour cet appareil..... C'est triste pour le pilote et ses proches effectivement. Apres série noire est un peu exagérée. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Bon Plan Posté(e) le 12 octobre 2017 Share Posté(e) le 12 octobre 2017 il y a 10 minutes, pascal a dit : çà se sent ... Le pilote est mort. Pas vu avant. Désolé. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Claudio Lopez Posté(e) le 12 octobre 2017 Share Posté(e) le 12 octobre 2017 Alors là, je suis surpris ! Autant avec le Typhoon Italien, on pouvait comprendre que le pilote n'ait pas pu s'éjecter vu les circonstances car il faisait des cabrioles avec son coucou (pertes de connaissance ou tentative desespéré de récupérer l'appareil suite à une perte de puissance ) Bref la boite noire nous le dira peut-être... Mais autant avec l'accident d'aujourd'hui, je ne comprends pas pourquoi ce pauvre capitaine espagnol n'ait pas pu s'éjecter car il était censé avoir tout le temps de le faire vu qu'il était en phase d'attérissage apparemment... Là en même pas 2 semaines, ça commence à faire beaucoup ... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
C’est un message populaire. DEFA550 Posté(e) le 12 octobre 2017 C’est un message populaire. Share Posté(e) le 12 octobre 2017 il y a 16 minutes, Claudio Lopez a dit : Mais autant avec l'accident d'aujourd'hui, je ne comprends pas pourquoi ce pauvre capitaine espagnol n'ait pas pu s'éjecter car il était censé avoir tout le temps de le faire vu qu'il était en phase d'attérissage apparemment... Que le pilote n'ait pas survécu n'implique pas qu'il ne se soit pas éjecté. Il l'a peut-être fait trop tard, ou dans de mauvaises circonstances. Plus globalement, les pseudo-certitudes exprimées ici ou là dès qu'un avion fini au tas sont dérangeantes. Elles augmentent le bruit autour du signal diffusé par l'enquête et finissent souvent par installer une vérité parallèle en alimentant toutes sortes de théories. 2 4 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Nenel Posté(e) le 12 octobre 2017 Share Posté(e) le 12 octobre 2017 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Banzinou Posté(e) le 12 octobre 2017 Share Posté(e) le 12 octobre 2017 Citation Apres série noire est un peu exagérée. 3 crashs (pour causes diverses) et 3 pilotes tués en moins d'un mois, je ne sais pas comment il faut appeler ça.... 1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
TMor Posté(e) le 12 octobre 2017 Share Posté(e) le 12 octobre 2017 Quelqu'un comprend-il ce qui est dit dans la vidéo ? J'ai le malheur de ne jamais m'être intéressé à cette langue assez sérieusement pour avoir ne serait-ce qu'un petit niveau... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Castor Posté(e) le 12 octobre 2017 Share Posté(e) le 12 octobre 2017 (modifié) il y a 35 minutes, Banzinou a dit : 3 crashs (pour causes diverses) et 3 pilotes tués en moins d'un mois, je ne sais pas comment il faut appeler ça.... Je ne sais pas, tu as peut être raison. il y a 24 minutes, TMor a dit : Quelqu'un comprend-il ce qui est dit dans la vidéo ? J'ai le malheur de ne jamais m'être intéressé à cette langue assez sérieusement pour avoir ne serait-ce qu'un petit niveau... Avec toute l'animation sur le fil de l’indépendance Catalane et les polyglottes qui y débattent, il y aura peut être une bonne âme pour aider. Modifié le 12 octobre 2017 par Castor Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
