kalligator

L'Angola achètera un PA

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Le Tigre à besoin d’être navalisé pour opérer depuis un pont plat ? En lybie ils n'ont subit aucune modification.

A moins de vouloir en faire un engin de lutte ASM ou navale ...

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Ben justement, si les Philippines achetait le navire, ils pourraient acheter (ou se faire offrir) quelques Harrier II aux USA, vu que les Marines les remplacent par des F35.

 

 

Sauf que le F-35B est encore très loin d'être opérationnel, et qu'en attendant, la flotte d'Harrier II des Marines est il me semble assez fortement mise à contribution.

D'ailleurs les Harrier britanniques ont été rachetés par les US pour servir de pièces détachées pour leur propre flotte.

 

Le Tigre opère depuis les BPC depuis des années sans aucun problème.

 

 

Le tigre opère depuis des BPC sans aucun problème, mais le KA-52K en version navalisé jouera dans une autre classe vu qu'il devrait avoir un radar équipé de mode air-mer, des missiles anti-navires, etc. Au mieux un Tigre pourra recevoir des Hellfire en version N, utilisé par la Navy sur ses Seahawk pour des missions anti-navires légères, mais je doute que ça aille plus loin.

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Sauf que le F-35B est encore très loin d'être opérationnel, et qu'en attendant, la flotte d'Harrier II des Marines est il me semble assez fortement mise à contribution.

D'ailleurs les Harrier britanniques ont été rachetés par les US pour servir de pièces détachées pour leur propre flotte.

Ah bon?, je croyait que les Harrier brits devaient renforcer les effectifs des US Marines, et que c'était une partie des Harrier US (plus anciens que ceux des brits) qui devaient être retirés du service et cannibalisés !

 

Pour le reste, bien évidement, les dispo en Harrier dépendent de l'arrivée du F-35B. Mais comme (il me semble) que les US Marines doivent être mes premiers servis en Lightning...

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Je pense que l'achat de harrier d'occase par l'US Marine avait aussi pour but d'assécher le marché du VTOL. Du Ka 52 avec le radar ASEA aurait des capacités signicatives mais bon on dans les pures spéculations.

 

S'ils l'achètent réèlement

 

Si ils le font naviguer

 

Si ils maîtrisent l'entretien

 

Si ils veulent en faire un outil maritime de protection de leurs champs pétrollier

 

Il y aurait un sacré chemin à faire jusque là

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