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US Air Force


Philippe Top-Force
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Il y a 9 heures, dark sidius a dit :

Les films publicitaire comme celui du super bowl ( Northrop Grumman) sert a faire du lobbying pour des futurs budgets. BHL tsar de Russie ça serait beau :amusec:

Ridicule et trollesque. Franchement, grandis un peu, ça nous changera.

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Il y a 12 heures, Ciders a dit :

Comment te dire ? On s'en fout des Black Projects. Mais vraiment. Parce que pour l'heure, les Américains ont beau dépenser des milliards dans des projets mirifiques sur PowerPoint... ça ne marche pas. Ou fort peu. Mais ce tropisme est ancien : je te renvoie par exemple à leur extraordinaire automoteur de défense antiaérienne, le fameux projet DIVAD. Et à tous ces trucs extraordinaires qu'on voit dans les films publicitaires. Mais pas dans la réalité.

La réalité, ce sont des programmes dispendieux et qui n'apportent rien, Black Projects ou pas. Alors le Nevada est bien gentil mais pour l'instant, tout ça c'est du flan.

Euh... F117 ?

C'est vieux, ça remonte à avant la première guerre du golfe, mais ce programme a été utile.

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Au-delà de la capacité des Etats-Unis à tenir un budget de R&D défense, on pourra difficilement nier l'intérêt d'un ravitailleur présentant une certaine discrétion radar compte tenu de l'allongement toujours plus important de la portée des missiles de défense anti aérienne.

Modifié par Chronos
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Il y a 16 heures, dark sidius a dit :

Franchement faut arréter l'anti américanisme tu crois qu'on est fichu de faire mieux ? tu crois que actuellement en France on peut se permettre de critiquer ce que font les autres ? 

Je ne voudrais pas sembler me mêler à une forme de curée, mais je crois qu'il y a deux problèmes essentiels dans cette assertion :

  • Personne n'a dit que nous étions capable de faire (au réel) mieux que ce qui est présenté (en maquette)
  • Ce qui est critiqué, actuellement, ce n'est pas ce que font les autres, mais ce qu'ils ne font pas.

En conclusion, si je suis d'accord que la maquette vend du rêve, je me réveille rapidement à l'évocation des rêves précédemment vendus et qui ont fini en cauchemar.

Et la situation, actuelle, en France n'a pas grand chose à faire dans le tableau - et surtout quand on connait un peu la situation intérieure aux USA ...

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Le plan de défense Trump est vu comme une chance de signaler la force américaine
Jan 24, 2017 James Drew | Aerospace Daily & Defense Report
 
Le premier plan de dépenses de défense à long terme de l'administration Trump couvrant les années financières 2018-22 est une «occasion cruciale» de signaler la force et la détermination des États-Unis et de rassurer les alliés prudents. ). Le 24 janvier le président Donald Trump a été élu sur une plate-forme qui comprenait la reconstruction de l'armée américaine et l'abrogation des limites de dépenses arbitraires imposées par la Loi de 2011 sur le contrôle budgétaire et de nombreux analystes de la défense à Washington et les membres du Congrès prévoient une montée en puissance des dépenses militaires Trump demande budgétaire 2018 à venir pour plus de troupes et de l'équipement.

Les engagements de Trump en matière de sécurité nationale comprennent 1 200 avions de combat prêts à combattre pour la Force aérienne des États-Unis et 350 navires de surface pour la Marine américaine, ainsi qu'un système de missiles ultramoderne pour contrecarrer les attaques de l'Iran et de la Corée du Nord. Il souhaite également porter la force active de l'armée américaine à 540 000 personnes et faire croître le Corps des Marines des États-Unis à 36 bataillons.

Dakota Wood, chercheur principal pour des programmes de défense à la Heritage Foundation, affirme que le prochain budget devrait «mettre nos adversaires potentiels à l'avis» que les États-Unis opéreront à partir d'une position de force tout en restant debout par ses alliés.