FATac Posté(e) le 12 octobre 2017 Share Posté(e) le 12 octobre 2017 (modifié) il y a 36 minutes, Banzinou a dit : 3 crashs (pour causes diverses) et 3 pilotes tués en moins d'un mois, je ne sais pas comment il faut appeler ça.... Trois accidents. Il n'y a pas d'autre appellation. C'est une construction de l'esprit humain, un biais cognitif, d'essayer de tisser des liens entre des éléments indépendants mais partageant des caractéristiques communes. On a toujours tendance à essayer de faire ce lien, et à l'issue d'une occurrence, on est toujours plus réceptifs à la possibilité de l'occurrence suivante, renforçant cette impression de série. Trois appareils se sont abimés dans un délai relativement restreint, certes. Ils sont du même type, certes. Mais les circonstances de chacun des accidents doivent être scrutées à la loupe pour en tirer des corrélations et des congruences. En l'absence d'élément issu des enquêtes en cours, qui viendraient mettre en lumière des causes communes, il ne peut pas exister de série. Ou alors, il faut admettre que ce qui fait la série, c'est qu'un truc jeté en l'air s'est fait rattraper par la planète et il convient d'y ajouter les autres accidents récents sur d'autres types. Modifié le 12 octobre 2017 par FATac 3 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Banzinou Posté(e) le 12 octobre 2017 Share Posté(e) le 12 octobre 2017 il y a 42 minutes, FATac a dit : Trois accidents. Il n'y a pas d'autre appellation. C'est une construction de l'esprit humain, un biais cognitif, d'essayer de tisser des liens entre des éléments indépendants mais partageant des caractéristiques communes. On a toujours tendance à essayer de faire ce lien, et à l'issue d'une occurrence, on est toujours plus réceptifs à la possibilité de l'occurrence suivante, renforçant cette impression de série. Trois appareils se sont abimés dans un délai relativement restreint, certes. Ils sont du même type, certes. Mais les circonstances de chacun des accidents doivent être scrutées à la loupe pour en tirer des corrélations et des congruences. En l'absence d'élément issu des enquêtes en cours, qui viendraient mettre en lumière des causes communes, il ne peut pas exister de série. Ou alors, il faut admettre que ce qui fait la série, c'est qu'un truc jeté en l'air s'est fait rattraper par la planète et il convient d'y ajouter les autres accidents récents sur d'autres types. L'expression "Série Noire" ne met pas forcément en avant des circonstances similaires ou ayant des liens entre-elles, il s'agit juste d'une suite de malheurs (en se basant sur les 2 premières définitions données par notre ami Google), ici, concernant l'Eurofighter. Mais je pense qu'il s'agit d'un débat purement linguistique qui n'a pas sa place ici... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Nenel Posté(e) le 12 octobre 2017 Share Posté(e) le 12 octobre 2017 Il y a 2 heures, TMor a dit : Quelqu'un comprend-il ce qui est dit dans la vidéo ? J'ai le malheur de ne jamais m'être intéressé à cette langue assez sérieusement pour avoir ne serait-ce qu'un petit niveau... Comme tous latin, on comprend le langage des mains. Séparation des avions, passage sur le dos dans une boucle et puis crash. Il semble, je dis bien il semble qu'il n'y est pas eu d'éjection. Les témoins n'en parlent pas. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Castor Posté(e) le 12 octobre 2017 Share Posté(e) le 12 octobre 2017 (modifié) Révélation Révélation Révélation Révélation Révélation Je ne sais evidement pas quelles sont les causes de l'accident, mais il est déjà bien bas quand il est sur le dos . Modifié le 12 octobre 2017 par Castor 1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
zx Posté(e) le 12 octobre 2017 Share Posté(e) le 12 octobre 2017 (modifié) comme si il avait eu problème lier à l'aero, ca fait penser au terrible accident du f16 qui se retourne et qui s'écrase au décollage, d'ou l'impossibilité de s'éjecter, malheureusement. RIP Modifié le 12 octobre 2017 par zx Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
