Philippe Top-Force

US Air Force

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Le 09/08/2019 à 15:24, jean-françois a dit :

De Washington ?  

--> je suis parti

Greta sera contente...

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Une base aérienne US pourrait fermer pour laisser ses soldats se reposer suite à un taux de suicide très élevé :

"Shaw Air Force Base in South Carolina is planning a tactical stand-down over three days in August and September to help those at the base "recharge" following the suicides of three airmen in the past year and the alarming uptick in Air Force suicides throughout the U.S."

https://www.foxnews.com/us/shaw-air-force-base-suicide-rate

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il y a 58 minutes, kalligator a dit :

Ont-ils volé sur F35 ?

Je pense surtout qu'ils sont victimes de l'ambiance délétère et toxique qui règne au sein de l'US Air Force.

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USAF ... Mach 8+ ... sur rails !! :ohmy:

 

Citation

 

This sled is traveling at 6,599 mph (Mach 8.6) in the video and was several miles away from the camera when it began. So it's covering over a mile roughly every second.

Citation

Mach 8,6

Cette vidéo montre une expérience de l'armée américaine, où un traineau roulait le long d'un rail. Sans qu'on connaisse exactement le mode de propulsion de l'engin, il a atteint la vitesse incroyable de 10 620 km/h soit Mach 8,6 pour ceux qui préfèrent se référer à la vitesse du son. Vous n'arriverez même pas à le voir lors de son passage !

Ça  pulse ... !! :biggrin:

Edited by jojo (lo savoyârd)
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Il y a 9 heures, Patrick a dit :

Ça on en sait rien. Attendons les premiers retex.

Attendons effectivement sa capacité opérationnelle initiale d'ici 2024 pour juger. 

Néanmoins sans radar ni système d'arme complexe et avec un moteur archi connu, peu de problèmes sont a prévoir. 

En tout cas il est joli ^^

Edited by clem200

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Le nouveau plan de l'US Air Force:

https://www.defensenews.com/digital-show-dailies/2019/09/16/the-us-air-forces-radical-plan-for-a-future-fighter-could-field-a-jet-in-5-years/

Le plan radical de l'US Air Force pour aligner un futur chasseur  dans 5 ans:

WASHINGTON - L'U.S. Air Force s'apprête à modifier radicalement la stratégie d'acquisition de sa prochaine génération d'avions de chasse, avec un nouveau plan qui pourrait obliger l'industrie à concevoir, développer et produire un nouvel avion de chasse dans cinq ans ou moins.

Le 1er octobre, le service remodèlera officiellement son programme de chasseurs de la prochaine génération, connu sous le nom de Next Generation Air Dominance, ou NGAD, a déclaré Will Roper, responsable des acquisitions de la Force aérienne, lors d'une entrevue exclusive avec Defense News.

Sous la direction d'un nouveau bureau dirigé par un gestionnaire de programme qui n'a pas encore été nommé, le programme NGAD adoptera une approche rapide pour développer de petits lots de chasseurs avec plusieurs compagnies, un peu comme la série des "Century fighters" des avions construits dans les années 1950, a dit M. Roper.

"En nous basant sur ce que l'industrie pense qu'elle peut faire et sur ce que mon équipe me dira, nous devrons déterminer à quelle vitesse nous pensons construire un nouvel avion à partir de zéro. À l'heure actuelle, mon estimation est de cinq ans. J'ai peut-être tort, dit-il. "J'espère que nous pourrons aller plus vite - je pense que ce sera insuffisant à long terme[pour faire face aux menaces futures] - mais cinq ans, c'est beaucoup mieux que ce que nous avons maintenant avec une acquisition normale."

L'approche type "century fighters" serait un changement notable par rapport à la façon dont la Force aérienne envisageait son futur chasseur. Dans son étude "Air Superiority 2030" publiée en 2016, l'armée de l'air a décrit un vecteur furtif à longue portée appelé "Penetrating Counter Air", qui agirait comme le nœud central du NGAD en réseau avec des capteurs, des drones et autres plateformes. La Force aérienne utiliserait le prototypage pour accélérer le développement de technologies clés dans l'espoir de les faire mûrir suffisamment tôt pour les inclure dans des aéronefs de pointe mis en service au début des années 2030.

Mais ce que Roper appelle la "Digital Century Series" inverserait ce paradigme : au lieu de mûrir les technologies au fil du temps pour créer un chasseur"suprême", l'objectif de la Force aérienne serait de construire rapidement le meilleur chasseur que l'industrie puisse créer en quelques années, intégrant toute nouvelle technologie existante. Ce service permettrait de sélectionner un petit nombre d'appareils, de passer un contrat avec un petit nombre d'entre eux, puis de relancer la concurrence entre les fabricants d'avions de chasse, ce qui permettrait de revoir la conception de leurs avions de chasse et d'explorer de nouvelles avancées technologiques.