Mais il a mis en garde contre les déséquilibres potentiels qui pourraient se produire en tirant sur des nombres précis, comme l'enrôlement d'un trop grand nombre de personnes soutenues par trop peu de jets, de navires et de véhicules blindés, ou vice versa.

«La reconstruction d'une force, en particulier celle qui a été épuisée pendant de nombreuses années, doit se faire d'une manière équilibrée», dit Wood.

Thomas Mahnken, directeur du Centre d'évaluations stratégiques et budgétaires, déclare que les forces conventionnelles et nucléaires doivent être reconstruites au lieu de favoriser l'une sur l'autre. Les États-Unis se sont historiquement appuyés sur les armes nucléaires stratégiques pendant les périodes de dépenses de défense moins élevées et ont consacré moins de temps à ces systèmes au cours des accélérations conventionnelles. Mais après 15 ans de guerre de contre-insurrection au Moyen-Orient et de retraits récents à un moment de conflit accru en Irak et en Syrie, les deux forces ont besoin de reconstruction, Mahnken dit, en particulier parce que la Russie et la Chine ont gagné terrain militairement.

"Nous sommes maintenant dans une période caractérisée par la réalité de la concurrence des grandes puissances et la possibilité croissante de conflits de grande puissance", dit-il. «Les« guerres de l'avenir »ne peuvent plus se situer aussi loin dans l'avenir.

Lawrence Korb, chercheur principal au Center for American Progress, a exprimé son inquiétude à l'idée de dépenser davantage pour les militaires sans réforme. «Je ne crois pas que le DOD ait un problème de ressources. Je crois qu'il a un problème de gestion », at-il dit au comité.

Il dit que les 620 milliards de dollars de dépenses de défense autorisés pour l'exercice 2017 sont à peu près exacts. Korb est d'accord avec bon nombre des actions de l'administration Obama. Ils comprennent le «pivot» vers le Pacifique pour contenir l'affirmation croissante de la Chine; L'Initiative européenne de réassurance pour contrer la Russie et renforcer les alliés de l'OTAN; Et la coalition de 60 nations se sont réunis pour vaincre le groupe terroriste d'état islamique.

Korb a appuyé bon nombre des propositions contenues dans le livre blanc du 16 janvier du sénateur John McCain (R-Ariz.), Le président du SASC. Il s'agit notamment de réviser l'acquisition de Lockheed Martin F-35 pour l'Armée de l'air, la Marine et le Corps des marines; Investir dans des porte-avions plus petits, à propulsion conventionnelle et à moindre coût; En achetant et en faisant la transition vers un combattant de surface de plus petite taille.

"Je félicite Trump pour avoir examiné le contrat F-35", a déclaré Korb. "J'espère que c'est plus que des tweets et qu'il s'implique vraiment dans le traitement de ce problème."

Korb a soutenu les recommandations de McCain que la marine devrait être autorisé à acheter moins de F-35Cs pour ses ailes d'air de transporteur et au lieu étendre la production du Boeing F / A-18E / F Super Fighter Hornet et E-18G Growler plate-forme d'attaque électronique. La proposition de McCain visant à «Reconstruire le pouvoir américain» recommande d'acheter 20 F-35B additionnels pour le Corps des marines au cours des cinq prochaines années afin d'accélérer la recapitalisation des F / A-18 Hornets, des EA-6B Prowlers Et les Harriers AV-8B.

Au rythme projeté de 48 avions par an, il faudra à l'Armée de l'Air jusqu'en 2040 pour achever son achat planifié de 1 732 F-35A. McCain dit que l'objectif est irréaliste et nécessite une réévaluation, «probablement une réduction». Au lieu de cela, le service doit acheter autant de F-35As que possible «avec un objectif ultime de passer au-delà du programme aussi rapidement que possible.

