[A la rencontre du H160M futur hélicoptère interarmées léger HIL]

[Bruno]

Le document synthétique dont on rêvait tous !  

 

Modifié le 11 juin 2018 par Bruno

[Philippe Top-Force]

[Philippe Top-Force]

[Bechar06]

Il y a 1 heure, Philippe Top-Force a dit :

Mince alors, en 2028 j'aurai 10 ans de + 

[Philippe Top-Force]

Il y a 22 heures, Bechar06 a dit :

Mince alors, en 2028 j'aurai 10 ans de + 

Tout le monde aura 10 ans de plus, si on y arrive.

@Clairon

38 helicopters requested air-to-air refuelling 20mm cannon and guided rockets potential integration of a pilot-controlled 7.62mm gun

https://www.flightglobal.com/news/articles/french-air-force-outlines-requirements-for-h160m-hel-448858/

[Bechar06]

il y a 2 minutes, Philippe Top-Force a dit :

10 ans de plus, si on y arrive

That' THE problem ... mais l'espoir est là !  et l'espoir fait vivre !  BON VENT Philippe !

[BPCs]

Citation

Selon nos informations, l’idée est de louer quatre H160, qui seraient employés depuis le littoral pour des missions de recherche et de sauvetage au large des côtes françaises, sachant que la marine opère des plots SAR en Atlantique, Manche et Méditerranée. Les H160, qui disposent d’une bonne allonge, permettraient notamment d’économiser le potentiel des Caïman Marine (NH90) actuellement mobilisés pour ces missions

4 H160 en location dans le cadre de la flotte intérimaire ?

https://www.meretmarine.com/fr/content/la-marine-nationale-interessee-pour-louer-des-h160

[Conan le Barbare]

10 ANS !!!! Mais WTF !?!?!?!?!?

[Philippe Top-Force]

Le 13/06/2018 à 13:42, Bechar06 a dit :

That' THE problem ... mais l'espoir est là !  et l'espoir fait vivre !  BON VENT Philippe !

 

Il y a 14 heures, Conan le Barbare a dit :

10 ANS !!!! Mais WTF !?!?!?!?!?

C'est toujours le problème quand il y a plusieurs programmes majeurs dans une LPM, il y a toujours en conséquence un programme qui est reporté, décalé et beaucoup de programmes annexes renvoyés aux calendes grecques.

 

[Philippe Top-Force]

 

[Philippe Top-Force]

Le 14/06/2018 à 22:13, Conan le Barbare a dit :

10 ANS !!!! Mais WTF !?!?!?!?!?

Validation avec la DGA la première phase d'études de levée de risques, en prévision du lancement du HIL H160M, appelé à devenir l'hélicoptère multirôle de l'armée française. Lancement du programme militaire devrait intervenir en 2023, pour des livraisons à partir de 2028.

Dixit le PDG Airbus Helicopters https://www.lesechos.fr/industrie-services/air-defense/0302322607770-airbus-helicopters-mise-sur-la-reprise-des-commandes-militaires-2209518.php#xtor=RSS-42

[Clairon]

Il y a 3 heures, Philippe Top-Force a dit :

Validation avec la DGA la première phase d'études de levée de risques, en prévision du lancement du HIL H160M, appelé à devenir l'hélicoptère multirôle de l'armée française. Lancement du programme militaire devrait intervenir en 2023, pour des livraisons à partir de 2028.

Dixit le PDG Airbus Helicopters https://www.lesechos.fr/industrie-services/air-defense/0302322607770-airbus-helicopters-mise-sur-la-reprise-des-commandes-militaires-2209518.php#xtor=RSS-42

Comme ça on a toute la lattitude pour tout annuler ... N'oublions pas les principes de base de la terminologie des budgets militaires :

A court terme : ouf on aura 60 % de ce qui était prévu dans l'évaluation la plus basse avec 3 à 5 ans de retard

A moyen terme : jouez d'abord au lotto, vous aurez plus de chance de gagner quelque chose

A long terme : nouvelle forme d'humour militaire pour vous signifiez : "dans la cul la balayette" ....

Clairon

[g4lly]

C'est intéressant de voir que c'est l'armée de l'air qui souhaite un canon coaxial?! Et une perche de ravito?!

Le canon c'est pour faire du combat aérien "Top Gun" ?!

La bonne nouvelle c'est qu'il ont prévu une place pour le mitrailleur de sabord sans qu'il ne soit en plein milieu de la porte ... ça change.

On note aussi une capacité d'emport en personnel assez réduite ... c'est un peu étonnant le chiffre de 2 pilotes + 5 soldats maximum!!! Le modèle civil O&G c'est 2 + 12 ...

[kotai]

Ce n'est pas une tourelle le canon?

Pour les soldats, c'est avec l'exosquelette?

[Fusilier]

Il y a 1 heure, g4lly a dit :

On note aussi une capacité d'emport en personnel assez réduite ... c'est un peu étonnant le chiffre de 2 pilotes + 5 soldats maximum!!! Le modèle civil O&G c'est 2 + 12 ...

Surtout que le Panther est donné pour 2 +10,  le blindages et toussa ça finit par peser... 

Les Panther et Dauphin doivent recevoir un blindage, j'imagine que cela va impacter leur capacité 

[g4lly]

21 minutes ago, Fusilier said:

Surtout que le Panther est donné pour 2 +10,  le blindages et toussa ça finit par peser...  

En version civil il me semble qu'on peut mettre 3 rang de siège derrière le pilote et le copilote ...  un  rang de 3 puis deux rang de 4 ... ca fait 2+11 ... visiblement la version mili avait grosso modo la même capacité d'emport.