Il en résulterait une famille de chasseurs en réseau - certains plus interreliés que d'autres - développés pour répondre à des besoins spécifiques et incluant les meilleures technologies de leur catégorie à bord d'une seule cellule. Un jet pourrait être optimisé autour d'une capacité révolutionnaire, comme un laser aéroporté. Un autre chasseur pourrait donner la priorité aux capteurs de pointe et inclure l'intelligence artificielle. L'un d'eux pourrait être un drone uniquement dédié à porter les armements.


 

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à l’instant, Rufus Shinra a dit :

On va se marrer dans les années à venir !

Toujours aussi incisif !! :biggrin:

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à l’instant, ascromis a dit :

Toujours aussi incisif !! :biggrin:

T'as vu le merdier du F-35, à quoi faut-il s'attendre s'ils se mettent à bâcler un avion avec des technologies peu maitrisées ?

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il y a 7 minutes, Rufus Shinra a dit :

On va se marrer dans les années à venir !

Ça ne peut pas tellement être pire qu'aujourd'hui. 

Sur leurs 2 derniers avions l'un est totalement spécialisé air-air et tellement chère qu'il a été produit a moins de 200 exemplaires et l'autre est devenu le programme le plus chère de l'histoire tout en accumulant problème et retards.

Peut être qu'avec l'industriel en 1ere ligne et non un militaire devant PowerPoint ça ira mieux ...

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il y a 9 minutes, Rufus Shinra a dit :

T'as vu le merdier du F-35, à quoi faut-il s'attendre s'ils se mettent à bâcler un avion avec des technologies peu maitrisées ?

Concernant le F-35, nous sommes d'accord. Cependant, cet échec a peut-être servi "d'électrochoc", ce nouveau plan annoncé semble montrer une certaine volonté de remédier à ce fiasco technologique et financier. Laissons leurs le bénéfice de l'effet d'annonce, à voir si ça se concrétise d'ici 2 ou 3 ans ou si c'est seulement de la poudre aux yeux.

Edited by ascromis
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il y a 3 minutes, clem200 a dit :

Ça ne peut pas tellement être pire qu'aujourd'hui. 

Sur leurs 2 derniers avions l'un est totalement spécialisé air-air et tellement chère qu'il a été produit a moins de 200 exemplaires et l'autre est devenu le programme le plus chère de l'histoire tout en accumulant problème et retards.

C'est une affirmation ou un défi ?

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il y a 17 minutes, Rufus Shinra a dit :

On va se marrer dans les années à venir !

Relis les termes techniques Rufus...

Et dis moi que tu n'arrives pas à la même conclusion.

"The french copy no one and no one copy the french"

...Qu'ils disaient.

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il y a 1 minute, Patrick a dit :

Relis les termes techniques Rufus...

Et dis moi que tu n'arrives pas à la même conclusion.

"The french copy no one and no one copy the french"

...Qu'ils disaient.

T'inquiètes, pour qu'on puisse affirmer qu'ils nous copient, il faudrait que leur avion fonctionne. C'est pas gagné.

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Il y a 7 heures, Rufus Shinra a dit :

T'as vu le merdier du F-35, à quoi faut-il s'attendre s'ils se mettent à bâcler un avion avec des technologies peu maitrisées ?

justement, avec un délai aussi court, ne peut on pas voir le signe qu'ils vont, comme lors de l'époque de la guerre (de Corée), avoir des avions qui n'intègrent que des solutions et technologies éprouvées ? Ainsi à chaque fois que l'une est maitrisée/éprouvée, un nouvel avion est produit et une centaine commandée. 

Le tout est de savoir comment ils géreront une flotte hétéroclite... même si ça reste un problème de riches

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il y a 2 minutes, rendbo a dit :

justement, avec un délai aussi court, ne peut on pas voir le signe qu'ils vont, comme lors de l'époque de la guerre (de Corée), avoir des avions qui n'intègrent que des solutions et technologies éprouvées ? Ainsi à chaque fois que l'une est maitrisée/éprouvée, un nouvel avion est produit et une centaine commandée. 

Le tout est de savoir comment ils géreront une flotte hétéroclite... même si ça reste un problème de riches

Ah, tu parles du F-15X, en fait !

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il y a 29 minutes, Rufus Shinra a dit :

Ah, tu parles du F-15X, en fait !

en écrivant cela, je pensais surtout à l'évolution des MiG au fur et à mesure que certaines formules aéro étaient maitrisées (aile droite, aile en flèche, ceci et autre cela), elles étaient intégrées sur une nouvelle cellule. Je pense aussi au Su-27 et sa nombreuse progéniture.

Dans notre bloc, c'est moins évident pour moi, peut être l'évolution entre sabre et super sabre (F86 / F100), peut être la famille des Mystère de notre champion national...

Edited by rendbo

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