Le chef de la direction de Lockheed Martin, Marilyn Hewson, a rencontré Trump au sujet du F-35 puisqu'il a menacé d'annuler le programme au-dessus du coût. Elle s'attend à conclure un accord avec le gouvernement «très bientôt» pour le lot de production à faible taux 10, sous lequel 90 appareils seront achetés.

Lockheed indique que le coût par F-35A tombera au-dessous de 100 millions de dollars dans le lot 10, et la compagnie commence également des négociations sur le lot 11.

M. Korb a également demandé au comité d'étudier attentivement le développement de la prochaine génération de missiles nucléaires de croisière et de missiles balistiques. Il dit aussi que le Congrès doit trouver la façon de payer pour toute augmentation des dépenses de défense au lieu de simplement accumuler plus de dettes.

McCain dit que Trump hérite d'une armée qui est «sous-financée, sous-dimensionnée et démesurée pour répondre à la diversité et complexe des menaces auxquelles notre nation est confrontée. La conjonction de menaces croissantes, de diminution des budgets, de vieillissement des équipements, de contraction des forces et d'un rythme opérationnel élevé a entraîné une crise de préparation militaire.

Google traduction de 

http://aviationweek.com/defense/trump-defense-plan-seen-chance-signal-us-strength?NL=AW-05&Issue=AW-05_20170125_AW-05_694&sfvc4enews=42&cl=article_3&utm_rid=CPEN1000001399687&utm_campaign=8360&utm_medium=email&elq2=9afad089eb5e4bfa8438e22b22a9da7f

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il y a 25 minutes, kalligator a dit :

Une armée sous-financée sous dimensionnée...il ne manque pas d'air Mac Cain : c'est surtout un sacré gaspillage qui pose problème

Mais on dit bien

Citation

Je ne crois pas que le DOD ait un problème de ressources. Je crois qu'il a un problème de gestion

 

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il y a 22 minutes, Dany40 a dit :

Est ce normal que l'on ne voit aucune référence à la Séquestration de Budget fédéral qui est une cause importante du manque de moyen des forces armées US ces dernières années ???

Mais oui, et pour plusieurs raisons :

- si manques il y a, voir le budget F35

- quels manques ?

- les Républicains ne s'inquiètent plus au déficit budgétaire _dès qu'ils arrivent au pouvoir_.  Il suffit de regarder les courbes depuis 1980 et de regarder qui est au pouvoir. Leur combat principal c'est de rincer la classe moyenne, d'empécher les pauvres de voter et de s'en mettre plein les fouilles par des baisses d'impôts et de la dérégulation ou des dépenses publiques ouvrant des opportunités de court terme.

C'est bien sûr un peu caricatural, mais un tout petit peu caricatural seulement.

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Les problèmes de l'USAF ne se limitent pas au vieillissement de la flotte d'avion tactique (sans parler d'avions furtifs pas emcore prêts)

Ils ont aussi de gros problèmes de RH cad pénurie/rétention de pilote.

Rappel du contexte : 

http://www.thedrive.com/the-war-zone/3776/the-usafs-pilot-shortage-has-reached-disastrous-levels

Une solution proposée par le dernier secrétaire de l'air force :  durcir les conditions d'embauche des compagnies aériennes civiles pour que les pilotes soient moins tentés de partir.

No comment :rolleyes:

https://www.jqpublicblog.com/csaf-takes-huge-pilot-retention-risk-lobbies-civilian-hiring-restrictions-air-force-pilots/

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il y a une heure, rogue0 a dit :

Les problèmes de l'USAF ne se limitent pas au vieillissement de la flotte d'avion tactique (sans parler d'avions furtifs pas emcore prêts)

Ils ont aussi de gros problèmes de RH cad pénurie/rétention de pilote.

Rappel du contexte : 

http://www.thedrive.com/the-war-zone/3776/the-usafs-pilot-shortage-has-reached-disastrous-levels

Une solution proposée par le dernier secrétaire de l'air force :  durcir les conditions d'embauche des compagnies aériennes civiles pour que les pilotes soient moins tentés de partir.