DrWho Posté(e) le 12 octobre 2017 Share Posté(e) le 12 octobre 2017 Sur les photos on a l'impression que 3 appareils "fument" sauf un.(celui qui va tomber) Arrêt réacteur...?? Les deux? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
DEFA550 Posté(e) le 12 octobre 2017 Share Posté(e) le 12 octobre 2017 C'est bizarre... Apparemment c'est le numéro 4 qui est tombé, et à part un passage sur le dos à priori assez lent il ne fait rien de particulier. Peut-être une collision entre le 3 et le 4... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Kovy Posté(e) le 12 octobre 2017 Share Posté(e) le 12 octobre 2017 (modifié) il y a 20 minutes, DEFA550 a dit : C'est bizarre... Apparemment c'est le numéro 4 qui est tombé, et à part un passage sur le dos à priori assez lent il ne fait rien de particulier. Peut-être une collision entre le 3 et le 4... bien vu mais, Le 1 et le 2 partent à gauche Le 3 part à droite Le 4 break à gauche. pourquoi ? Modifié le 12 octobre 2017 par Kovy Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Castor Posté(e) le 12 octobre 2017 Share Posté(e) le 12 octobre 2017 (modifié) il y a 27 minutes, Kovy a dit : Bien vu. Sur la 1ere photo on voit clairement que le 4 break avant le 3, qui lui, a toujours les ailes à plat (et semble dans l'angle mort du 4) Se rendant compte de son erreur, le 4 a peut être fait une manœuvre d'évitement brutale provoquant le crash :( Si il y a touche et que l'aileron droit reste en braqué bas ou le gauche braqué haut ça peut aussi expliquer le passage dos. Je sais pas si les CDVE pourraient compenser se genre de pb. Modifié le 12 octobre 2017 par Castor Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Kovy Posté(e) le 12 octobre 2017 Share Posté(e) le 12 octobre 2017 (modifié) il y a 5 minutes, Castor a dit : Si il y a touche et que l'aileron droit reste en braqué bas ou le gauche braqué haut ça peut aussi expliquer le passage dos. Je sais pas si les CDVE pourraient compenser se genre de pb assez vite. J'ai éditer mon post pendant que tu répondais. j'ai confondu le 4 et le 3 car j'avais l'impression que les 4 avions partaient à gauche alors qu'en fait ce n'est pas le cas : Le 3 break vers la droite avant le 4 sur la photo 1 mais bizarrement le 4 break à gauche sur la photo 2 Modifié le 12 octobre 2017 par Kovy 1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
DEFA550 Posté(e) le 12 octobre 2017 Share Posté(e) le 12 octobre 2017 il y a 42 minutes, Kovy a dit : bien vu mais, Le 1 et le 2 partent à gauche Le 3 part à droite Le 4 break à gauche. pourquoi ? Ce n'est pas ce que je vois. Pour moi, le 1 monte, le 2 break à gauche, le 3 break à droite et le 4 garde son cap. Ce que tu prends pour un break à gauche serait plutôt le début du tonneau. A partir de là le 4 ne semble plus contrôlé. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Kovy Posté(e) le 12 octobre 2017 Share Posté(e) le 12 octobre 2017 il y a 1 minute, DEFA550 a dit : Ce n'est pas ce que je vois. Pour moi, le 1 monte, le 2 break à gauche, le 3 break à droite et le 4 garde son cap. Ce que tu prends pour un break à gauche serait plutôt le début du tonneau. A partir de là le 4 ne semble plus contrôlé. Mais pourquoi fait il un tonneau à gauche ? Ne devrait il pas suivre le 3 en faisant un tonneau à droite ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Castor Posté(e) le 12 octobre 2017 Share Posté(e) le 12 octobre 2017 il y a 1 minute, Kovy a dit : Mais pourquoi fait il un tonneau à gauche ? Ne devrait il pas suivre le 3 en faisant un tonneau à droite ? Il nous manque une image entre la 1 et la 2 , pour moi sur la 2 l'avion à déjà un problème (en sachant que ça fini mal). Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Messages recommandés
Rejoindre la conversation
Vous pouvez publier maintenant et vous inscrire plus tard. Si vous avez un compte, connectez-vous maintenant pour publier avec votre compte.