MiG-15

[syntaxerror9]

Je suis de plus en plus intéressé par le MiG-15, qui est un avion fabuleux, et auquel je ne prêtais pas assez attention auparavant. Du coup des questions surgissent.

(Si Herbert Léonard est dans le coin, il peut répondre aussi, pour le plaisir. :))

 

Sur cette photo, on remarque clairement quatre plans verticaux sur les ailes.

Ces plans verticaux, qui s’appellent "cloison aérodynamiques", servent à redresser le flux d'air qui a tendance à dévier vers les saumons sur les ailes en flèche.

 

Ma question est, pourquoi l'un de ces plans verticaux  est évidé d'une portion de cercle en son milieu?

 

Modifié le 12 août 2014 par syntaxerror9

[pascal]

cet évidement n'apparaissant pas sur tous les avions je me demande si ce n'est pas propre à un constructeur (particulièrement aux polonais) faudra que je regarde mon Léonard

[penaratahiti]

L'encoche permet au pilote de vérifier visuellement le déploiement correct des volets, via une tige rayée qui sort sur l'extrados quand les volets se déploient. Ca n'existe pas sur les premiers modèles, et ensuite l'implantation semble plus ou moins aléatoire...

[syntaxerror9]

Merci pour la réponse.

C'est tout bête finalement. Comme quoi ces cloisons aérodynamiques n'étaient pas aussi vitales et efficaces que prévu, car l'encoche n'apportait pas de dissymétrie sur l'écoulement aparement.

[actyon]

 

Les premiers MIG-15 de l'Algerien Air force

[Kiriyama]

C'est un bel avion, aussi bien techniquement qu'esthétiquement. Une belle réussite.

Un MiG-15 algérien à la retraite. J'aime beaucoup son camouflage.

Modifié le 27 juillet 2020 par Kiriyama

[syntaxerror9]

Ça serait pas un MiG-17 (évolution du MiG-15) plutôt?

 

C'est vrai qu'on peut les confondre facilement tant qu'on a pas en tête les petites différences pourtant visibles:

 

Une aile dont la fléche est plus accentuée (45° au lieu de 35°), 3 cloisons aéro par 1/2 aile et non 2, tuyère visible en partie, une dérive agrandie, des petites arrêtes qui partent du dessus du fuselage vers la dérive  et un avion peu plus long.

(J'ai souligné les repères les plus visibles de mon point de vue)

 

Le but du MiG-17 était d'élargir le domaine de vol au transsonique (comme le F-86 Sabre). 

Modifié le 12 août 2014 par syntaxerror9

[penaratahiti]

Si c'est un MiG-17 y'a trois cloisons par aile, et le bord de fuite est droit a l'emplanture, jusqu'à la première cloison. Les saumons d'ailes sont arrondis et il a une tuyère de post-combustion.

EDIT: Il y a la quille ventrale aussi, absente sur MiG-15.

Modifié le 12 août 2014 par penaratahiti

[pascal]

Et les aérofreins sont pô pareil

[syntaxerror9]

(Le bord de fuite droit à l'emplanture, y'a quasiment le même sur le MiG-15.)

 

C'est vrai que c'est pas évident à différencier rapidement ces deux avions; surtout dans un contexte de guerre...! 

 

MiG-15:

 

 

MiG-17:

Modifié le 12 août 2014 par syntaxerror9

[Kiriyama]

Ah oui, MiG-17.

Ici, MiG-17 ou 15 ? Le lien dit que c'est un Fagot mais il me fait penser à un Fresco (notamment la bosse sur sa verrière).

 

 

Modifié le 27 juillet 2020 par Kiriyama

[syntaxerror9]

Ça, c'est un MiG-15 avec un rétroviseur.

[actyon]

 

MIG-15 avec deux reservoir

C'est un bel avion, aussi bien techniquement qu'esthétiquement. Une belle réussite.

 

Un MiG-15 algérien à la retraite. J'aime beaucoup son camouflage.

 

 

Le voila en large dimension

 

 

 

Au niveau du Musee de l'ANP et de la revolution a Alger au sanctuaire des Martyres

Modifié le 13 août 2014 par actyon

[collectionneur]

Si le MiG-15 nord-coréen passé au sud en 1953 est assez connu, le petit article de Air Fan sur Facebook rappelle que les premiers passer à l'Ouest sont 4 polonais a partir du 5 mars 1953 ( le jour de la mort de Staline) atterrissant dans une île danoise et une suédoise : FAGOT A GOGO

https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=3104994592889531&id=263153493740336

Modifié le 27 juillet 2020 par collectionneur
4 défections polonaises

[kalligator]

J'avais lancé sur un autre fils en forme de boutade : ils refabriquent le Mig 15 pour remplacer leur L 39 d'entraînement de base qui ne tiendront pas éternellement

[collectionneur]

@kalligator le pilotage est trop délicat pour ce rôle 

[kalligator]

21 hours ago, collectionneur said:

@kalligator le pilotage est trop délicat pour ce rôle 

Dommage j'aime bien son look surrané, , s'ils le refabriquent est-ce compliqué de le rendre facile et abordable et "pardonnant" ? j'adorerait me payer un "jet de loisir vintage"