No comment :rolleyes:

https://www.jqpublicblog.com/csaf-takes-huge-pilot-retention-risk-lobbies-civilian-hiring-restrictions-air-force-pilots/

ce n'est pas un problème récurrent à tous les pays ?

est-ce plus "difficile" d'être pilote de nos jours que dans les années 60  .. faut il plus de "bagage" et de connaissance ?  Je peux penser qu'en 1918  même un paysan , un terrien, au bout de 15 jours avait en main son avion, l'entrainement ensuit faisait la différence ....   de nos jours il faut une tête bien pleine dans un corps sain et athletique ... c'est sans doute plus dur à trouver ....  ???

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Il y a 3 heures, rogue0 a dit :

Une solution proposée par le dernier secrétaire de l'air force :  durcir les conditions d'embauche des compagnies aériennes civiles pour que les pilotes soient moins tentés de partir.

No comment :rolleyes:

https://www.jqpublicblog.com/csaf-takes-huge-pilot-retention-risk-lobbies-civilian-hiring-restrictions-air-force-pilots/

Et après il vont te parler de marché libre, d'un état qui ne se mèle pas de...

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Il y a 3 heures, Lezard-vert a dit :

ce n'est pas un problème récurrent à tous les pays ?

est-ce plus "difficile" d'être pilote de nos jours que dans les années 60  .. faut il plus de "bagage" et de connaissance ? 

Relis bien le premier article.

Ce n'est pas un soucis de recrutement. Et contrairement aux autres fois, cela ne semble pas motivé par les salaires du secteur privé.

Plutôt une question de malaise et ras le bol  :  dixit les sources de l'article (toujours a prendre avec les pincettes), ce ne serait plus l'aptitude aux missions de combat qui est valorisée, mais les talents bureaucratiques (paperasse, léchage de botte, directives sociales).

C'est dommage, car même l'US Army s'est remis à la préparation aux conflits de haute intensité (vs chine et russie ou leurs matos exporté).

En magnitude des pertes, ça a l'air similaire a l'US Army en irak de 2005-2006 où le déficit de soldat a finit par décider le stop loss (démission interdite) et à élargir le recrutement aux ex criminels.

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Il pourrait faire un appel aux pilotes étranger , je suis sur qu'ils trouveraient plein de candidats en France , avec 6 millions de chomeurs dont plein de jeunes diplomés ils ne metteraient pas longtemps a reconstituer les rangs. Vu la galère que c'est en France pour devenir pilotes de chasse ça ouvrirait les portes a plein de jeunes motivés.

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Ce manque vient surtout du fait qu'ils créent chaque année des postes de pilotes (3495 pour 2016) alors que les départs étaient  de 2772 dans le même temps.

 

image.jpg

 

J'avais lu un article de stripes cet été qui disait que cela n'avait pas un impact direct sur les unités, qui sont au complet mais pouvait entrainer l'annulation de congés mais que c'était relativement rare,  leur souci principal portait plus sur le manque de mécanos qualifiés qui lui était de l'ordre de 4 à 5 000 et qui jouait beaucoup sur la dispo, si l'avion ne peut voler faute d'entretien, le manque de pilote est un peu moins "critique"

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Le 14/02/2017 à 16:44, dark sidius a dit :

Il pourrait faire un appel aux pilotes étranger , je suis sur qu'ils trouveraient plein de candidats en France , avec 6 millions de chomeurs dont plein de jeunes diplomés ils ne metteraient pas longtemps a reconstituer les rangs. Vu la galère que c'est en France pour devenir pilotes de chasse ça ouvrirait les portes a plein de jeunes motivés.

 

Ne t’inquiètes pas. En France avec un niveau d'étude suffisant pour prétendre être pilote tu n'es pas touché par le chômage. A moins d'avoir choisi des branches d'études supérieurs comme l'art ou autres conneries qui devraient connaitre un nombre de places limitées.

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