Avec le H160 mili c'est 60% de moins!

Pour ce qui est du blindage ... sur un engin pas conçu pour ... ça confine a la bêtise. Les quelques HdC vaguement blindé ... le sont avant tout par conception avec tout un tas d'organe sacrificiel servant d'écran - un peu comme les moteur avant de certain char -

31 minutes ago, kotai said:

Ce n'est pas une tourelle le canon?

C'est un canon coaxial monté a gauche on le voit sur la photo de la maquette "noire".

Le genre de mauvaise idée ... qui risque de d'inciter à employer des tactiques ... disons ... cavalière. Même, les russe avec leur hélico blindé comme un tank et leur tactique d'avion d'attaque ... rechignent de plus en plus a ces montages coax. C'est encore pire avec du 20mm à la portée modeste.

---

J'avais raté sur l'illustration mais il semble qu'il y a aussi un canon coax sur un des hélico de l'Alat.

[Fusilier]

il y a une heure, g4lly a dit :

Pour ce qui est du blindage ... sur un engin pas conçu pour .

J'imagine que pour les Panther et Dauphin il s'agit d'un blindage "léger", genre un peu de protection pour les pilotes 

[g4lly]

2 minutes ago, Fusilier said:

J'imagine que pour les Panther et Dauphin il s'agit d'un blindage "léger", genre un peu de protection pour les pilotes  

Avec des hélicos conçu pour que le pilote ai une visibilité tout azimut ... y compris a travers le plancher ... c'est toujours compliqué de blinder le pilote.

[Fusilier]

à l’instant, g4lly a dit :

Avec des hélicos conçu pour que le pilote ai une visibilité tout azimut ... y compris a travers le plancher ... c'est toujours compliqué de blinder le pilote.

Sais pas, j'ai vu passer l'info. Mais, je n'ai aucune idée du projet concret

[Scarabé]

il y a 59 minutes, Fusilier a dit :

Sais pas, j'ai vu passer l'info. Mais, je n'ai aucune idée du projet concret

J'ai entendu parlais de siégé blindé pour les pilotes et l’opérateur du flir  juste derrière pour les protéger des tirs d'armés légère . Il y a aussi 22 kits de lots de plaque céramique pour les gazelle FS 

[Bechar06]

Du fil Topic  les-frégates-de-la-royale  page=74, par @PolluxDeltaSeven  ( Merci ! pour les Fremm et autres FTI ) j'extrais ceci qui me parait intéressant, ici, pour le HIL: 

Citation

Les Panther et Dauphin actuellement embarqués par les FLF devraient être remplacés par des HIL capables de recevoir le missile ANL. Mais une version ASM est étudiée par Airbus.

 

[Philippe Top-Force]

Il y a 14 heures, g4lly a dit :

C'est intéressant de voir que c'est l'armée de l'air qui souhaite un canon coaxial?! Et une perche de ravito?!

Le canon c'est pour faire du combat aérien "Top Gun" ?!

La bonne nouvelle c'est qu'il ont prévu une place pour le mitrailleur de sabord sans qu'il ne soit en plein milieu de la porte ... ça change.

On note aussi une capacité d'emport en personnel assez réduite ... c'est un peu étonnant le chiffre de 2 pilotes + 5 soldats maximum!!! Le modèle civil O&G c'est 2 + 12 ...

L'Armée de l'Air a déjà un canon 20 mm coaxial avec le Fennec canon 20mm et Puma & Caracal Air en sabord SH20 mm.

Le 01/10/2018 à 17:01, Clairon a dit :

Comme ça on a toute la lattitude pour tout annuler ... N'oublions pas les principes de base de la terminologie des budgets militaires :

A court terme : ouf on aura 60 % de ce qui était prévu dans l'évaluation la plus basse avec 3 à 5 ans de retard

A moyen terme : jouez d'abord au lotto, vous aurez plus de chance de gagner quelque chose

A long terme : nouvelle forme d'humour militaire pour vous signifiez : "dans la cul la balayette" ....

Clairon

Dixit le PDG Airbus Helicopters

Le constructeur compte également sur le programme militaire français HIL (Hélicoptère Interarmées Léger) même si les premières livraisons ont été décalées de 2024 à 2028. Une première commande d'une dizaine d'appareils doit être notifiée en 2022. Le H160 remplacera notamment progressivement les flottes d'Alouette III, de Dauphin SP et de Fennec. D'ici à 2030, la LPM prévoit la mise en service opérationnelle de 169 appareils.

[Clairon]

il y a 56 minutes, Philippe Top-Force a dit :

Dixit le PDG Airbus Helicopters

Le constructeur compte également sur le programme militaire français HIL (Hélicoptère Interarmées Léger) même si les premières livraisons ont été décalées de 2024 à 2028. Une première commande d'une dizaine d'appareils doit être notifiée en 2022. Le H160 remplacera notamment progressivement les flottes d'Alouette III, de Dauphin SP et de Fennec. D'ici à 2030, la LPM prévoit la mise en service opérationnelle de 169 appareils.

Et la Gazelle ? on la remplace pas visiblement ....

Clairon

[Philippe Top-Force]

Il y a 15 heures, Clairon a dit :

Et la Gazelle ? on la remplace pas visiblement ....

Clairon

La Gazelle sera bien sur remplacée vers 2028. Puisque l'ALAT compte sur 80 à 100 appareils HIL.

[Clairon]

Il y a 18 heures, Philippe Top-Force a dit :

La Gazelle sera bien sur remplacée vers 2028. Puisque l'ALAT compte sur 80 à 100 appareils HIL.

Et ben le PDG d'Airbus Helico, il connait pas son client alors ....

Clairon